VladSity

Немного пояснений между делом: я уже писал про разные размеры вырезов вокруг дверных ручек, существует три варианта задней части кузова, несколько вариантов оборудования, расположенного на крыше автомобиля, два вида колесных дисков, наличие-отсутствие бронещитков под днищем. Уточню, что я веду речь сейчас не о различных кузовах (с тентом, полицейский и пр.), а именно об этом цельнометаллическом, именно у него много вариантов. Я использую в качестве прототипа машину, показанную на этих фотографиях - Mercedes-Benz G-Wagon 280 CDI LAPV 5.4 (5-door), это ее официальное название. А вообще, обычно для этой серии машин используется наименование Enok - енотовидная собака (нем.), в миру их так и именуют "Енотами". :smile: Важно, чтобы избежать споров в дальнейшем: у меня есть в наличии фотографии всех (кроме одной) армейских модификаций G-класса как с левым, так и с правым рулем. В том числе и австралийские трехосники есть в нормальном для нас леворульном исполнении. Соответственно и расположение дворников и прочие зеркальные вещи я буду делать для автомобиля с левым рулем. Я на этом акцентирую внимание, потому как в рекламе и в различных проспектах показаны именно праворульки, видимо дело в австралийском заказе. Странно при этом, что на первый тест-драйв военных версий в Австралию почему-то приехали леворульные машины. В общем, споров на эту тему не затеваем... Единственная машина, которую я не нашел в леворульном исполнении - это трехосный W461 ADF 1992-го года для RFSU (разведка), фотографии которого показывал Миша (mb143) чуть ранее. Если кому-нибудь попадется такая леворулька, выложите пожалуйста фотки. На третьей фотографии та самая енотовидная собака. Милашка... :cool:

Только начал делать, уже нюансы: три варианта расположения защитных щитков в задней части кузова. Я буду имитировать самый распространенный. Еще одна проблема: размер круглых вырезов вокруг дверных ручек я брал по рекламным фотографиям, выставочным экземплярам и по официальным изображениям Mercedes-Benz. Но у автомобилей, реально используемых в войсках и в полиции, эти круглые вырезы заметно больше. Придется прорезать их заново. На фото: установил двери. :ph34r:

Ну вот, как и обещал, к вечеру что-нибудь склеил... :biggrin: Оконные проемы пока большие, это внутренние, чтобы стекла вставлять. В дверях будут свои проемы. В общем, бронекорпус почти готов, теперь обшивать будем.

Саша, посложнее будет, когда у меня плоттер появится, который тонкий пластик режет. Это позволит не зависеть от травленки и от ее властелинов... пластелинов, блин! Пластелины мира! Извините, накипело...

Mercedes-Benz G-Wagon 280 CDI LAPV 5.4 (5-door) Чертеж рисовать не пришлось, взял из рекламного проспекта. Проверил конечно же... даже расстояние между фарами проверял. Достал пластик, к вечеру что-нибудь вырежу, посмотрим. :smile:

Австралийцы самые эффектные. Но для начала я что-нибудь попроще возьму, типа LAPV 5.4. Будут появляться наработки и детали, перейду и к таким. Вообще, у этих открытых Геликов такое количество мелких деталей - проще сразу застрелиться... :blink: Вот для примера:

Хорошо. :smile: Я пока все равно еще с 1500-ми работаю. Кюбель Kfz.3 уже готов, сделаю штук двадцать отливок, потому как люди его ждут. На 770-й все еще не готовы две детальки, но это токарка, ее мне сделают. Одно другому не мешает, пока мастер работает с литьем, буду делать Гелики. Все увидим "в прямом эфире". :wink:

Завершающая деталь кюбеля Kfz.3 - двадцатилитровая канистра, будет из багажника торчать. К сожалению не могу подсборку сделать, не хочу склеивать мастер-модель, можно все испортить в последний момент. Покажу уже готовый. :smile:

Реинкарнация 770-го... :cool: Это вторая мастер-модель. Прежняя была скопирована в четырех экземплярах, разрезана пополам и собрана снова. Задача была - сделать ровный стык между половинками.

Да я сам обалдел, когда расставил... :blink: Карнавал красок. А ведь три из них - военные машины в стандартной окраске.

Сделан пятый вариант - песочного цвета для Африканского корпуса. Наконец-то удалось собрать все пять моделей одновременно на одной фотографии. :smile:

В хроме что-то цианистое в составе, нужно никелевые рецепты смотреть. Делается меднение, а затем - никель. Порошковое напыление слишком дорого и за маленький заказ не возьмутся. Простейших вариантов два: 1. Отнести в фирму, которая занимается хромированием или качественной окраской "под хром", нужно искать в тюнинге для мотоциклов или в изготовлении сувениров. 2. Покрасить самому. Я перебрал много красок, знаменитый Алклад не понравился катастрофически, всякие многосоставные наборы стоят дорого, а результат плачевный. Дешево и сердито - Авиора, сохнет несколько минут, не стирается, если не тереть. Лаком покрывать нельзя, потными пальцами лучше не хвататься. Вот примеры: http://www.forum.mdiecast.com/topic/23408-mercedes-2895-hp-mb-170vk-hand-made/page__view__findpost__p__1161740158 P.S.: Авиора в Ашане - 150 рэ поллитровый баллон, хватит соседку покрасить, если будет убегать. Если будут смирно сидеть - то две соседки. Цвет "хром".

Спасибо, Саша! :smile: Честно говоря, это уже далеко не просто планы, проделана определенная работа по каждому из этих проектов. По крайней мере, чертежи и часть деталей готовы по всем перечисленным моделям. Покажу очередной этап по 770-му. Это не четыре корпуса, это четыре заготовки, из которых нужно собрать один корпус. Он будет составным, чтобы не использовать маски при окрашивании, так можно достичь лучшего качества. Множество облоя и непроливов - это нормально, с этим и приходится работать. Практически каждый экземпляр является моделью ручной работы, гораздо больше, чем просто сборкой.

По MB L1500E с тиражом уже понятно - 49 штук (не каждого варианта, а общее количество вообще), несколько моделек в запас останется на будущее. L1500E распространялся только среди коллег на форуме и часть уходит нашим коллегам из-за океана, больше модель ни на каких площадках не продавалась и переиздаваться не будет. Через три-четыре недели будут готовы 170VK (W136K) Kfz.3 (на фотках выше), их стоимость мы еще не рассчитывали, зависит от стоимости материалов, но вроде прогноз хороший. Резину придется лить самим, как и в прошлый раз, здесь уж как назначат... но выше, чем у первых кюбелей цена не поднимется точно, постараемся даже меньше сделать. Варианты: серый и песочный, открытый и закрытый. После него будет кюбель с дверьми на базе G5 и на нем тему с кюбелями я завершу. Очень хотелось бы 340-й кюбель (W142), но информации по его задней части я не нашел нигде. :cool: P.S.: На ближайшее будущее: городское купе W07, сейчас лежат четыре корпуса, переделываю мастер-модель под двухцветную окраску. Его колеса я уже показывал ранее. На далекое будущее: правильные G3A в нескольких вариантах (пока достоверно отработаны три), президентские "Спринтеры" из ГОНа и армейские Гелендвагены. :smile: За них еще не брался, так - мечты...

Вот так... в праздник Победы у меня реально "кино и немцы": два фильма на монтаже и новый кюбель. Фотки прототипа:

Вот не хотел показывать раньше времени... :blush: Но видимо, судьба такая. Моделька от ALF в раскраске вермахта увеличилась немного (в сорок три раза) и стоит сейчас на Северном обходе в Одинцово: http://www.odintsovo.info/news/?id=47354 Пробки жуткие, народ на дачи ломится, все дороги в область стоят к концу дня. Правда, машинка там будет выставляться до 10-го, если кто будет ехать на запад, возьмите фотик, пощелкайте. Фары у него, видимо, не родные... но это полицайваген, довольно редкий из кюбелей. Блин, да они все редкие, проще Гроссер встретить!!! К чему это я? А все к тому же... :biggrin: После того, как доделаю 1500-е, нас будет ждать новинка: MB 170VK (W136K) Kfz.3 - четырёхместный автомобиль разведки. Не обращайте внимание на пока кривой тент и заднее сиденье, машинка еще в работе. Там еще канистра в багажнике будет...

Да вроде и такие подножки нередко попадаются... :smile:

Вау! Наконец-то эта красивая машинка вышла на поклон к зрителям! :smile: Алексей, я воспользовавшись твоим вопросом, всем сразу отвечу, кто по праву сомневается. Я Гайка знаю, как серьезного и ответственного человека. И талантливого! Мне еще очень многому у него предстоит научиться. А такси Typ Stuttgart Гайк разработал, но красил и собирал не он. Конечно, каждый из нас в конечном итоге ответственен за результат, но ошибиться в людях может и хороший мастер. Тем более, когда обещают все сделать в лучшем виде! Я уже несколько раз так накалывался... Да простят меня коллеги за резкие слова, а те, кто занимается изготовлением моделей меня поймут: две трети людей, которые беруться за какую-то часть работы над моделью - откровенные балбесы, и балбесничают они нипадецки, и что неприятно, в самый неожиданный момент! Я не хочу обидеть тех, кто красил и собирал модели Гайка, может люди делали от души, просто переоценили свои возможности. А мастер нас продолжит и впредь радовать прекрасными моделями, я в этом уверен. Гайк, удачи в работе над моделью! :smile:

Слегка отвлекся от 1500-х... правда, по неопытности немного погнул спицы. :blink: Колеса для будущего W07 Stadt Coupe. Это не купленный набор, все мое. На фотках диска без резины половинки травления правильно сдвинуты относительно друг друга, так и будет, а фотка на модели делалась первой, тогда я на этот нюанс не обратил внимания. Как-то так... пшел дальше собирать фургоны, всему свое время. :smile:

Ну и еще раз, чтобы все вместе были: красный MB L1500E Deutsche Reichspost (довоенный почтовый фургон) желтый MB L1500E Deutsche Bundespost (послевоенный почтовый фургон) белый MB L1500E Kfz.31 Немецкий Красный Крест серый MB L1500E Kfz.31 армейский санитарный фургон Вермахта песочный MB L1500E Kfz.31 армейский санитарный фургон Африканского корпуса Фотографий африканского еще нет, после сделаю, он идентичен серому.

Готов четвертый вариант 1500-го: Mercedes-Benz L1500E Kfz.31 армейский санитарный фургон. В общем-то, именно эта модель планировалась изначально, и лишь изучив тему, я понял, что она при рождении была почтовым фургоном, и пошло-поехало... :smile:

Уже становится ясна ситуация по поводу лимита выпуска этой модели. Сейчас в разной степени готовности существует около двадцати моделей, часть уже отправились к своим владельцам, часть предоплачена и готовится. В любом случае их будет не больше шестидесяти, причем не каждого цвета, а вообще 1500-х. По поводу предоплаченных моделей вопросов нет, со всеми мы поддерживаем связь. С теми коллегами, кто высказал пожелания иметь модели, но еще не определился - свяжитесь со мной через личку, мне нужно заказывать корпуса. Одна форма используется для отливки 20-23 моделей, сейчас изготовлены новые формы, они уйдут, это уже ясно. Ясно, что понадобится еще одна партия форм, потому как о себе я как обычно забыл. На этом мы остановим лимит, больше модель перевыпускаться не будет. :smile: P.S.: Надо отдать должное автомобилю Phanomen Granit 25 H, который очень помог в работе над MB L1500E, это точно такой же почтовый фургон, ставший после армейской санитаркой Kfz.31. Обратите внимание на последнюю фотографию, машина ушла на войну даже без перекраски, эмблема Deutsche Reichspost соседствует с красным крестом. Насколько я успел понять, почтового фургона на шасси MB, которому соответствует наша модель, ни одного не сохранилось. :cool:

Этот декор фургона Немецкого Красного Креста MB L1500E Kfz.31 изначально не планировался, но был сделан по настойчивой личной просьбе одного нашего коллеги. Теперь мне такой вариант нравится даже больше... :smile:

А к этим фотографиям прошу не относиться серьезно. :smile: Понятно, что моделей таких не будет, просто грех было упустить возможность сделать эти снимки. Правда, первые два варианта могут иметь право на жизнь, но конкретно L1500E я в такой раскраске не видел, а последний вариант уж точно нереален. Но прикольное сочетание... :biggrin:

А это послевоенный почтовый фургон Deutsche Bundespost. :smile: Номерные знаки британской зоны оккупации.