HURST

Спасибо,Петя! :smile: вообще термин Sleeper у них пошел от Sleeper agent,то бишь Тайный агент :biggrin: вот, почитай, если интересно http://en.wikipedia.org/wiki/Sleeper_%28car%29

Plymouth Roadrunner 1969 модельного года по продажам занимает почетное первое место среди всех масклкаров производимых Chrysler в те года :smile: Его выбрали более 82000 человек.В абсолютном зачете он на четвертом месте с довольно незначительным отставанием от лидеров, что тоже очень неплохо. А еще журнал MotorTrend признал его Автомобилем года в 1969 году :smile:

Может быть мне просто везет, но все модели сделанные Autoworld`ом и прошедшие через мои руки были без нареканий.Вот и этот порадовал неплохой сборкой.Думал, капот будет неплотно прилегать, как на некоторых фото, но нет - все отлично, даже придраться не к чему :smile: Что интересно - багажник на моей модели даже как будто на пружинах-он открывается с некоторым усилием и закрывается так же - с небольшим хлопком. В 1969 году эмблемы птички на кузове стали цветными, ведь черно-белые мультики не так интересны :biggrin:

1969 http://i253.photobucket.com/albums/hh64/lolka77/plymouth_logo.jpg Road Runner Hemi (R6 Scorch Red) L.E.504 АММ997 Autoworld/Supercar Collectibles Благодарность Александру Литовскому и Михаилу(mb143) за помощь в приобретении Ertl в свое время наделал огромное количество Роадраннеров 69-года.Но этот сделали ребята из Supercar, так что же в нем особого? Эта модель ценна тем, что это реплика одного из первых, базовых, Роадраннеров 1969 модельного года.Своего рода квинтэссенция идеи этой машины. Из внешних признаков musclecars здесь нет практически ничего-колеса самые простые, но не менее любимые (крашеные миски),нет ни черных полосок на капоте, никаких вызывающих надписей, антикрыльев, торчащих воздухозаборников и тд. Оставили только то, что способствует увеличению динамики разгона, все остальное за борт.Одним словом-полный минимализм и дешевизна.И еще это не распространенный хардтоп, а купе, что опять же было самым дешевым вариантом. Зато все сэкономленные деньги потратили на Hemi :smile: И еще пара опций, которые заметил- в салоне передняя напольная консоль и раздельные передние кресла. Снаружи обычное купе, однако, стоило нажать на газ и сразу становилось ясно кто есть кто :biggrin: В Америке такие машины называют Sleeper. Роадраннер в этом же стиле, но 70-го года, у меня уже был, но вот решил повторить, поскольку нравиться мне эта идея :smile:

тоже иногда получаю посылки от Саши :tongue: :smile:

Согласен с Денисом- богатый, роскошный цвет называется, кстати, Burnt Orange :wink:

Отличные шкафчики и куча прекрасных моделей :smile:

Да уж, пока девочки побеждают с разгромным счетом 13-2 :biggrin:

Да, все верно, но тут нужно понимать одну вещь- все три модели по разному ценятся у коллекционеров и соответственно цены на них будут различаются довольно сильно,нужно лишь сделать свой выбор.Я себе когда выбирал, кое-что выяснил :smile: Модель 2001 года, наиболее дорогая из всех.Это кстати первый GTO у GMP.Черный салон ее основной признак.Цены на аукционах ибэя заканчиваются где-то на 140-150 долларов. Моделька была довольно популярна,в 2009 ее переиздали,но с белым салоном.Ценность ее гораздо ниже почему-то (хотя смотрится тоже неплохо).Если повезет, можно отхватить за сотню баксов. Относительно свежая реплика машины из "Двойной линии" отличается от первых двух отсутствием пакета Judge,колесами Keystone (у первых двух понтиаковские Rally II), 455м двигателем (у других 400й) ну и отсутствием тахометра. Вот как-то так...

вот такие перекрасы обещает Автоворлд на 2012 год

Отличный экспонат Судя по фото, он действительно нереально огромен :smile: Авто внушающее уважение и трепет Этакая глыба, памятник Аэро-стиля

С Днем Рождения! А Klarny еще дополнительно и с юбилеем :smile:

Очень хорошие и качественные фото, приятно посмотреть Кстати, если сравнить с относительно свежим релизом GTO 2009 года, то он и тахометр имеет и к сборке претензий нет.Да и кроме того, это именно Judge :smile: найти его еще пока можно, если очень сильно постараться :wink:

Старичок-то круче смотриться :tongue: :dur_486:

Искренне поздравляю Паша, классную модель отхватил! :smile: Эта машинка для многих мускулкаристов как некий знак качества, признак хорошей коллекции мускулов вот за что тебе отдельно жму руку -не боишся ты дорогущие и редкостные модели в агрессивные среды выносить :biggrin: Это было совсем не сложно- ты же первый ее в резерв отправил :wink:

И правда, в синем и на мисках он хорош и я кажется знаю, кто там рядом стоит и в кадр не попал :wink:

С Днем Рождения!

так там хоть салон(ты вроде им интересовался) или то что за стеклом? обещаю раньше времени тайну не разглашать :smile:

Приятная машинка Спортсмен из 50-х :smile:

Замечательные модели, так и просятся в коллекцию и фото как всегда очень радуют теперь наверное нужно ждать в твоей теме Continental`58? :smile:

Качественное пополнение, поздравляю Модельки из серии Tom`s Garage считаются самыми ценными из GMP За сьемку на ветру снимаю шляпу,но в будущем лучше так не рискуй

Михаил, с Днем Рождения!

Спасибо за подробный и познавательный фотоотчет!

ну вот,опять двери не угодили.... :biggrin: Ты не поверишь, но сегодня они пообещали на товарных моделях сделать неоткрывающиеся :biggrin: :biggrin: :tongue:

эх Володя, ворчишь да ворчишь в последнее время, видно совсем одолели тебя эти мускулкары с феррарями на пару :laugh: :biggrin: