HURST

Фото как всегда радуют, ждал, когда же ты его покажешь :smile: Все таки отличная идея на фоне дороги снимать, надо будет при случае тоже попробовать

Жаль хорошую модель, этож как надо ударить, чтоб такой спойлер сломать я еще понимаю, когда на зеленых спойлер сломан(он там другой), но здесь... вот это совершенно точно если пару лет назад фиолетовый Роадраннер от GMP можно было взять за 140-160 баксов, то теперь цена минимум 280 :sad:

Точной информации не нашел, но похоже, что это все же неточность Хайвея.Практически на всех фото реальных движков с 1966 года центральный воздухофильтр находится чуть выше. Единственное, на моделях с 1957 по 1965 года (не только GTO) "кастрюльки" фильтров были несколько меньше и стояли ровнее.

Красивый Корветт и фото как всегда на высоком уровне. Вроде модель не новая,хорошо известная, а посмотришь и вновь удовольствие получаешь :smile:

Это же крутая система впуска Tri-power! :smile: Применялась не только на Понтиаках - 3 двухкамерных карбюратора Rochester (3 х 2bbl).2 крайних подключались в пиковые моменты, центральный работал всегда. Фото как всегда очень хороши, посохранял себе в архив С выбором цвета Жуков полностью согласен, но себе наверно взял бы бежевый :smile:

Думаю, 66го Шелби точно никогда не будет на молдах Аутентикса :sad: Там кузов немного другой- заднее окошко появилось и "уши" воздухозаборников. По той же причине Хайвей до сих пор не выпустил 1969 Boss 429.

К сожалению, никто еще не сделал в 18м масштабе модель этого редкого автомобиля.Его и в реальности-то Кэрролл Шелби совместно с Goodyear только 1шт выпустили. Наследники GMP (АCME) перевыпускают некоторые модели от Lane, может додумаются и его сделать когда-нибудь...

Машинки замечательные Эльдорадо конечно 69го о чем помимо таблички говорят колеса:smile: У Ти-берда решетка домиком и со встроенными габаритами и более изящная задняя стойка-70й, а Гран-при с решеткой без горизонтальных линий - 1971. Хотел блеснуть но немного не успел :biggrin:

С Днем Рождения!

Серьезная коллекция! И столько редких моделей особенно понравились Superbee, Wagoneer и Cougar Eliminator Действительно, что же будет дальше?:smile:

Насчет GMP это ты зря.Раз на раз не приходится.Вообще, это один из самых качественных производителей мускулкарс. Самым оптимальным выбором такого Камаро будет наверное Суперкар Коллектиблс (Хайвей).Ертл это переплата за коробку, для фанатов фильма "Форсаж".А Гринлайт такие модели кстати не выпускал :smile:

Получил много удовольствия от фото, спасибо :smile: Зря ты дядя Вова переживал на счет актуальности этого фотообзора.Формы, линии этих машин вечны(без всякого пафоса говорю) и не какое маисто их не испортит. Да и поклонников американцев у нас на форуме вполне достаточно.

Некоторые серьезные и честные продавцы даже в описании лота просят при покупке нескольких товаров не оплачивать инвойс который создает еВау сразу после покупки.

Империал красивый, с удовольствием посмотрим пс. Спасибо, что дядю Вову "пробудил" :biggrin:

До меня тоже доехали (в аккурат к Новому Году) долгожданные подарки под елочку от Санта-Клауса из Калифорнии :happy: Спасибо Саша :smile:

С Днем Рождения! :smile:

Очень рад, что тема возродилась, а автор "выздоровел" :smile: но надо периодически принимать в коллекцию сильнодействующие препараты аппараты для профилактики "заболеваний" :biggrin:

С Днем Рождения! Давай уже возвращайся :smile:

Лэнд-Ровер классный! А групповые фото всегда смотрятся лучше одинарных, особенно если модели очень контрастные Помогает размеры прочувствовать :smile:

C Днем Рождения! :smile:

Приятная машинка и фото отличные тоже наверное не удержался бы О таких модельках многие говорят-"душевная" :smile: :blush:

С Днем Рождения! :smile:

С Днем Рождения! :smile:

Ну со вторым понятно- Буллит 2008 года :smile: а первый- Вега ертловская наверно или стрит файтер от GMP?

Подскажите пожалуйста, как декали удаляли?