Drive-lover

У меня, например, нет задачи забить полки... Не вижу смысла в принципе в подобных моделях. Когда глухо, криво и примитивно... В этом случае реально проще 43-й масштаб собирать. Когда модель сделана в худшем случае на том же уровне, только еще и места меньше занимает. Какое удовольствие от подобных изделий в большом размере? А насчет цены... вчера только попалась на глаза коробка от Автоартовского Mercedes-Benz 280 SE Coupe (W111) с уцелевшим ценником на модель - 87,50 Евро... это не распродажная, обычная цена. Блин! Да модель не самая-самая, но аккуратная, полнофункциональная с хорошей детализацией и т.д. И что нам сейчас предлагают за эти же деньги? В лучшем случае болванки от ОТТО и ГТ-Духа? Китайцы настолько оборзели на своих фабриках? Лицензия так подорожала? Евро относительно доллара просел? Безусловно не без этого, но явно не в таких размерах...

Таки почтовый решил оставить?)

Мда. А ведь когда-то сетовали на безальтернативность моделей ОТТО... e39, e38... как оказывается не так все и плохо было.

Как насчет этого магазина? Найдутся желающие?

Приехал предыдущий заказ: Все-таки из верста самые интересные посылки получаются)

Текущий заказ закрыт. Как получу от них окончательный инвойс, сделаю расчет и разошлю.

Я про него как раз и подумал, но это же Боргвард!) Вартбургов таких не было...

Покажу уже тогда сразу и кабриолет: Wartburg 311 Cabriolet (1959) Dark Blue/White Revell 08428 Из интересного: это как раз получается переходная модель, пусть будет условно 1959 год выпуска, между двумя поколениями. Почти все уже от более поздних машин, за исключением бокового молдинга и бамперов. Имитация сложенного и поднятого верха довольно убедительная. Сложенный верх - мягкий резиновый)

Спасибо, Ярослав. Плоский нос у меня тоже есть) Но он по сравнению даже с этими Вартбургами старичок! Около 10 лет разницы между ними получается по выходу в свет. Но при этом 930й вполне не плох даже для своих четверти века уже. BMW 507 тоже довольно неплоха, хотя они ее немного и причесали за все последующие перевыпуски. А вот к BMW 850 я так и не привык... все же через чур для меня неказисто... Это все модели выпуска начала 90-х. Симпатичные, но не смешные) Не ну БОС, например, универсал сделал же... так что в смоле может и нальют) Но меня и эти вполне устраивают). А Ревеллу спасибо, да!:smile: Каждый видит что-то свое) Безусловно во все времена можно найти схожие стилистические решения на разных автомобилях. Но одно дело, когда схожесть имеют отдельные элементы, а совсем другое, когда все просто тупо одинаковые,а единственный способ выделиться - сделать что-то уродливое... Именно, Евгений. И большое спасибо ей за них) Артем, не совсем понял про третий вариант бордово-белый... это какой имеется ввиду?

Коллеги, кто надумал чего? Завтра хочу им окончательно все скинуть.

Ну и обе модели вместе:

Wartburg 311 Coupe (1960-1966) Black/White Revell 08419 В данном случае год начала производства указан примерно...возможно тоже 1959-й)) Из отличительных особенностей моделей этого периода (справедливы для всех типов кузовов): - щетки стеклоочистителя легли на одну сторону; - решетка радиатора с мелкими ячейками; - бампера более округлые, более интересной формы, особенно задний; - ободки фар без козырьков; - более сложный боковой молдинг, который обеспечил возможность изменения схемы двухцветной окраски. Выпускалась эта модель в трех цветовых комбинациях, представленной на фото, бело-зеленой и бело-голубой

Раз уж вспомнил я про Вартбурги в теме у Сергея, то покажу их. Добавим Ревелла на первую страницу раздела про коллекции 18-го масштаба! :smile: Сразу прошу прощения за старые и совсем убогие фото, поэтому выкладывать и не хотел. Но до перефотографирования дело в этом десятилетии кмк не дойдет... сфотографировать бы все остальное хотя бы. По ГДР моделей в 18-ом масштабе катастрофически мало. Правда, китайские клепальщики пытаются сейчас и сюда ворваться со своими дешевыми почти игрушками под брендом MCG. Да, 353-е Вартбурги у меня тоже есть (правда тогда их IST под своим брендом продавал, но фабрика явно одна). Ругать эти модели не буду, что-то в них в целом есть. Но насколько же Ревелл 15-летней давности приятнее! Да, простенько, но со вкусом! Внешне, можно посетовать разве что на выполненные лаком ПТФ, но зато задние фонари "настоящие". Днище и моторный отсек достаточно примитивны, но основные интересные моменты переданы. Салон тоже прост, но довольно яркие цветовые решения это удачно скрадывают. Шины прекрасны) По ревелловски довольно подробны. Указана единственная марка шин в ГДР "Pneumant" с указанием размера и страны производства. Выпускал Ревелл 311-й Вартбург с двумя типа кузова: купе и кабриолет. Не так давно БОС сделал универсал. И это даже не половина! Всего, насколько я помню, было 7 или 8 различных типов кузова у данной модели. Ни один западно-германский производитель не мог похвастаться таким разнообразием. Занятный факт, что купе Ревелл выпускал разных годов выпуска, но при этом никак это не афишируя) Таким образом в моей коллекции оказалось три 311х Вартбурга. Wartburg 311 Coupe (1956-1958) Red/Ivory Revell 08418 Год окончания производства указан примерно...возможно 1959-й. Точно определить не удалось. Официальных данных я не нашел. Ориентировался на рекламные проспекты и фото с более менее адекватных сайтов. Более того, как раз между 1958 и 1960 годом был некий переходной период, в течение которого автомобили получали модернизированные элементы постепенно (прям как на АЗЛК когда-то)). Из отличительных особенностей моделей этого периода (справедливы для всех типов кузовов): - щетки стеклоочистителя шли от центра к краям; - решетка радиатора со сложным рисунком; - бампера более плоские, простой формы; - ободки фар с небольшими козырьками; - горизонтальный боковой молдинг Выпускалась эта модель только в таком цвете.

Приятные модели тоже. Причем хоть 311-е почти такие же старые как и Боргварды, но сделаны на мой взгляд по-интереснее. 313й уже более поздний, но принципиальных изменений в сторону детализированности почти нет)

Ну не знаааю... у меня таких две - купе и кабриолет) Правда в других цветах. Боргвард очень красивые модели делал. Последняя модель покидала конвейер с табличкой с надписью "Ты был слишком хорош для этого мира" (в переводе), которую установили рабочие, на передний бампер. Модель простая конечно, но не разочаровывает. Особенно с учетом ее возраста. А коробочки какие стильные были у Ревелла в то время, а?) Мне очень нравятся. В сторону Вартбургов от Ревелла никогда не смотрел?)

А эта какая? Междугородняя или пригородная?

Полностью согласен со всем вышесказанным! Модель чрезвычайно приятная. Если брать сумарно качество изготовления и детализацию, то я бы поставил ее на второе место после первых выпусков Мерседесов W116. Но при этом она не воспринимается такой хлипкой) Колеса да, не по ревеловски простоваты, зато оптика отличная, особенно задние фонарики) Да и вообще, все предельно добротно и аккуратно сделано. Удивительно, что модель очень не дооценена, даже на родине. Видимо прототип мало кого интересует. Ведь очень долгое время она лежала почти во всех магазинах за смешные 19,95 евро... да еще и при более прочном рубле) Для модели такого уровня просто даром, особенно с учетом нынешних цен и качества многих моделей. Себе я выбрал красную в свое время. Она, правда, немного осовременена номерными знаками для классических авто (с литерой Н на конце) и клубной наклейкой на заднем стекле)

А я все думал, что ж Дмитрий этот пост игнорит... тут форум спасать надо, а спаситель все никак не прилетит... Теперь все в порядке, я спокоен)

Приехала посылка.

Приехала посылка.

Да, мы с Андреем это проходили уже)

Да, терпит, конечно. Я думаю в конце следующей недели отправлять буду.

Коллеги, очередная посылка уже почти набралась. Еще желающие есть?

Не сказал бы, что прям такая большая разница... табличек нет и крыльчатка вентилятора черным, а не красным покрашена...

Четвертый день?) Польщен) Кстати, напомнил мне, что надо список коллекции обновить... глянул, а там моделей шестидесяти не хватает. Ревеловских моделей у меня больше 30 и все нравятся в большей или меньшей степени. Насчет дверей, да, не люблю. Тем не менее, это не является для меня поводом отказаться от модели, если все остальное устраивает. Ну а насчет смс и арта... я бы сказал, слава богу, что есть и другие модели) К смс я довольно ровно отношусь. Есть безусловные шедевры, но отнюдь и далеко не все. А у арта в последние лет 7-8 наблюдается странная тенденция: делать вроде как и очень хорошие модели, но совершенно не цепляющие, когда в руках их держишь. Здесь я говорю про модели, которые попадают в мою тему.