wowa

Давид, поздравляю С Днём Рождения!

Ух ты! Красиво! Хорошо, что я только Mercedes-Benz собираю...:happy:

Шаманского.

Денис, поздравляю С Днём Рождения!

Ну, зато из вашего окна- Площадь Красная видна! Чаще надо за МКАД выбираться. Вот, вчера только в Мытищах снял во время велопрогулки. На обед приехал...

ALF Mercedez-Benz Typ 170V Kuebelsitzwagen Polizei-Ausfuerung (Wehrmacht version) 1937-1938. Iario Mercedes-Benz 770K «Grosser» W07 Cabriolet D Castagna 1931. ] EMC Mercedes 28/95 Phaeton (Mulhous Motor Museum).

Как правило, через две-три недели после пилотного экземпляра и презентации модели на www.forum.mDiecast.com (не является рекламой!), появляются товарные модели. Небольшая проблема заключается в том, что модель реально сложная, да ещё и чёрная, поэтому, даже не нуждающимся в рекомендациях сборщикам ЕМС, пока никак не удаётся собрать более 7 моделей за месяц.

Это модель того же самого автомобиля, стоящего в Канаде. Только заводское исполнение. Ну, типа, ещё не решили, кто на ней передвигаться будет.

Как и было запланировано: 1940 Mercedes-Benz Typ 770 W150 "Grosser Mercedes" Spezial-Tourenwagen. ЕМС. Closed version. Я уже когда-то писал, что в паре открытый/закрытый кабриолет и пр., мне больше нравятся закрытые версии. Вот, как раз тот случай. Казалось бы- парадная машина, чаще мелькала именно в открытом виде, да и на модели виден проработанный салон... Но, как мне кажется, именно поднятый тент придаёт автомобилю окончательный облик и подчёркивает его величие, в общем, делает настоящим "Grosser".

Но ты его переделал в ностальгически-саратовско-белый...

В мае...

Модели этой финальной партии уже доступны и заказавшие могут их получить. Свободных "Серых вермахтов" нет, есть по паре Полицаев и "Африканский корпус". Изначально этот автомобиль создавался именно как полицейский, но вскоре ему пришлось сменить мундир...

Рома, ты прочёл текст, но не уловил мысль. Да, всё по теме. Гостиная и всё такое... Я просто о том, что флуд будет. :smile: По теме. Ну, услышишь ты пару личных впечатлений от людей со своими исходными возможностями, со своими запросами, понятиями об уровне жизни и планами на будущее. Кому-то достаточно майки, шортов, сланцев и кокосовой пальмы в шаговой доступности. И всё- ОК! А другой бросает высокооплачиваемую работу на правительство в Вашингтоне и возвращается в РФ. Ты же задаёшь вопросы, на которые я, абориген, не смог бы ответить иностранцу, не воспользовавшись специальными ресурсами и справочниками. Поэтому я и посоветовал рыться на специализированных сайтах, где разными профессионалами растолкованы все детали, в которых сам знаешь кто. А тебе, со знанием ин-язов, вообще легко будет.

Рома, ты просишь обойтись без флуда на непрофильном форуме? То-есть сам устраиваешь флуд на модельном форуме и ещё обижаешься? Есть специализированные форумы, где ответов на твои вопросы написаны горы за многие годы.

Как что? Ведь 18-й масштаб изобрели в СССР, а потом поменяли на завод по выпуску "Пепси-Колы". Я думал ты знаешь...

В 1940 году этот автомобиль был изготовлен на фирме «Mercedes-Benz» по указанию Reichssicherheitsdienst – RSD (Имперская служба безопасности (РСД). Задача выглядела несложной лишь на первый взгляд. Дело в том, что автомобиль внешне должен был выглядеть как небронированный Spezial-Tourenwagen 1939 года с номером IA-148485, который являлся любимым автомобилем фюрера и использовался чаще других. Заводские специалисты из Зингельфингена с поставленной задачей справились великолепно. Внешне машина отличалась лишь дополнительными луврами на капоте для лучшего охлаждения и толщиной оконных рамок. Увеличившаяся на 80 мм. ширина автомобиля, при его огромных размерах, на глаз была совсем не заметна. На первый взгляд кажется нелепостью делать бронированным открытый туренваген, но заказчики автомобиля прекрасно понимали что делают. Защита была очень мощной и выдерживала обстрел из любого ручного оружия, а также взрыв рядом с машиной. В разных источниках, как печатных, так и в интернете, можно найти информацию о бронировании днища и бензобака, но это не совсем так. Бак не был защищён снизу вообще, а бронеплита располагалась лишь под ногами VIP-пассажира. Основная бронезащита располагалась «по кругу». Дело в том, что этот авто передвигался только в составе кортежа и принимать на себя взрыв фугаса полагалось другому, специально обученному автомобилю. Да и долго пребывать в зоне обстрела открытый броневик, на многосекционных колёсах и в сопровождении вооружённой до зубов и отлично обученной охраны, не собирался. Зато народ мог видеть своего фюрера в открытой машине, приветливо машущим рукой своему фольксдойче… Теперь этот автомобиль в жутком состоянии, весь расстрелянный просто из любопытства, находится в Военном Музее канадского города Оттава. Ведь любому канадскому школьнику известно, что именно Канада победила нацистскую Германию во Второй Мировой Войне… Я не стал приводить в этой заметке скучных технических характеристик, их легко можно найти в разных источниках. Я постарался пояснить, почему этот автомобиль появился и почему он был именно таким.

Сидел, блин, думал, глядя на даты наших регистраций... А ведь сколько всего было- на форуме, в реале... Реально альманах получится...

Миша, пополнился круто! Впечатлён... Тут, как говорит Гриша, даже не райцентром попахивает- уездным городом!

Не, Китобой, безусловно, авторитет! Да и Плюмбиес- контора серьёзная! Но кроссовые передние крылья- :tongue:

Не, ну раз уже все всё знают, чего таиться? :biggrin: Mercedes 28/95 Phaeton 1924. EMC. Original car is exhibited in Mulhouse Museum.

А я чо? Я просто разместил объяву... На американском, хочу заметить, форуме.:smile: P.S. "17 мгновений весны" теперь, небось, не покажут уже никогда...

Mercedes-Benz Typ 770 W150 1940 "Grosser Mercedes" Spezial-Tourenwagen Gepanzerte Sonderausführung für die Reischkanzlei. EMC. Немного подробнее: http://www.forum.mdiecast.com/topic/8901-novaja-model-ot-pivtoraka-emc-models/page__view__findpost__p__1161770050

Mercedes-Benz Typ 770 W150 1940 "Grosser Mercedes" Spezial-Tourenwagen Gepanzerte Sonderausführung für die Reischkanzlei. EMC. Historical version, Armoured Vehicle Chassis №429334, used by A. Hitler from July 1940. Original vehicle used for model creation, is situated in Canadian War Museum. Дождались... За таким длинным названием скрывается полтора года кропотливой работы, сотни фотографий исторических и музейных. Достаточно отметить, что специально была произведена съёмка днища автомобиля и его левая сторона, которой он много лет обращён к стене. 287 деталей, из которых 36 ювелирных- на сегодняшний день рекордный показатель для ЕМС. Работы над моделью начались до всех кризисов и процессе было принято решение, несмотря ни на что, модель не упрощать. Лично я уверен, что решение было правильным. Я вполне представлял, как будет выглядеть готовая модель, но всё равно был приятно удивлён результатом- модель действительно можно разглядывать часами... Например, в задних подлокотниках вмонтированы пепельницы. Было очевидно, что их закроют спинки страпонтенов, но пепельницы поставили. А обвисший флаг... А ... Впрочем, смотрите сами:

Мы не злые... :smile: Лёша, он какого года? А почему номера "Рейхспост"?

Кого-то это напоминает, помнишь- Саша-вторник-клуб... :biggrin: