Carscoll

1973 Indy 500 winner AAR Eagle Gordon Johncock STP Double Oil Filter spl. Carousel 1

моя небольшая коллекция Модели индикаров на форуме довольно мало представлены, интерес к заокеанским формульным чемпионатам тоже практически на нуле, тем не менее я довольно давно с интересом наблюдаю за событиями в мире IZOD Indycar, немного изучаю историю этого чемпионата и его предшественников и периодически пополняю свою коллекцию новыми открытыми колесами. Хотелось бы поделиться собранными за полтора года американскими формулами, может кому-то это будет интересно.

Так тож японцы со своим перфекционизмом . Черный ему к лицу!

Спасибо, ПЭК посмотрю.

Спасибо. Года три назад отправлял ими, но сейчас ценник вырос сильно - 1400 из Москвы в Питер. Или просто я отстал от уровня сегодняшних цен.

Ребят, подскажите пожалуйста более-менее надежную и не самую дорогую транспортную компанию. Нужно 4 модели отправить в Питер "от двери-до двери". Спасибо. З.Ы. Погуглил, но при таком обилии предложений в этой сфере, сложно что-то выбрать без живых отзывов.

Не, на ГП Франции другая :sad: Ну да, за счет красного кокпита она поинтереснее смотрится. В любом случае поздравления, так как модель супер . Наконец производители стали золотую эру Ф1 осваивать.

Великолепнейшая модель ! Но почему именно номер 30? Все-таки "восьмерка" Иоакима Бонье больше соответствует прототипу.

Наконец скукотища из почти одинаковых Ламб и Ферр разбавлена

Очень интересная модель . И как впечатления от китайской смолы в плане качества обработки и покраски?

Первое фото напомнило :biggrin: :

В магазинах быстро разобрали, на ebay много.

Нагар хорош И двери с другими кузовными элементами классно японцы сделали, я так понял по пресс-релизам, что они отдельными элементами выполнены. Все смотрю на нее и не решаюсь - безумно нравится, но в то же время получится отход от темы в сторону.

Не, видишь уже определились, что "так оно и было" на самом деле. А ретушер ныне забытое, к сожалению, слово.

Слава, то есть это реальная ливрея со штрихкодом? А то я испугался, думал, что книги замазывать начали)))) успокоил ты меня, спасибо :biggrin:

Открыл намедни интересную книжку по истории 1000 километровой гонки на Нюрбургринге, нормальная такая книжка, претендующая на историчность, с большим количеством справочных таблиц, написана уважаемыми авторами и издана уважаемым (что уже в прошлом) издательством HEEL. ...и ужаснулся :ohmy: :ohmy: . Смотрите сами на сканы. Посыпаю голову пеплом, рву и мечу . Очередь за Мартини и Егерем? Дизайнер, кстати в издательстве хороший - замазал все весьма профессионально

Теперь много изюма и чуточку навоза в виде тех самых косяков покраски и артефактов (неаккуратные руки упаковщиков?) в виде посторонних рисок на кузове.

Сегодня получил экземпляр этой ожидаемой модели. Основные недостатки и изюм попытался передать на фото, может кому-то это поможет с принятием решения о покупке. В целом, модель очень понравилась если закрыть глаза на пару недостатков - местами весьма посредственное качество покраски, чего я не ожидал от Schuco и ужасный, бросающийся в глаза при снятом обтекателе, пластиковый радиатор. Ощущение, что его слепили в последнюю очередь и по остаточному принципу. Но учитывая модельное безрыбье в "золотой эре" Гран-При и приятную деталировку - однозначно маст хэв! 2000 заявленных экземпляров - это не уж и так много. P.S. Сравнение с историческим прототипом не проводил. В начале несколько общих видов:

AutoArt ноябрь (?): 85586 JAGUAR D-TYPE LM 24 HRS RACE 1955 WINNER HAWTHORN/BUEB #6 89147 BMW M3 DTM 1991 "TIC TAC" BERG #43

Ну за 125 при ритейле 170 конечно можно взять. Извини за наглость, а не подскажешь магазин этот канадский, в Россию отправляют они?

Вячеслав, присоединяюсь к поздравлениям!

Ну и как в сравнении со старым? Отсутствие имитации карбона увидел, а есть какие-нибудь еще упрощения?

По музейной машине делали?

TSM молодцы, очень удачную модель выпустили за приемлемые деньги.

Вот уж совсем неэлегантно закончил бизнес - и ведь все, сволочь, продумал.