Вячеслав Б.

:lol: Самовар-стайл! /шутка/

Ох... оригинал мне э-э.. "неинтересен" (прошу любителей не обижаться) но климат, позволяющий ходить в шортах в ноябре - это что-то!!!! обзавидовался изо всех сил!!!!

ну да, у меня первым позывом было написать - "Патек полюбому круче" *0)

Хммм... а это к чему? до сих пор считал, что часовые фирмы только в таком виде имеют отношение к моделям: http://www.modelcarworld.biz/Artfotos/Art500x300/157/157918.jpg

У меня похожая проблема Можно, конечно, делать вид, что все эти модели с ГП Германии (там табачная реклама была запрещена раньше всех в Европе, с начала 70-х, емнип) но в Инете полно альтернативных производителей - стоит только поискать и тогда модель обретет свой истинный вид. Удачи! Отличная коллекция

Сорри за офф: я бы тоже отказался и от еды и от моделей. Но, увы, машину времени пока не изобрели. :( А смотреть современную Ф1 мне как-то не интересно...

Сергей, а тебе не знакомо понятие "женская логика"? :lol:

Хороша! (ушел читать мантру: "нельзя так много хотеть!") :lol:

100012106

Один из моих любимых фильмов про людей и автомобили "Ле Ман" 1971 года Стив МакКуин на Галф-Порше 917К (модель выпускается АвтоАртом в 18 масштабе) чем нравятся такие фильмы - никакой компьютерной графики, все по-честному. Всем любителям автоспорта рекомендую к просмотру (если, конечно, еще кто не видел) :)

Спасибо! А если она еще и не статичная, как Эксото делает - вообще супер! Спасибо! Надеюсь, вскоре уделить чуть-чуть внимания и другим направления моего собрания Спасибо! Кларковский Лотус - в хотелках, постоянно мониторю еБай насчет него, пока нет Вроде Эксото его собирается переиздать. А еще неплохо бы и 25Б и 33 :D Жду и 72 Риндта ?2-й, конечно, брал там же - спасибо Саше Литовскому!

не могу не присоедниться к оценке поздравляю!

"За такое морду бить надо!" О.Бендер

:P это какую одну ? 312Т или 312Т2 ?

ох... я как смотрю на все, что Эксото запланировало - мне худо делается когда уже хоть что-то из анонсов появится? Хочу Лотус 78 и Брэбхэм БТ44 ... а потом все остальное

Спасибо, Сергей! Про МакЛарен Сенны - согласен, я уже думаю, может и не брать всю остальную когорту... но вот про М23 - я им очень доволен, в обоих видах, и 74 года, и 76, и обязательно буду брать одну из машин 73 года - Хьюма или Ревсона, и очень жду издания машин 75 года - Фиттипальди или Масс. Лотус 79 тоже рекомендую хотя бы в руках покрутить - судя по фотографиям в сети, машина вполне "на уровне", да и оригинал, на мой взгляд - просто одна из лучших машин Ф1. Брэбхэм 83 года видел на моих фотографиях? - Миничампс просто прыгнул выше головы, кмк Супермодель! а вот Хилловский Джордан мне лишний раз и доставать неохота... Про Эббро - у меня все сомнения отпали, когда я ее из коробки достал Все пять изданных - из разряда "маст хэв" и уже не важно, какого они масштаба

А расскажи, плиз, про них поподробнее - металл? красить надо? как на твой взгляд, трудно собирать? стоит овчинка выделки? за 248$ я, пожалуй, перетопчусь, но есть ведь модели и по 99$?

номер 3: Феррари 156/85 Микеле Альборетто вице-чемпион мира 1985 года имхо - очень красивая машина

номер 2: Феррари 375 - первая победа Феррари в этапах чемпионата мира 1951 год Сильверстоун Хосе Фройлан Гонзалес ака "Пампасский бык"

Спасибо! У Эксотовского Хилла (Лотус 49Б) нижняя часть лица закрыта противопылевой маской - усов не видно... а здесь - двух мнений быть не может :D и, как бонус - три модели от Хот Виллс Элит спасибо концессии на Моделиссимо и лично Мише и Грише номер 1: Феррари 553 Суперсквало (суперакула)

ага, есть еще и замечательный Revival http://www.exototifosi.com/images/gallery/images493/img4934_2_6_medium.jpg но я тешу себя надеждой, что Эксото все же сваяет ее в 18-м а вот их Феррари-Лянче Д50 альтернатив пока не видно, так что в эту сторону мыслю...

Спарк такой маленький, что хорошо его снять гораздо труднее, чем привычные модели 18-го масштаба... И тем не менее - встречайте BRM P57 Winner Dutch GP 1962 года унд вельтмейстер того же 1962 - Graham Hill by Spark за модель огромное спасибо Андрею (Andrey) этот вариант машины больше известен по прозвищу "оргАн" или "иерихонские трубы" за весьма характерный внешний вид :) ЗЫ Это, разумеется 43-й (если кто не знал ;))

обязательно, как станет получше со светом, отсниму во всех подробностях двигатель двенадцатицилиндровый, V-образный, поперечно расположенный, воздушного охлаждения объемом в 1500 кубических см.

Зато у следующего экспоната - сплошные достоинства Honda RA271 West Germany GP 1964 by Ebbro спасибо Андрей (Andy) все при ней - и прекрасно деталированный двигатель и подвески, два варианта капота - прозрачный (на фото) и не. минус ровно один - это масштаб - 1/20... с другой стороны, Эббро делает целых пять моделей Хонды Ф1 шестидесятых годов, все в двадцатом, так что на одной полке они не будут дисгармонировать друг с другом.

в общем, впечатления положительные, хотя моделька и не без косяков: - боковые пластины заднего антикрыла сделаны красными не с помощью краски, а декалью, которая уже местами топорщится - надо будет подклеить. - откровенно пластиковые колеса - на кисти рук Сенны без слез не взглянешь... - функциональность - ноль. только колеса поворачиваются, и все. Никаких съемных деталей, к чему меня успели приучить и Солидо, и Квартцо, и тот же Чемпс в ранних моделях :( но, в целом, за свои деньги, вполне