Вячеслав Б.

и номер два Nissan R89C by Exoto и снова слова благодарности Олегу OLAST про эту машину я знаю гораздо меньше, чем про предыдущую, она мне просто понравилась

ну и гвоздь сегодняшней программы - первые машины, у которых есть двери и фары, в моей коллекции. Обе приехали из ОАЭ, за что огромное спасибо Олегу OLAST Номер один: Ford GT40 Mk II by Exoto, 1966 года, участник гонки Ле Ман (победил экипаж на таком же автомобиле) первая (но не последняя) победа Форд в Ле Мане, американцы наголову разбили всех соперников, включая непобедимые до того времени Феррари) в этом году. Из многих вариантов, предлагаемых Эксото я остановился на этом, потому что мне хотелось именно машину Хилла. На этой машине Грэм, увы не победил, он сделал это в 1972 году, зато в 1966 он победил в 500 милях Индианаполиса. И по сей день Хилл остаётся единственным пилотом, добившимся успеха в трёх самых престижных гонках - Монако (пять раз), Индианаполисе и Ле Мане, а еще он двукратный чемпион мира Ф1. Модель. конечно, сногсшибательна, что там говорить, Эксото - это Эксото. Но до чего же на черной матовой поверхности капота на фотографии видна пыль

следующий экспонат приехал из Штатов, с мировой барахолки - eBay за что, конечно, огромное спасибо Саше Литовскому одна единственная модель автомобиля Ф1 в исполнении Карусели AAR Eagle 1967 Brands Hatch Race of Champions winner driven by Dan Gurney модель называется TG1, двигатель - V-12 Weslake к сожалению для Дэна Герни, эта гонка не входила в официальный зачет ЧМ Ф1 1967 года. Карусель, кстати, выпускала еще два варианта этой модели - с победного для Герни Гран При Бельгии (первая и последняя на сегодняшний день победа американца на американском автомобиле на этапе ЧМ Ф1), и с Гран При Германии, где Герни показал лучшее время прохождения круга в гонке. Модель сделана просто обалденно, и очень жаль, если Карусель не будет нас больше радовать такими качественнымим и красивыми моделями - останется лишь собирать то, что уже сделано :(

Пара слов об Эббро, как производителе моделей Ф1 в двадцатом масштабе (других в руках не держал, поэтому и ничего не скажу) На мой взгляд, всего два недостатка - не 18 масштаб (с чем, в принципе, можно примириться, учитывая, что есть и еще производители в 20-м) и, увы, крайне малый ассортимент моделей - всего-навсего все Хонды, выступавшие в ЧМ Ф1, с 1964 по 1968 год. Жаль, право. По вниманию к мелочам, качеству изготовления и окраски - на уровне лучших производителей, которые у меня есть. В качестве примера - дополнительные панели капота двигателя, можно поставить окрашенные, можно прозрачные.

Всем спасбо за отзывы! Продолжим. B) Очередная гоночная Хонда от Эббро в моем собрании: Honda RA272 F1 №11 winner Mexico Grand Prix driven by Richie Ginther первая победа Хонды на этапах чемпионата мира спасибо Андрею Andy

Миша, с превеликим сожалением вынужден отказаться от Порше № 39159

Подскажите, делал ли кто Чизету в 18-м масштабе? До чего, чертовка, хороша...

еще есть харлеи в 12 масштабе от хайвей 61 судя по картинкам - тоже очень ничего себе.

По моему, с точки зрения коллекционера, а не "вкладывателя денег" в коллекцию это можно только приветствовать. Разве нет?

надо, кстати, глянуть - может на каком Гран При и правда так и были окрашены Яги - я в современной формуле профан.

ну, у Брумма сто процентов машина 68 года. Счас картинки докачаю, покажу подробнее

отличненько пополнился! хотя... что это у Яга на переднем дефлекторе написано (достает очки, кряхтит и читает по складам) BEST`S Мда... поубивал бы то есть пиво у нас теперь тоже под запретом?

да уж... никакой ценитель СМС не отказался бы

а что можешь сказать о АА-шном Ягуаре? В частности о колесах - сильно ли бросаются в глаза пластиковые спицы?

я до сегодняшнего вечера и не подозревал, что АА ее делает... разве что в 43 масштабе.

Если это правда, то мне, пожалуйста, вот эту: Auto Art Le Mans Porsche 917K Winner Le Mans Herrmann/Attwood 1970 scale 1:18 special edition by Porsche Museum item no.: 39159 кстати, на сайте у АвтоАрта я ее не нашел :o мистика какая-то :lol:

Плохая новость для меня Миничемпс не будет выпускать чемпионские болиды Лауды (84) и Проста (85) вот здесь пишут с одной стороны, спасибо им за долгожданный Лотус 79... на Торонтомоторспорте уже в преордере правильная декаль на него а с другой стороны - как-то нехорошо с Макларенами. Если для МП4/2В Проста есть альтернатива от Солидо, то МП4/2 никто не делает. Увы....

Фотосессия - на пять с плюсом, как всегда! "Сижу и жмурюсь".... Стиг очень доставляет! А можно поинтересоваться, какие фигурки еще есть в планах?

:lol: а спереди выхлоп не виден

национальная американская забава - дрегстеры. машинки для заезда на четверть мили.

я не знаю, что для американцев значат автографы Фолльмера и Пенске, (кстати, такая же модель, но с автографом только Фолльмера, стоит 999$) но, простите, лимитированный СМС с подписью Стирлинга Мосса можно купить в три раза дешевле

не думал, что миничемпс может столько стоить!

а тут, вроде, и уход бмв не обсуждали, чего уж там тойота... не по сеньке шапка оказалась

Икарус, на минуточку, все-таки венгерская марка.

Зашел на моделкарворлд и узнал, что, оказывается Шведский ублюдок по немецки - это, оказывается по-английски просто Эксклюзив Странный язык.... :lol: