Вячеслав Б.

Хммм... а это к чему? до сих пор считал, что часовые фирмы только в таком виде имеют отношение к моделям: http://www.modelcarworld.biz/Artfotos/Art500x300/157/157918.jpg

У меня похожая проблема Можно, конечно, делать вид, что все эти модели с ГП Германии (там табачная реклама была запрещена раньше всех в Европе, с начала 70-х, емнип) но в Инете полно альтернативных производителей - стоит только поискать и тогда модель обретет свой истинный вид. Удачи! Отличная коллекция

Сорри за офф: я бы тоже отказался и от еды и от моделей. Но, увы, машину времени пока не изобрели. :( А смотреть современную Ф1 мне как-то не интересно...

Сергей, а тебе не знакомо понятие "женская логика"? :lol:

Хороша! (ушел читать мантру: "нельзя так много хотеть!") :lol:

100012106

Один из моих любимых фильмов про людей и автомобили "Ле Ман" 1971 года Стив МакКуин на Галф-Порше 917К (модель выпускается АвтоАртом в 18 масштабе) чем нравятся такие фильмы - никакой компьютерной графики, все по-честному. Всем любителям автоспорта рекомендую к просмотру (если, конечно, еще кто не видел) :)

Спасибо! А если она еще и не статичная, как Эксото делает - вообще супер! Спасибо! Надеюсь, вскоре уделить чуть-чуть внимания и другим направления моего собрания Спасибо! Кларковский Лотус - в хотелках, постоянно мониторю еБай насчет него, пока нет Вроде Эксото его собирается переиздать. А еще неплохо бы и 25Б и 33 :D Жду и 72 Риндта ?2-й, конечно, брал там же - спасибо Саше Литовскому!

не могу не присоедниться к оценке поздравляю!

"За такое морду бить надо!" О.Бендер

:P это какую одну ? 312Т или 312Т2 ?

ох... я как смотрю на все, что Эксото запланировало - мне худо делается когда уже хоть что-то из анонсов появится? Хочу Лотус 78 и Брэбхэм БТ44 ... а потом все остальное

Спасибо, Сергей! Про МакЛарен Сенны - согласен, я уже думаю, может и не брать всю остальную когорту... но вот про М23 - я им очень доволен, в обоих видах, и 74 года, и 76, и обязательно буду брать одну из машин 73 года - Хьюма или Ревсона, и очень жду издания машин 75 года - Фиттипальди или Масс. Лотус 79 тоже рекомендую хотя бы в руках покрутить - судя по фотографиям в сети, машина вполне "на уровне", да и оригинал, на мой взгляд - просто одна из лучших машин Ф1. Брэбхэм 83 года видел на моих фотографиях? - Миничампс просто прыгнул выше головы, кмк Супермодель! а вот Хилловский Джордан мне лишний раз и доставать неохота... Про Эббро - у меня все сомнения отпали, когда я ее из коробки достал Все пять изданных - из разряда "маст хэв" и уже не важно, какого они масштаба

А расскажи, плиз, про них поподробнее - металл? красить надо? как на твой взгляд, трудно собирать? стоит овчинка выделки? за 248$ я, пожалуй, перетопчусь, но есть ведь модели и по 99$?

номер 3: Феррари 156/85 Микеле Альборетто вице-чемпион мира 1985 года имхо - очень красивая машина

номер 2: Феррари 375 - первая победа Феррари в этапах чемпионата мира 1951 год Сильверстоун Хосе Фройлан Гонзалес ака "Пампасский бык"

Спасибо! У Эксотовского Хилла (Лотус 49Б) нижняя часть лица закрыта противопылевой маской - усов не видно... а здесь - двух мнений быть не может :D и, как бонус - три модели от Хот Виллс Элит спасибо концессии на Моделиссимо и лично Мише и Грише номер 1: Феррари 553 Суперсквало (суперакула)

ага, есть еще и замечательный Revival http://www.exototifosi.com/images/gallery/images493/img4934_2_6_medium.jpg но я тешу себя надеждой, что Эксото все же сваяет ее в 18-м а вот их Феррари-Лянче Д50 альтернатив пока не видно, так что в эту сторону мыслю...

Спарк такой маленький, что хорошо его снять гораздо труднее, чем привычные модели 18-го масштаба... И тем не менее - встречайте BRM P57 Winner Dutch GP 1962 года унд вельтмейстер того же 1962 - Graham Hill by Spark за модель огромное спасибо Андрею (Andrey) этот вариант машины больше известен по прозвищу "оргАн" или "иерихонские трубы" за весьма характерный внешний вид :) ЗЫ Это, разумеется 43-й (если кто не знал ;))

обязательно, как станет получше со светом, отсниму во всех подробностях двигатель двенадцатицилиндровый, V-образный, поперечно расположенный, воздушного охлаждения объемом в 1500 кубических см.

Зато у следующего экспоната - сплошные достоинства Honda RA271 West Germany GP 1964 by Ebbro спасибо Андрей (Andy) все при ней - и прекрасно деталированный двигатель и подвески, два варианта капота - прозрачный (на фото) и не. минус ровно один - это масштаб - 1/20... с другой стороны, Эббро делает целых пять моделей Хонды Ф1 шестидесятых годов, все в двадцатом, так что на одной полке они не будут дисгармонировать друг с другом.

в общем, впечатления положительные, хотя моделька и не без косяков: - боковые пластины заднего антикрыла сделаны красными не с помощью краски, а декалью, которая уже местами топорщится - надо будет подклеить. - откровенно пластиковые колеса - на кисти рук Сенны без слез не взглянешь... - функциональность - ноль. только колеса поворачиваются, и все. Никаких съемных деталей, к чему меня успели приучить и Солидо, и Квартцо, и тот же Чемпс в ранних моделях :( но, в целом, за свои деньги, вполне

Сегодня прибыло пополнение: McLaren Honda MP4/6 1991 by Minichamps последний чемпионский титул Айртона Сенны спасибо Андрей (Andrey) этого чампсовцы не очень изуродовали: только на воздухозаборнике лишние "черные полоски", на остальных местах нанесения "правильных" табачных декалей - пустое место.

статью прочитал? " Но несомненно хитом всего обширного списка опций данной машины является оформление салона кожей, сделанной из полового органа кита эксклюзивный материал является одним из наиболее дорогих в мире. Кроме нового внедорожника этот сорт кожи использовался для оформления деталей интерьера на яхте известного миллиардера Аристотеля Онассиса частного судна, дороже которого сложно найти. Для автомобилей этот сорт кожи пока что не использовался."

Статья и картинка http://img11.nnm.ru/f/3/0/5/b/b26a236fdca66921783f5a15b83_prev.jpg