GFET

Олег, с новинами тебя!) Короткие гелики, на соместных фото видна наглядно польза от перестановки колес. Короткого гелика так долго ждали, что его выход как-то особо и не взбудоражил))) А вот вульф очень порадовал!

Да, без первых мустангов будет не как в Америке)) Блиииин, Давид, забыл я про сакраментальную фразу... но ничего, в скором времени исправлюсь ;)))

Открытие года удалось! Сочетание черного и белого смотрится отлично, много мелочевки и высокая проработка этих мелочей, трендовой смоле и не снилось))) Да и на форуме такую впервые вижу... ну может и была, но не помню))) Поздравляю, Саш, с красивой машинкой p.s. фото удались, а я так еще и не взял фотокартон...

Михаил, С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!!

Друзья, спасибо!!! Владимир, есть у меня в загашнике еще пара зеленых деревьев)) Дим, с тобой соглашусь, когда режут крышу не всегда выходит лучше, зачастую - хуже, думаю с Мустангами такая же история. Хотя в целом для разнообразия на полках мне вполне нравится) Абзал, если решишь догонять, то уверен быстро наверстаешь;) Черный - ERTL Authentics Красный - ERTL Precision 100 Машинки довольно старые уже.

А Х5 кто делает?

С Днем Рождения!!! Желаю показать уже нам все свои новинки и новых новинок побольше)))

Приятно видеть вновь старый друзей!)) С возвращением!

На Ямахе символика Фиата :ohmy: В автомобильном мире достаточно сложно представить, например, мерседесовский прицел на борту БМВ))) Раскраска на мото получилась весьма красивая

Какое чудо ты раздобыл! Поздравляю! Очень ценный и желанный для многих экземпляр)))

Ахахаха)) Серега, успел заметить)))

Ford Mustang Convertible 1964 1/2 & Ford Mustang 1965 Fastback 2+2

...

...

№47) Ford Mustang Convertible 1964 1/2 ERTL Precision 100 1960 – 63: Ford Motor Company решает разработать fun-to-drive авто, который будет предназначен для поколения "baby boom" после Второй Мировой. Машина была названа в честь легендарного истребителя P51 Mustang. Дебют нового автомобиля состоялся на World’s Fair in Flushing Meadows в Нью-Йорке 17 апреля 1964. В стандартной комплектации (6-ти цилидровый двигатель, 3-х ступенчатая коробка) стоимость составляла $2,368. Выглядел автомобиль великолепно: низкий, спортивный, с длинным капотом и резко обрубленной задней частью. Очень люблю Мустанги именно первой генерации 1964 ½ – 1973, хотя для себя взял немного меньшие временные рамки - до 1968. Звук мотора первого мустанга еще не такой грозный, но всему свое время;) Модель восхитительна, возраст уже солидный, но ставлю рядом с новым АА и нахожу места, где АА не дотягивает :ohmy: . Внимание к мелочам потрясающее: все что должно быть в хроме - в нем, никакой серебрянки, красивейшие колеса, классная резина, ключи в зажигании, ремни, функционирующий рычаг коробки и кардан, механизм открывания капота и т.д. Очень жаль, что фирма боле не существует. Для себя выбрал самый эффектный, как по мне, вариант расцветки с крааасным салоном. Хотя по каким-то причинам эта машинка не тянет на мегараритет, я гонялся за ней долго и пока гонялся у меня их оказалось сразу два одинаковых)) Причем расставаться со вторым очень не хотелось - две абсолютно одинаковые модели смотрятся весьма интересно. Этой машинкой я почти перекрываю свои хотелки по годам с 64 по 68, остается только 66 (но по секрету признаюсь она тоже имеется, надо лишь собраться и показать).

Красавица! Салон не плохо сделали.

Спасибо, Паш! Ну что, друзья, скачем дальше?) В качестве анонса:

Монстр Понравилось не просто наличие мелочевки в деталировке, но и то как эта мелочевка сделана! Очень красивая машина.

Григорий, из огня, да в полымя) От немцев к америке. Буду следить.

Блестит и манит красотка))

Это шедевр! Хотя если только внешне оценивать, не открывая капот и не копаясь в деталях, то ничего особенного. Именно поэтому, вероятно, СМС клепает ток старые авто т.к. там многое наружу. Надеюсь когда-нибудь поймаю его в серебре)

Тоже их ждал, но АА нас не бросит))) Уверен пара версий будет ;)

Сергей, С Днем Рождения!!! :alco:

Ярослав, сейчас тебя закидает машинками почта))) Жду показа RS Club Sport.

А мне очень нравится этот кузов!)) даже мечтал про 1:1, но выходила уж сильно б\у. Только фары передние у киоши не особо получились, зато задние - живые!)