shim

:ohmy: шо не нравится субарик? :sad:

С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ !!!

cпасибо, друзья!

С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!!

AMS ALPHA 12

спасибо, Саш! :biggrin:

спасибо! согласен я тоже об этом подумал :biggrin:

бомбезная вещь :thumbsup: F40, наверно, моя самая любимая из всего семейства Ferrari..ну может еще GTO 84-ого

:ohmy: Андрей, ты что в этом году спас вселенную?! :laugh: :laugh:

круто!! что тут скажешь :thumbsup:

классика жанра - красавица! поздравления!

в компанию к 22B взял WRX Type R STI (autoart 78611) пару слов об авто: Первое поколение (1992-2000) Subaru Impreza WRX первого поколения дебютировала в ноябре 1992 года как седан и в октябре 1993 года — как универсал. В январе 1994 года появилась модификация с кузовом купе. Мощность различных версий оппозитного бензинового двигателя EJ20 составляла от 211 до 320 л.с., автомобили оснащались как автоматической так и механической трансмиссией. Автомобиль занял пустующую нишу между Subaru Legacy и Subaru Justy. Поначалу перед авторами проекта Impreza стояла одна задача — сделать такую серийную машину, которая бы стала надежной «базой» для участия, и возможно, для победы в мировом чемпионате по ралли WRC. Благодаря стараниям проектировщиков автомобиль получился ярким и необычным, и именно эта сверх-индивидуальность явилась той козырной картой, которая позволила Subaru Impreza утвердиться на рынке и завоевать признание покупателей. Стильный дизайн кузова отлично смотрится и по сей день. Интерьер довольно аскетичный, в основном из-за обилия пластика, но качество сборки и подгонки материалов перекрывает этот недостаток. Салон не слишком просторный, но эргономика водительского места близка к идеальной. Impreza позиционировалась не просто как семейный автомобиль, а как автомобиль со «спортивным уклоном». При весьма приемлемой стоимости, модель способна подарить водителю массу удовольствия от активного вождения. Impreza, которая потрясающе устойчива на прямой и в повороте, обладает великолепной разгонной и тормозной динамикой, дарит водителю ощущение его безграничного взаимопонимания с автомобилем и дорогой. По сравнению с базовой моделью Impreza, на WRX устанавливали более широкие низкопрофильные шины, улучшенные тормоза и усиленную подвеску. Передние и задние колёса оснащались вентилируемыми дисковыми тормозами. Полная масса автомобиля составляла 1220 кг. Подвеска экстремальной версии намного жестче, чем на гражданских модификациях, но она и намного прочнее. А отсутствие комфорта компенсируется потрясающей управляемостью и устойчивостью. Для настоящих фанатов этой марки была выпущена Subaru Impreza WRX STi с 4-цилиндровым горизонтально-оппозитным двигателем марки EJ20. Он развивал 280 л.с. при крутящем моменте в 38.0 кг/м. Эта машина комплектовалась 6-ступенчатой механической коробкой передач с близкими передаточными числами. Система полного привода «состояла» из центрального дифференциала и вискомуфты дифференциала повышенного трения (Limited Slip Differential). Subaru Impreza WRX STi была обута в 16-дюймовые шины. Большой интеркулер, независимая подвеска, тормозная система Brembo и т.д. обеспечивали автомобилю отличные ходовые характеристики. моделька очень приятная - старый добрый АА :smile: цветик не сильно ассоциируется с субару, но смотрится в реальности очень неплохо. Особенно в сочетании черными дисками как вам она?

:clap:

С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!!

вот это интересно! очень надеюсь на 4-х дверные, а не на переиздание 22B..

загадочная ситуация с Autoart'овскими EVO 9 - за год цены выросли в 2 раза и сейчас ~ или даже > 200$ за простую модельку! даже не ralliart.. http://www.ebay.com/itm/MITSUBISHI-LANCER-EVOLUTION-IX-GSR-AUTOart-1-18-NIB-/320817416862?pt=Diecast_Vehicles&hash=item4ab2354a9e http://www.ebay.com/itm/1-18-Autoart-Mitsubishi-Lancer-Evo-IX-GSR-Yellow-NEW-MINT-/330660540462?pt=Diecast_Vehicles&hash=item4cfce7702e http://www.ebay.com/itm/1-18-Autoart-Mitsubishi-Lancer-Evo-IX-GSR-Silver-NEW-MINT-/330660162313?pt=Diecast_Vehicles&hash=item4cfce1ab09 имхо, сейчас AA самое время выпустить (читай - перевыпустить) их с шильдиком MR или типа того и подать это как совсем другую модель

шикарная тачка :thumbsup:

Eclipse from Fast and Furious

спасибо, Пётр!

:clap: очень круто!!

:thumbsup: особенно левая сторона радует

покапай щас, а то потом всё равно купишь, но уже в 2 раза дороже ))

:biggrin: :biggrin: не, эти пока только в хотелках

спасибо! да он, впринципе, в любом цвете хорош спасибо за поздравления!

да, в 43-ем куча соблазнов, но для меня 18-ый forever хорош!