shim

очень даже :thumbsup:

:clap: шикарно, Саш! Поздравляю!

обновки шикарные все без исключения :thumbsup: а у камаро в багажике - это бензобак

спасибо, Валера

ну удачи тебе в процессе. слежу

задумка ,но ты бы эскиз в фотошопе сделал перед тем как обвес лепить

очень хорош скакун! цветовая схема

прэлэстно! :thumbsup:

норм смотрится, особенно белый зы: мы знаем где такие диски и декали на кузов купить если что :wink:

дело в том, что чудак начал покупать первый дайкаст и естественно это были, по сегодняшним меркам, бюджетники. По всей видимости он собирает именно модели МАШИН, а не модели как изделия и не стал заморачиваться с заменой, а вместо этого расширил коллекцию. Возможно старые бюджетники много с чем связаны и поэтому сами по себе дороги ему. Я знаю людей с подобными взглядами и понимаю их

С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!!

без комментариев :clap: прикольная! особенно привлек внимание правильный, т.е. я хотел сказать правый руль :biggrin: отличная картина не было идеи закрыть полки прозрачным шкафом? доп безопасность и отсктствие пыли

честно говоря, я решил, что cубирики и мицики буду брать только WRC. И это до сих пор было возможно. Но я так чуствую, что при условии отсутствия альтернативы это мое правило может оказаться в опасности - уж очень велик соблазн :biggrin:

спасибо, Саш! да, без нее картина была неполной. Теперь все мои ЭВО, а это 6 / 6 TME / 7 / 8 / 9 - имеют в пару раллийные версии. Ну за исключением раллийника ЭВО Х - по причине отсутствия WRC версии в природе ((

Спасибо, Слава :biggrin:

простота большенства его моделей обусловлена тем, что diecast он начал собирать в конце 60-х. О каком качестве может идти речь?

и модельки и фото отличные :thumbsup: , но сами фото маловаты - давай хотя бы 1024 х 768

Сергей, спасибо за коммент и инфо - я так и предполагал

симпатичный чага ,но с ноутом в салоне надо что-то решать

МЕГАЖЫР! ждем фото

роскошно

интересные машины и модельки :thumbsup:

спасибо! :biggrin: да, Пётр, люстра знатная :biggrin: спасибо за коммент ага, с лампами внушительно смотрится. А что касается колес, то как по мне - лучше уже один комплект без сменных, чем такой способ препления, но с возможностью замены

да, очень хотелось именно гравийник. по поводу надписей hot wheels - они на оригинале присутствуют. Я думаю что HW как-то спонсировал митсу и поэтому получил эксклюзивное право сделать модельку

итак, приступим Mitsubishi Lancer WRC 2004 #9 Rally Sweden (Hot Wheels B6228-0510) в 2004 в Швеции митсу не взял подиум и первые 3 места распределились следующим образом пару слов о пилоте: Жиль Паницци (Gilles Panizzi) Родился: 19 сентября 1965,Франция карьера в WRC: 1990–2006 первая гонка: 1990 Monte Carlo Rally первая победа: 2000 Tour de Corse заключительная победа: 2003 Rally Catalunya заключительная гонка: 2006 Rally Catalunya команды: Teams Peugeot, Mitsubishi участие в этапах WRC: 71 подиумов: 14 а тепеть, собственно, к самой модельке: ну наконец-то я закрыл пробел в мициковских раллийникам и дорожная эво 8 получила себе в компанию свою же WRC версию. Выбирать не пришлось, т.к. ее делает только Hot Wheels, но побегать за ней мне довелось. Моделька довольно старая (на коробке написано, что произведена в 2004) и особыми изысками в плане наворотов не отличается. Первое впечатление – модель достаточно тяжелая и крепко собранная. Ее не страшно брать в руки и катать по столу :smile: Для меня это не является критерием положительной оценки, но, как ни странно, добавляет позитива в ощущения от нее Расскажу о более объективных моментах: кузов и функционал: - пропорции кузова/размеры (судя по wrc evo 9 от autoart) не перевраны и смотрятся очень гармонично - из открывающихся элементов только капот и передние двери. Отмечу, что зазоры вполне допустимые. Но убило решение приделать рамку двери к кузову, так что бы дверь открывалась как бы без нее. Это полный провал! Но при закрытых дверях смотрится сносно. Все что открывается, естественно, на клюшках. - в комплекте прилагается набор дополнительных колес (узкие шипованые шины для снега) и ключик, что бы колесики открутить. Крепление колес заслуживает отдельного внимания – это винт выполненный типа под центральную гайку (как на формуле или GT) – это неописуемый фэил! Я решил не заморачиваться со сменой колес и оставил гравийный вариант с надписью – так, имхо, круче - еще в комплекте есть доп. оптика, которая на мой взгляд сразу же и навсегда должна быть установлена на место, т.к. без нее на капоте красуется две пары отверстий, что не придает модельке шарма. - так же есть 2 защитных пластины на днище, которые я приделывать не стал, что бы они не закрывали обзор неплохо проработанной подвески Экстерьерные и интерьерные моменты: -Покраска нареканий не вызвала, равно как и графика по кузову. Кое-где это декали, но в основном краска, нанесенная очень аккуратно и четко. - оптика выполнена довольно примитивно, но на фоне общей простоты модели смотрится нормально. - решетки в переднем бампере не сквозные, а представляют собой что-то похожее на тонкий рисунок, нанесенный на прозрачный пластик. Смотрится реалистично и заметно только при пристальном рассмотрении - замки на капоте/багажнике и дверные ручки не являются отдельными деталями, а отлиты вместе с кузовом и окрашены. Но сделано тоже довольно аккуратно и смотрибельно - салончик простоват, но аккуратно сделан и, вроде, ничего не забыто. Ремни безопасности – отдельные детали из мягкой резины. Если бы багажник открывался, то можно было бы наблюдать запаску. А так я ее случайно заметил через заднее стекло Думаю, что довольно слов – вы сами все поймете глядя на фото конечно интересно сравнить с моделькой эво 9 WRC от AA, но сам я этого делать не стал, т.к. наткнулся на уже готовый обзорчик - тут мое резюме: несмотря на простоту и некоторые конструктивные косяки модель оставила самые приятные впечатления! ваше мнение?