D.mun

Симпатичный кастом М1 http://www.ebay.com/itm/BMW-M1-Street-orange-Umbau-Tuning-1-18-KL-echt-Alufelgen-BBS-RS-Youngtimer-/271251795325?pt=Spielzeugautos&hash=item3f27dded7d

Oldsmobile super 88- шикарный авто. И модель очень серьезная. Так и тянет вильнуть в сторону от темы коллекции и взять какой-то такой типичный америкос 50-х :smile:

Мне нравятся фото- свет то что надо. Этот е28 М5- это самый первый М?

Красавец этот кузов..

BMW 502- А мне нравится смотреть небольшие коллекции- можно каждую модель и ее фото рассмотреть, а то большое колличество порой отпугивает, и смотришь лишь интересующие модели:)

Тот самый brabham-bmw :smile: отличная "гонка" :biggrin:

2002 Bugatti Veyron by AUTOart Легендарный автомобиль, инженерный апогей серийного автомобиля. Полагаю, в виду своей популярности, автомобиль и его характеристики широко известны, по этому приведу несколько интересных фактов: - Бюджет проекта Veyron обошелся Volkswagen более 8 млрд. евро, что сильно превышает стоимость всех продаж Veyron. - Разгон 0-300 км/ч занимает 16,7 c. - Комплект покрышек Michelin стоимостью более 1 млн.рублей, на максимальной скорости изнашиваются примерно за 15 минут. - Для разгона до 300 км/ч Bugatti Veyron использует всего 270 л.с. - А расход топлива на скоростях выше 400 км/ч превышает 150 литров на 100 км. По этому пустой бак остановит машину раньше износившихся Michelin :smile: - Колесные диски производятся в России, во Вссероссийском Институте Легких Сплавов (ОАО "ВИЛС").

Спасибо всем большое!) Согласен, Эд- эта машина с неоднозначным дизайном. Есть в ней что-то "малоэкзотичное", что-ли. Как бы черты присущие "простым" авто. Но вцелом очень интересная и машина и модель. Душевность в ней есть. Не у всех моделей АА это встречаю. Хотя, быть может это субъективное мнение) В точку! Пропорциями она походит на американца- массивное купе с большим мотором и массивными задними стойками. Мне она нравится именно в этом цвете, на мой взгляд, из предложенных АА этот самый удачный

Отличные фото получились)

Супер модель) очень красива и очень качественно выполнена! Меня поразили зазоры меджу дверями и съемными панелями- качество невероятное) Поздравляю! Это лучшая твоя модель?)

Впечатляющая коллекция! Не видел раньше форд 49 и как же он крут :smile: Поздравляю!

Ламбо давай) Ревентона мало!)) Вот тебе Plum Crazy)) http://www.ebay.com/itm/1-18-ERTL-AUTHENTICS-1970-CHARGER-R-T-440-PLUM-CRAZY-SUPERCAR-1-OF-504-/261242016114?pt=Spielzeugautos&hash=item3cd33cd172

Серьезная коллекция! И фото отличные) m3 cecotto очень крут вообще и в красном тем более

Эво в резерве за ILYA на три дня

Отличная коллекция! Интересно было посмотреть на Charger от Authentics, сравнить со своим от Greenlight! Да и темы наших коллекций похожи, разве что мы питаем страсть к разным итальянцам :biggrin: И 429 BOSS просто шикарен! З.Ы. А Koenigssegg, все же, CCX! :smile:

Исправил.. Будем считать опечаткой :biggrin: Спасибо!!

Продолжу "Золотым веком" автомобильного дизайна, на мой взгляд, а именно- 70-е годы прошлого столетия.. Но на этот раз это не американец :smile: 1970 Lamborghini Espada 400 GTE (Series II) by AUTOart Внешний дизайн от Bertone многие находят спорным, но мне этот ламбо кажется симпатичным, а его массивный профиль кормы напоминает некоторых американских сверстников с V8. Эдакий "хэтчбэкообразный" GT, прародитель современного Ferrari FF, 4 местный Espada в свои годы привлекал взгляды не только своим дизайном, но и габаритами- размером с Murcielago или Aventador, ведь большинство европейских автомобилей этих лет были существенно мельче американских. Автомобиль оснащался V12 объемом в 4 литра и мощностью 350 л.с., (тем самым V12, который последующие 40 лет подвергался различным доработкам и трансформировался в огромный 6.5 литровый и 670 сильный мотор Murcielago SV 2009 года). Этот мотор разгонял автомобиль до 100 км/ч за 6.6 секунд, что весьма впечатляет, т.к. Lamborghini Miura SV, среднемоторное купе, что производилось парллельно с Espada разменивал ту же сотню за 6,5 сек. Таким образом идея "прокатиться в суперкаре вчетвером" была осуществлена. Автомобиль обладал практически "семейным" багажником, по крайней мере по меркам Lamborghini :smile: Espada в переводе с испанского означает во-первых меч, шпага, а во-вторых название рыбы- рыба меч, чей символ и является логотипом модели. Тираж Series II составил всего 575 штук.

Шикарная модель! Цвет, возможно, даже удачнее черного, который я хотел раньше)

Серьезная коллекция, просмотрел каждый экспонат)) Особенно нравится твой подход к качеству моделей, где главное не колличество)) Информационное сопровождение выше всяких похвал) Прочитав, безразличные ранее машины начали нравится) Глядя на Buick '71, хочется отложить свои предрассудки на счет ятминга) Теперь хочу поменять свой Challenger на такой же желтый. Блин, лучше б не заходил... Шучу- посмотрел все страницы с удовольствием. З.Ы. ИМХО кликабельного списка не хватает.

Всем большое спасибо за то что оценили старания и внимание вообще! Это тот что у тебя черный с птицей на капоте?) Или какой модельный год фаера от гринлайт? Насмотрелся на Challenger 71 года в коллекции Hurst'а и теперь хочу поменять свой зеленый на такой же :smile:

"Немного" это как?)) сравнимая разница с обычным ertl и authentics? Дело вкуса и мнения каждого, но мои старые bburago и maisto для меня отдельная категория и стоят отдельно от autoart, highway 61, authentics, kyosho. Но это лично мое видение этих моделей. И, если бы оно было другим, я бы, наверное, уже собрал весь модельный ряд ламбо)) хотя со мной согласятся далеко не все.

355- очень удачный феррари, а модель отлична) не фанат феррари, но 355 и 360 мне нравятся В целом достойная коллекция, очень много пересекающихся моделей у нас:) И фотографии приятно рассматривать)

Мда.. Заинтересовал Ford Torino '70 у autoworld, но клюшки капота, подкапотка и салон напоминают обычный ERTL, не authentics..

Буллитт мустанг - как же он крут в этом цвете!

Вот оно что.. спасибо, что прояснил)) Значит правильно я не стал брать буллитт мустанг от гринлайта.. ERTL еще существует?