Перейти к публикации

Askoro

Aвтомобилист
  • Публикаций

    615
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя Askoro

  1. Ну Бэхи просто супер! И Луи :D супер :) Мои поздравления ;)
  2. С юбилейной 200 моделью! ;) :P :D Ещё одна и будет начало третьей сотни! Очень хорошая коллекция ;) :) :D :D
  3. BMW R 75/5 (1969) В 1969 году производство BMW мотоциклов переезжает из Мюнхена в Берлин и новое поколение моделей, с лидирующей в этой серии R 75/5, дебютирует на рынке.....
  4. BMW R1150 R Rockster (2003) По случаю восьмидесятилетия BMW Motorrad в 2003 была выпущена специальная версия модели BMW R 1150 R Rockster. Во всем мире было произведено всего 2003 мотоцикла R 1150 R Rockster Special Edition 80.
  5. BMW R32 (1923) (такую же модель_ку опять таки производит и Altaya, и IXO, только опять же качеством исполнения на порядок лучше. Ранее я уже показывал BMW R32 от Altaya, также можете сравнить.) r32..bmp
  6. BMW R90S (1976) R90S была суперспортивной версией модели 6-го поколения и одновременно первым высокоскоростным супербайком BMW. (такую же модель_ку производит и Altaya, и IXO, только качеством исполнения на порядок лучше. Ранее я уже показывал BMW R90S от Altaya, можете сравнить.)
  7. BMW K 1200 LT (1999) Люкс-турер от BMW - прямой конкурент Honda Goldwing и Victory Vision, в 1999 году возглавил десятку лучших моделей в классе. Мотоцикл может похвастаться идеальным сочетанием комфорта и спортивной динамики, благодаря мощному горизонтальному четырехцилиндровому двигателю. Все облицовки, обтекатели и багажные емкости скомпонованы в единый кузов...
  8. Уважаемые коллеги, прошу прощения за столь долгое отсутствие, вот обещанные мотаи ;) BMW R 80 GS (1980) Одним словом - уникальный мотоцикл, празднующий в этом году юбилей. http://www.motonews.ru/news.moto?id=5955
  9. Скоро выложу фото Бэх, сегодня пришла посылка :P , но фотки выложить смогу позже, т.к. уезжаю в командировку дней на десять :(
  10. спасибо спасибо. А кроме музейки есть ведь и ещё серии: Полиция, Карабинеры, Дукати, Гуцци и БМВ. Когда они все вместе на полочках стоят - такой кайф получаешь. ;)
  11. С пополненьецем!
  12. Derbi 125 GP (1988) №5 Jorge Martinez World Champion Moto GP 125 Возвращение Derbi на арену Гран При произошло в 1984 году для участия в классе 80 куб.см, который пришел на смену классу 50 куб.см. В 1986 году в борьбе за титул чемпиона мира гонщики Хорхе Мартинес (Jorge Martinez) и Мануэль Эррерос (Manuel Herreros) выиграли соответственно первое и второе места и повторили этот успех в 1987 году. В 1988 году Мартинес вновь завоевал чемпионский титул уже в классе 125 куб.см. Испания наслаждалась дальнейшим успехом, поддерживая соревнования Гран-при в классах 125 и 80. Jorge Martinez получил оба титула для испанской команды Derbi.
  13. Derbi 125 TWIN (1971) Angel Nieto World Champion Moto GP 125 Cлава к Derbi пришла в 1969 году, когда Анхель Нието стал чемпионом мира в классе 50 куб.см и повторил свой успех в 1970 году. В 1970 году, была выставлена на соревнования новая двухцилиндровая, с водяным охлаждением модель класса 125 куб.см, которая выиграла свой первый этап, а по сумме всех этапов закончила соревнования второй. Это была V-образная двухцилиндровая модель с необычным расположением цилиндров (один над другим под острым углом), редукторными коленвалами и тарельчатыми клапанами. В 1971 году Нието завоевал на ней титул чемпиона мира, который едва не достался Барри Шину.
  14. KTM 950 Rally LC 8 Adventure S (2002) Такой же мотай, как и у Меони, только гражданский вариант B)
  15. KTM LC 8 950R (2002) №1 Fabrizio Meoni (ITA) Winner Arras - Madrid - Dakar KTM 950 Rally был впервые представлен публике на Миланской выставке в 2001 году. V-образный мотор с углом развала цилиндров в 75 градусов весит 56 кг. Благодаря короткоходной конструкции цилиндры оказались экстремально укороченными. В центре двигателя расположен балансировочный вал, который приводит в действие одновременно водяной насос, центрифугу вентиляции картера мотора и обе цепи привода распредвалов(цепи довольно короткие, т. к. каждый из двух распредвалов вращается с помощью одной центральной шестерни). Об очистке выхлопа заботятся 2-компонентные «дожигатели» и система рециркуляции. Два стальных глушителя, расположенных под задней частью, издают значительно более соответствующие понятию «ралли» звуки. Для Rally предусматривается дополнительный топливный бак. Модель оснащена вилкой перевернутого типа с диаметром перьев 48 мм от фирмы White-Power и непосредственно присоединенной к маятнику стойкой той же фирмы - сзади.....
  16. Honda RC 211 V (2002) Team "Repsol Honda" №46 Valentino Rossi (ITA) World Champion Moto GP 500
  17. Honda RC211 V5 (2003) Team "Repsol Honda" №46 Valentino Rossi (ITA) World Champion Moto GP 500 Чемпионский мотоцикл, победивший в 2003 году в 15 гонках из 16 (девять раз первым на нём приехал Валентино Росси, четыре раза Сете Жибернау и два - Макс Бьяджи). Естественно у Жибернау и Бьяджи были другие номера :)
  18. Honda NSR 500 (2001) Team "Nastro Azzuro Honda" №46 Valentino Rossi (ITA) World Champion Moto GP 500 Производитель Protar в масштабе 1/22.
  19. Honda NSR 500 (2001) Team "Nastro Azzuro Honda" №46 Valentino Rossi (ITA) World Champion Moto GP 500 Доктор на 499 кубовой Хонде Модель от Altaya в масштабе 1/24.
  20. Honda RSR 125 (2001) Team "Telefonica Movistar jnr" №24 Toni Elias (SPA) 3 место Moto GP 125
×
×
  • Создать...