лефортово

+1000 :thumbsup:

Просто бесподобный автобус !!! И внешне и внутренне и ездить на нём одно удовольствие !!!! :thumbsup:

Великолепные Кадиллаки !!!!!

Смотрится симпатично ! Надо брать !!! Ну когда сделают Шевролет 73 года ?..

Шикарные грузовички !!!!

Спасибо ! Не лезь , где не проедешь ! :biggrin: Думаю , Слав , они ещё выпустят перекрасы. А взял потому , что в случае брака , сильно расстроился бы. Так и получилось. У второго эмблема явно переклеена. Видимо сломали китаёзы , когда в коробку сували. Снова отлетела. Надо клеить. У одного там кривизна , у другого тут... А вместе компенсируют друг друга. Надоело смотреть на кривое окно , взял в руки другой. И всё стало в порядке ! Гармония ! :biggrin: У меня есть фирменная модельная фольга. Но не охота возиться. Убрал Мустанг в коробку и ничего не видно ! :smile:

Так как эта машина является самым любимым легковым автомобилем всех времён и народов , я не отказал себе в удовольствии заиметь два ! :happy: :biggrin:

Продукция БоСа очень фотогенична ! :smile:

Спасибо. 1-18 BoS Models 1978 Lincoln Continental Mark V Большой фешенебельный автомобиль-купе Линкольн Марк 5 выпускался Форд Мотор Компани с 1977 по 1979 года. Он был перестилизован из Марка 4 и заменил округленные формы на угловатые с острыми краями , которые к концу семидесятых годов вошли в автомобильную моду. Стандартным был 400 кубовый двигатель объёмом 6,6 литров и трёхступенчатая АКПП С6. Модель можно было приобрести с дизайнерскими изысками влиятельных модельеров Картье ,Живанши , Пучи и Билла Бласса. Они предлагали уникальный пакет внешней и внут- реннкй отделки автомобиля. Гигантское купе Марк 5 продержалось на конвейере дольше , чем кто-либо ещё из монстров Большой Тройки. Но после 79 года из-за жёстких требований экономии и экологии серия Марк существенно уменьшилась. Марк 5 был машиной , за руль которого садился сам господин , а не нанятый водитель ! http://detroit.in.ua/1977-79-lincoln-continental-mark-v/#.Vg2Kg_ntmkr В наших коллекциях стоит много моделей , оригиналы которых мы никогда не видели живьём. Марком пятым мне посчастливилось владеть. Это действительно футуристичная и ярко выражен- ная машина. Мягкая , плавная и очень мощная карета. Или катер , если угодно ! Не понравиться эта модель мне не могла по определению. Но с лёгкостью моему искушённому взгляду всплыли некоторые несоответствия кузова. Так что , Гриш , и в 1-18 точной копии не получилось... Обидно , так как закрывая глаза на глухую смолу , взгляд требует идеала кузовных пропорций. Но эти мелочи не портят модель . Главная претензия остаётся как всегда к полеэтиленовому остеклению. Почему колёса не смоляные , а резиновые ? Может пора и стёкла начать делать из пластика ???? Вот что бросилось в глаза. Передний гриль ни с того ни с сего взяли и сузили . От этого решётка радиатора стала короче по высоте. Капот пошёл резко вниз , крыло от начала арки - тоже.. Передние фонари по форме не соответствуют действительности. Скорее они от Марка 6. Молдинга по аркам нет. На серебряной машине это не заметно. Но любой другой цвет - не потерпит такого недостатка. Крыша вышла слишком плоской. Панель приборов у настоящей машины изысканна и рельефна. Спидометр и часы Картье словно хрустальные. На моделе их не просто нарисовали , а сделали это как то "схематически". Просто - позорно ! Травлёная эмблема уж слишком тонка . Обычно бывает наоборот. Здесь переборщили в нехарактерную сторону. Во всём остальном - прекрасная модель. Колёсики получились удачно. По уму , конечно диски должны быть алюминиевого цвета , но это уже придирки. Задняя часть без нареканий ! Фонари не нарисованы , живые ! Даже профиль стремящийся вниз от зада к переду передан шикарно. Не считая конца переднего крыла , о чём говорил выше. Дворники у машины прячутся под капотом и можно было их вообще не делать. Но их сделали. Молодцы. Загиб низа , как всегда не идеален , но видно старались ! За модель спасибо Славе carcass :bow:

Спасибо , друзья ! 1-18 GREENLIGHT Collection 1976 FORD MUSTANG II MACH I Модель напоминает что-то среднее между Иртлом и Маисто. Травлёные полосочки быстро стираются от прикосновения рук. Это напомнило мне иртловскую Монте Карло. Помню был сильно удивлён , как быстро блеск остался на пальцах. И здесь тоже не успел сообразить , как появилась проплешина.... Передние очки почти у всех моделей вставлены криво. Однако впаяны на совесть. Просто подправить их пальцами не удалось... Всё открывается. Но проработка двигателя в наше сегоднячное время уже не доставляет удовольствия. Капот изнутри пуст и смотрится совсем игрушечно. Такой-же и багажник. В салоне флок. Дверки открываются красиво , на петельках. Внутри крыша - голая , а заднее боковое окошко в лучших традициях Маисто . Жуткие круглые крепления по углам , убивают модель наповал. Подвеска рабочая , а задние фонари по настоящему красавцы. Очень удачно получились. Не смотря на травлёнку и функционал , модель мне не приглянулась. И только из-за большой любви к середине семидесятых годов она у меня. Нравится это поколение Мустангов ! :smile: Ещё коробочки у них очаровашки. зы. Покупать эти модели неглядя очень опасно. В Мини Колесе первую модель мне вынесли с совершенно другим цветом капота. И эта , если приглядеться чуть-чуть да отсвечивает разными оттенками. Следующий на разборе полётов Марк 5. :smile:

С детства люблю асашайные автомобили стоящие штабелями ! Есть в этом что-то художественное !

Мои последние приобретения. Отчёт скоро будет.

:smile:

:child_ 07:

Красивый пикап ! Только он 1967 года. :smile:

Я тоже не считаю потеряными армейские годы. Другое дело , что понимание этого пришло гораздо позже ! :biggrin: Инженерная техника -это не для хлюпиков ! Гриш , мы и так больные , а для галочки , это вообще клиника или деньги девать некуда ! :cool:

Спасибо , друзья ! По другому и быть не могло ! :biggrin: Интересный получается год ! Не успел я насладиться красотой Кадиллака Де Вилль от БоСса , как в ежедневном и мучительном ожидании 1-18 Марка пятого , самого любимого легкового автомобиля в мире , нахожусь две недели. Так бы и страдал несчастный , если не два обстоятельства. Первое - это неожиданная весть о скулбасе , самом любимом в мире автобусе с мордой Джи Эм Си. Приобрел моментально и радовался. И вот другая сладкая покупка. Самый любимый в мире трактор !!!! :laugh: С трактором Т-150 связаны два года молодости , отданные государству советскому. Я ушёл в армию через месяц после восемнадцатилетия ( 1985-1987 ) . Во всей части я был самый молодой. Так круто ни кто не попадал ! :biggrin: В учебке Остров 3 меня посадили на трактор ПЗМ-2. Это землеройная машина на шасси Т-150. Полгода мы с ней имели друг друга с переменным успехом и очень сроднились. Она позволила мне получить профессию "механика водителя ПЗМ-2." В боевой части по большей мере эта техника простаивала в парке. Мы приходили после развода к своим скакунам и поддерживали их боеспособность. У моего друга был экскаватор , пускач которого имел просто наматывающуюся верёвку. Ему приходилось постоянно её прилаживать обратно в шкив при неудачном запуске. У меня-же дрына была самовозвращающаяся. Дёрнул раз , -вернулась обратно ! Круто ! Такой гражданский трактор едет со скоростью 50 км/ч. Мой гнал - 59 ! Я не поставил слово гнал в кавычки потому , что вы попробуйте на такой машине разогнаться до !!! 60 км/ч. Тогда всё поймёте ! Задняя фреза способна рыть траншеи и котлованы. Господи , нашим солдатам ВОВ такую бы тачку !!! Траншея получается ровная и глубокая в рост человека ! А котлован вырывается таким образом , что-бы в него заехал танк. Сверху накрывается масксетка - и только его и видели ! Передний отвал предназначен для отсекания всяких камушков и прочей нечисти обитаемой на поле во время рытья. Дабы не повредить фрезу.Ставишь его в "плавающее положение" и - вперёд. Одну из двух зим я провёл в боевых частях РВСН Марийской АССР. Где бывал не скажу , чтоб Лефортово не оказался в Лефортово... Помню , как тяжело мне приходилось доставлять до шахт проверяющих летёх. Едешь , едешь по дороге , и вдруг надо свернуть в поле. По нему до шахты. А съехать с шоссе в поле ? Зимой ? Представляете ? Отвал стоит прямо и для чистки снега совсем не годен. Приходилось изворачиваться "ёлочкой" , чтоб снег расчистить. Это у стоящего боком скребка получается идеально чистить дорогу , а туг нагребёшь перед собой и тупик... Один раз ехали по полю. Ночь. А ведь в этом тракторе как ? Генератор на 24 , а лампочки через аккумулятор на 12.... В общем нечаянно выключил ногой массу , дал газу , и лампочки все благополучно сгорели.... Ехали ехали и в конце концов отвал упёрся в какую-то кучу. Встали. Лейтенант одел лыжи и пошёл лесом до шахты. Сижу курю. Страшно. Лисы бегают. Дай думаю пока развернусь. Луна подсвечивает слегка ! Начал разворачиваться... Вдруг под колёсами что-то разверглось и мой тракторок одной стороной просто ушёл вниз.... Хорошо , подумал я , в конце концов есть отвал и фреза ! Они сработают как домкрат ! Опустил их вниз....Если вы внимательно посмотрите на модель , под кабиной два бака под гидравлику. Но при сильном боковом крене , эта гидравлика умудрилась то ли перетечь , то-ли просто заглючить. В общем поднять я уже ничего не смог. Получился такой дикий осьминог в снежном поле. Была суббота. Лейтенант вернулся , по рации доложил ситуацию. Приехала шишига , привезла бочку солярки. Мы её влили в бак и уехали на грузовике в часть. Трактор оставили молотить в поле. Утром вернулись. Стоит мой красавец боком в поле и пары пускает.Поехали в ближайший колхоз. А ведь воскресенье !!!! Нашли аж три такие-же тэшки. Запрягли их как тройку лошадей , и никакого толка. Только порвали танковый трос. Они своими колёсами вгрызлись в ледяную землю и - всё... В общем оставили меня у техники , а сами уехали думу думать. Сижу я курю. Вдруг ! Пылит по снежному полю развесёлая ДэТэшечка ! Ни на что не надеясь , торможу её. Паренёк в тапочках посмотрел , говорит - ерунда вопрос ! Как пошёл в раскачку - и выдернул ! Никогда бы не подумал , что такое возможно ! :smile: Это один из нескольких эпизодов моей боевой деятельности ! А был случай вообще МИ-10 выковыривал ! Так что ДЭТЭшечку , следующую , обязательно надо взять ! :biggrin:

Конечно всем приглянулся Фюнес ! Не спорю ! Но американский скулбас - это что-то !!!!! Поздравляю с прекрасными новинками !!!! зы. Он само собой не 69 а 89 года рождения !!!!! :thumbsup: :biggrin:

С Днём рождения !!!!

И после этой красоты Дейв скажет , что американские машины - недоразумение ? :biggrin:

С Днём рождения !

С Днём Рождения , Игорь !!!!! :alco:

С Днём Рождения !

А зачем тебе эта фантазийная глупость ?