лефортово

1-18 Greenlight Collectibles. 1989 Mercury Grand Marquis Colony Park LS. Пролог. - Ну, на кого я похож ? - На медведя, который летит на воздушном шаре ! - А на маленькую чёрную тучку разве не похож ? - тревожно спросил Пух. - Не очень. Похоже Слава carcass оказался прав. Модель слепили из 64 того масштаба. Все косяки , которые были на маленькой модельке , и не сильно из-за размера бросались в глаза , здесь всплыли и расцвели кустисто. Об этом пойдёт речь дальше. Сам факт появления большой квадратной семейной американской машины не радовать не может. Меня уж точно. 1989 год период жуткой безвкусицы и явного дизайнерского мытарства. ИМХО. Форд и Джи Эм умудрились сохранить большие семейные универсалы , не смотря на мощное наступление минивэнов. Соответственно 1-18 масштабных моделей этого периода практически не существует. Вдруг бац , такой экземпляр ! Я очень благодарил БоС за Олдсмобиль , теперь благодарю Гринлайт. !!! К удивлению Олдс получился совершенно безупречно. Здесь вопросов много. Глухая коллекция Artisan постепенно становится открывающейся. Хорошо ! А уж рабочая задняя дверь , - это героический поступок производителя !

----

Ещё два сарайчика от Greenlight появились в продаже.

С Днём Рождения !!!

Я не увидел по твоей ссылке свои покупки....

Спасибо , Миша ! Больших трудов стоило добыть.В одном магазине нашли по приемлемой цене , так они в США не отправляют. Только по Аргентине. Про нашу страну там не знают...В общем эти машинки оказались золотыми , пока пропутешествовали пол мира ! Но я очень доволен !!!!!

Петербилт выглядит крупнее Урала.Так быть не должно !!! Кто-то мухлюет !!! Или так кажется ?

Очень тонкая декаль. Совершенно не эластичная , просто жуть. Я расскажу о всех недостатках. Скоро.

Фотка актуальна для нашей зимы сегодня !

Анонс на ближайшие дни.

Мне кабриолеты нравятся в меньшей степени , чем закрытые кузова. А тут и закрытые и цвета очень интересно выглядят. Чёрный верх , белый верх. Было желание , не стал его обижать. Только взял себя в руки и не хапнул пять. А подмывало !

Не смотря на досадные погрешности , модели мне очень понравились. Железные и добротные. Большие и внушительные . Очень красивые цвета. Покрашены не шиком , но и далеко не плохо.Блестят , хоть немного шагренятся. Колёса получились красивые. Форма кузова и загибы всякие понравились больше , чем у моделей BoS. В Нюренберге на полочке выставили ещё два цвета. Классные , но всё , хватит.... Как то так...

Вроде КК делает модели с поворачивающимися колёсами... Я был абсолютно уверен , что и у Кадиллаков они поворотные. Оказывается нет. Это очень огорчает. Я забыл сфоткать дно , а модели уже увёз к родителям в гардероб. Подвеска рабочая. У каждого колеса своя макферсонка с пружинкой внутри. От этой независимости и под весом довольно тяжёленького кузова колёса гуляют из стороны в сторону. Конечно слегка , но ощущение , что они немного поворачиваются. Как передние , так и задние.... Самое большое разочарование , это отсутствие продолжения решётки радиатора , которая должна заходить на выступающие крылья...Заметить это можно по черезчур огромному вылету крыльев изнутри. Так-же режет глаз надпись Cadillac на всё той же решётке. Она выполнена на какой-то чёрной "табличке". Бред ... Задняя нижняя часть крыла за плавниками , мне тоже показалась длинноватой.

Спасибо братцы !!! 1-18 KK Scale . 1967 Cadillac DeVille Convertible / Softtop . КК выпустил сразу пять цветов и два варианта моделей. Три кабриолета с опущенным верхом - чёрного , красного и белого цветов , и два с поднятым верхом. У четырёх моделей салоны чёрные и только у одного красный. У белого кабриолета. Хотелось купить сразу пять , уж очень красивыми они выглядели на фото и видео. Однако со Славой carcass пришли к выводу , что ограничимся тремя. Два softtopa обязательно и один открытый. Белый с красным салоном самый выигрышный показался. Да и тираж у этих трёх моделей был заявлен 500 штук. А у чёрного и красного - 750 штук. Везде , где только можно эти модели определяли как 1968 год. Но это не соответствует действительности. У 68 года другие рисунок облицовки переда и зада , и выштамповка на крышке багажника. Нигде на модели и упаковке год не указан. Но нас не проведёшь. Модель - 1967 года.

Спасибо Олег !!! Многолетняя привычка. Не так много делается моделей , доставляющих мне удовольствие ! Вот и щеплю отовсюду !

Я оцениваю !!! Петербилт очень красивый и внушительный !!! Правый борт я не назвал бы фигнёй ! Не с проста именно он заострил моё внимание ! Очень давно я с любовью отношусь к 1-24 , 1-25 !! Легенды у меня все . кроме одной. Очень нравятся !! В твоё отсутствие меня с этим масштабом всегда понимал Саша MEHANIkus. Ужасно , его больше нет с нами...

Давид , а ты видел на Ютубе видеообзор какой то гражданин сделал ? Почти пол часа он его перед камерой обсусолевает ? Я раз пять уже смотрел !!!

Получил посылочку от дорогого друга !!! За что ему - А там.... Чего только нет !

Может быть. Я не помню как выглядела вторая партия пожарок....

Первый был тоже зерновоз но из первой парти. Двуцветный , синий с белым. И всё.

Всё верно . Всё правильно !!! Я тоже понял , что избавляться от случайных импульсов надо. Надо. Очень мне нравится разношёрстное сообщество. Наши легендарные тачки в 1-24 прекрасно смотрятся рядом с английскими автобусами и китайскими грузовиками ! Любо дорого посмотреть !!!!

Анонс .

1-18 Greenlight 1977 Plymouth Fury Detroit Police Michigan. Восьмая модель полицейской эпопеи Доджей - Плимутов. Очень красивый цвет кузова. Смотрится великолепно. На крыше одиночный круглый плафон. Такого варианта ещё не было.

Спасибо , Артур ! Рядом с Гринлайтовским Фордом в 1-18 , позирует Форд от First Gear в 1-25 Они одногодки и однотипники.. Но поворачивающиеся колёса и открывающийся капот воспринимаются конечно совсем по другому. Эх.....