лефортово

Салон. Здесь лучшее порождение дешёвой игрушечности. Сиденья другого цвета , чем салон !!!!! Зачем это было делать , если все машины такого плана имеют салоны выдержанные в одной цветовой гамме ??? Производитель решил , что детям так будет интересней ???? Передний диван.....Не было люксовой комплектации с передним диваном , тем более в 1989 году. Педалей вообще нет !!! Супер !!! Панель приборов с стрелочным спидометром от Форда Краун Виктории. У Маркиза другая инструменталка. Не стали так глубоко стараться. Стёкла сделаны отдельными деталями . Двери открыть очень сложно. Не за что ухватиться. Нужна палка-открывалка . В моём случае двери были прилипшие , видимо из-за свежей краски не успевшей досохнуть. Еле отодрал.... Дно как обычно. Как обычно стало нормой моделей каталок. Колея колёс на мой взгляд широковата. Немного следует уменьшить. Загиб нижней части кузова практически отсутствует. Ещё одна досада. Хоть арки сделали выпуклыми !

Стойки крыши завалены больше нормы. Не должно так быть. В совокупности завала стоек , завала крыши , завала задней части крыши у пятой двери , и высокой поясной линии - модель выглядит приплюснутой. Вид сбоку подтверждает это. Однако в других ракурсах выглядит значительно лучше.

Багажная решётка очень даже симпатичная Под ней блестящие рейлинги на кузове. Культурно. Дальше идёт задняя часть...Полный привет...Фонари слишком крупные по высоте. Рисунок деревянного декора , который должен заходить под фонарь , - упирается в него. Тем самым показывая на сколько фонарь неправильный. Задняя дверь ложится таким образом под бампер. А должна быть немного выше. Остекление двери задка выше верхней кромки боковых стёкол на настоящей машине. Заходит почти на крышу. Видимо для удобства погрузки. А на модели конец крыши почему то загнули. Стекло стало вровень с боковыми окнами , и смотрится маленьким , низеньким. Задняя дверь открывается ! Это здорово !!! Пришлось Гринлайту забацать маленькие , блестященькие , железненькие петли , которые не соответствуют действительности настоящего авто. Дверь распахивается на отмаш. Однако если оставить в правильном положении - красота !!!! Только тощая какая-то изнутри....

Вот какие неточности мне бросились в глаза. Начну с носа. Фары получились неудачными. С ними перемудрили. Попытались изобразить внутренние линзы , а лицевой рифлёный рисунок не сделали. Обычные стандартные блок фары Delco на себя совсем не похожи. Учились бы у БоСа ! Поворотники по идее должны быть комбинированного цвета , у модели целиком оранжевые. Хотя я находил фото где они целиком жёлтые....Бог с ними. Хромированный бампер сделали толще , чем надо , от этого морда стала длинная. У настоящей машины нет такого эффекта , а надпись Меркурий до бампера не достаёт. Боковые фонари на крыле не сделали. Забили на это.... Колёса вышли красиво. Понравились. Проём колёсной арки надо бы чуть-чуть побольше. Дальше начинается косяк геометрии кузова. Очень , очень обидно. Капот у лобового стекла делает неожиданный резкий подъём и всё нарушается. Остекление выходит узковатым по высоте. Лобовое тоже. Если провести визуально поясную линию и опустить её вниз , то станет похоже на настоящую машину. Ручки дверей подтверждают эту мысль. С крышей тоже косяк. От лобового стекла крыша почему-то спускается вниз и дальше идёт к задней части тонкой и проваленной.Рисунок модели 64 го масштаба показывает тоже самое. И модель 1-64 соответственно тоже такая-же. Рисунок нижней части задней пассажирской двери перед крылом - швах... Стойка между дверьми на мой взгляд нормальная. Слишком толстой её не назвал бы. На задней двери написано "LS" , типа люксури салон , а значит должна быть люстра на стойке... Но увы , как и эмблемы стоячей спереди....

1-18 Greenlight Collectibles. 1989 Mercury Grand Marquis Colony Park LS. Пролог. - Ну, на кого я похож ? - На медведя, который летит на воздушном шаре ! - А на маленькую чёрную тучку разве не похож ? - тревожно спросил Пух. - Не очень. Похоже Слава carcass оказался прав. Модель слепили из 64 того масштаба. Все косяки , которые были на маленькой модельке , и не сильно из-за размера бросались в глаза , здесь всплыли и расцвели кустисто. Об этом пойдёт речь дальше. Сам факт появления большой квадратной семейной американской машины не радовать не может. Меня уж точно. 1989 год период жуткой безвкусицы и явного дизайнерского мытарства. ИМХО. Форд и Джи Эм умудрились сохранить большие семейные универсалы , не смотря на мощное наступление минивэнов. Соответственно 1-18 масштабных моделей этого периода практически не существует. Вдруг бац , такой экземпляр ! Я очень благодарил БоС за Олдсмобиль , теперь благодарю Гринлайт. !!! К удивлению Олдс получился совершенно безупречно. Здесь вопросов много. Глухая коллекция Artisan постепенно становится открывающейся. Хорошо ! А уж рабочая задняя дверь , - это героический поступок производителя !

----

Ещё два сарайчика от Greenlight появились в продаже.

С Днём Рождения !!!

Я не увидел по твоей ссылке свои покупки....

Спасибо , Миша ! Больших трудов стоило добыть.В одном магазине нашли по приемлемой цене , так они в США не отправляют. Только по Аргентине. Про нашу страну там не знают...В общем эти машинки оказались золотыми , пока пропутешествовали пол мира ! Но я очень доволен !!!!!

Петербилт выглядит крупнее Урала.Так быть не должно !!! Кто-то мухлюет !!! Или так кажется ?

Очень тонкая декаль. Совершенно не эластичная , просто жуть. Я расскажу о всех недостатках. Скоро.

Колпаки от Жигулей !!! Классика игр с модельками тех лет !!!

Фотка актуальна для нашей зимы сегодня !

Анонс на ближайшие дни.

Мне кабриолеты нравятся в меньшей степени , чем закрытые кузова. А тут и закрытые и цвета очень интересно выглядят. Чёрный верх , белый верх. Было желание , не стал его обижать. Только взял себя в руки и не хапнул пять. А подмывало !

Не смотря на досадные погрешности , модели мне очень понравились. Железные и добротные. Большие и внушительные . Очень красивые цвета. Покрашены не шиком , но и далеко не плохо.Блестят , хоть немного шагренятся. Колёса получились красивые. Форма кузова и загибы всякие понравились больше , чем у моделей BoS. В Нюренберге на полочке выставили ещё два цвета. Классные , но всё , хватит.... Как то так...

Вроде КК делает модели с поворачивающимися колёсами... Я был абсолютно уверен , что и у Кадиллаков они поворотные. Оказывается нет. Это очень огорчает. Я забыл сфоткать дно , а модели уже увёз к родителям в гардероб. Подвеска рабочая. У каждого колеса своя макферсонка с пружинкой внутри. От этой независимости и под весом довольно тяжёленького кузова колёса гуляют из стороны в сторону. Конечно слегка , но ощущение , что они немного поворачиваются. Как передние , так и задние.... Самое большое разочарование , это отсутствие продолжения решётки радиатора , которая должна заходить на выступающие крылья...Заметить это можно по черезчур огромному вылету крыльев изнутри. Так-же режет глаз надпись Cadillac на всё той же решётке. Она выполнена на какой-то чёрной "табличке". Бред ... Задняя нижняя часть крыла за плавниками , мне тоже показалась длинноватой.

Спасибо братцы !!! 1-18 KK Scale . 1967 Cadillac DeVille Convertible / Softtop . КК выпустил сразу пять цветов и два варианта моделей. Три кабриолета с опущенным верхом - чёрного , красного и белого цветов , и два с поднятым верхом. У четырёх моделей салоны чёрные и только у одного красный. У белого кабриолета. Хотелось купить сразу пять , уж очень красивыми они выглядели на фото и видео. Однако со Славой carcass пришли к выводу , что ограничимся тремя. Два softtopa обязательно и один открытый. Белый с красным салоном самый выигрышный показался. Да и тираж у этих трёх моделей был заявлен 500 штук. А у чёрного и красного - 750 штук. Везде , где только можно эти модели определяли как 1968 год. Но это не соответствует действительности. У 68 года другие рисунок облицовки переда и зада , и выштамповка на крышке багажника. Нигде на модели и упаковке год не указан. Но нас не проведёшь. Модель - 1967 года.

Спасибо Олег !!! Многолетняя привычка. Не так много делается моделей , доставляющих мне удовольствие ! Вот и щеплю отовсюду !

Я оцениваю !!! Петербилт очень красивый и внушительный !!! Правый борт я не назвал бы фигнёй ! Не с проста именно он заострил моё внимание ! Очень давно я с любовью отношусь к 1-24 , 1-25 !! Легенды у меня все . кроме одной. Очень нравятся !! В твоё отсутствие меня с этим масштабом всегда понимал Саша MEHANIkus. Ужасно , его больше нет с нами...

Давид , а ты видел на Ютубе видеообзор какой то гражданин сделал ? Почти пол часа он его перед камерой обсусолевает ? Я раз пять уже смотрел !!!

Получил посылочку от дорогого друга !!! За что ему - А там.... Чего только нет !

Может быть. Я не помню как выглядела вторая партия пожарок....

Первый был тоже зерновоз но из первой парти. Двуцветный , синий с белым. И всё.