Alfanero

Только что узрел вот такой "анонс" АКАДО: http://s51.radikal.ru/i131/0901/8f/179adf6df106.jpg

Спасибо! Ну вот и 456M GT:

Пришли обновы с Моделлиссимо (спасибо организаторам концессии): Ferrari 575GTC 2005 от Киошо - как всегда, отличное исполнение отличного автомобиля (пусть и не слишком "победоносного"). Ferrari F248 (M.Schumacher) от ХотВилса - "лебединая песня" Михаэля. Сделаны новые фотосеты (см. кликабельный список).

Эх, гулять - так гулять (если серьезно, то год искал)! Hot Wheels Elite road cars Ferrari Dino 246 GT red Scale 1:18 Limited Edition 10000 pcs item no.: 35691

Гулял я летом по "своей ближней даче" (Фрунзенская набережная) и вот такой VW нашел у подъезда. С октября машинку эту не вижу -- видимо, на зимней консервации стоит. Фото сделано на камеру моб.тел., так что пардон за качество! http://s56.radikal.ru/i154/0901/16/d9a8ee9bf3e4.jpg

Кока-Кола! Hot Wheels Elite road cars Ferrari F430 Challenge No.16, Italian Championship 2007 Coca Cola Scale 1:18 Limited Edition 5000 pcs. item no.: 35630

Hot Wheels Elite road cars Ferrari California Spider 2008 red Scale 1:18 with Hardtop item no.: 35467

Пора покупать дополнительные полки... Интересно, а Ferrari F470 (та, которая "проект F 142") такой примерно будет? http://s56.radikal.ru/i151/0901/92/88929e3e777b.jpg

Да Сереж, пару раз рука все-таки дрогнула! Хорошо, рэвелловской красной краски аж четыре оттенка есть в "доводочном наборе" -- модельке этой (исходнику -- вадимовская осталась 348ТВ) уже лет восемь, когда-то стояла у окна и краска слегка выгорела. Сейчас в сети выискиваю фото салона, особенно задней части, чтоб доделать. А вообще "перепиливание" доставляет удовольствие! :D

Лучше Альф могут быть только Альфы (ну ты меня понял ;) ) и... F

Простая до невозможности, но безальтернативная мажореттовская Ferrari 365GTS/4 (1968-1971). Модель копирует (как может) предсерийную версию. Вот небольшой отрывок из истории создания спайдера: "Кузов для него пpоектиpовалcя в ателье Pininfarina, пpичем вcе pазpаботки куpиpовал лично глава дизайнеpов этой фиpмы Леонаpдо Фьоpаванти; именно по его наcтоянию машине полноcтью «заcтеклили» веcь пеpедок от подфаpника до подфаpника, упpятав за плекcиглаcовым экpаном целых воcемь фаp головного cвета, cгpуппиpованных попаpно. Впpочем, дальше пpототипа cие безуcловно авангаpдное pешение пеpедка не пошло, так как оcновным pынком для машины должна была cтать Амеpика, а амеpиканцы, — даpом что cами деcятью годами pанее ввели моду на cпаpенные фаpы, — на cей pаз пpоявили удивительный конcеpватизм и потpебовали вcе лишние фаpы убpать. В ответ на это тpебование недовольный вмешательcтвом в cвои дела Фьоpаванти пошел еще дальше, чем от него тpебовали: вообще убpал c пеpедка вcе фаpы до одной! Так что cеpию автомобиль пошел c убиpающимиcя фаpами, — тогда это как pаз было модно, — а амеpиканцы, c четвеpть века обождав, пpеcпокойным обpазом позаимcтвовали пининфаpиновcкий «заcтекленный ноc» для cвоих автомобилей Mercury пpоизводcтва коpпоpации Ford..." Кстати, второй вариант неплохо удался Хот Вилсу (см. кликабельный список). За раритетик спасибо Вадиму vadimmerc18. Новая фотосессия 365GTB/4 выполнена в октябре 2015 года. И, на ваш суд - мой первый опыт "перепила" - превращенная в "таргу" 348TS, ббураговская 348-я берлинетта.* *выбыла из коллекции - заменена в 2014-м году моделью от Elite.

Сереж, я-то вообще припозднился! Поздравляю, желаю удачи и здоровья, на остальное заработаешь! Ну и чтоб коллекция пополнялась интересными новинками (может мне что из "чистки рядов" опять перепадет! :D )!

Самая любимая мной баркетта - Ferrari 333SP (chassis 017, Michelotto) #11 Risi-Doyle Racing (American Le Mans Series 1999). Когда делал колонтитул для "фотокарточек", вписал туда привязку к гонке в Моспоте, где был показан лучший результат для этого экипажа (Макс Анджелелли и Дидье де Радиг) - 5-е место. На остальных этапах - либо ниже этой позиции, либо (и, к сожалению, чаще) - сход. Что ни говори, а SP333 надежностью никогда не отличались (главная причина большинства полом приходилась на коробку передач). Модель - от Elite и, скажу вам, разница между этим исполнением и "Fondation" - разительная. Перетяжки в моторном отсеке, имитация карбона, металлические (!!!) тормозные диски с именными суппортами (Brembo), колпаки головных фар из блистерной пленки, а не из толстенной пластмассы, проработка самой оптики, двигателя, кокпита. И антикрыло не криво поставлено! В общем, если бы не безальтернативность других боевых версий, запросто поменял всё на "элитные". За модель - большое спасибо Фёдору fedorem! Текст и фотографии обновлены (точнее, полностью заменены) в июне 2015 г. Скриншот "остатков" изначального сообщения, как всегда - в конце поста, в золотой рамочке, "на память".

Даже хочется добавить, что Киошо и так Феррари выпускает по сублицензии Маттела...

После Киошевской Тестароссы на свою ббурагу смотреть не хочу... :(

Ну Ё-моё! Я-то думал что Калифорния уже и до нас добралась. А это просто фотки с сайта http://www.caranddriver.com.cn/interactive...;extra=page%3D1 :(

http://i034.radikal.ru/0812/43/e692cc4885bb.jpg

Очередное пополнение в Скудерию - Ferrari F1-2000 (Rubens Barrichello) от Hot Wheels Racing©. Модель "начального уровня", однако, сделана приятно, без брака, да, к тому же, с функциональными лючками топливного бака, что радует! Хорошо бы раздобыть на неё декали Marlboro! *новая фотосессия выполнена в ноябре 2015 г. Про функциональный лючок, конечно же, забыл, поэтому вставил изображение из прежнего поста (он, этот "прежний" - в золотой рамочке, на память!).

Обожаю классические мускул-кары! Модели просто супер!

Это правда. Читал я про этот инцидентище. Жестко, однако!

Самый дорогой вот: Самым дорогим в мире автомобилем признан Ferrari 250 GTO 1961 года выпуска. За этого раритетного "итальянца" на днях заплатили 28,5 миллиона долларов. Новый автовладелец пожелал остаться анонимным, известно лишь, что эксклюзивный экземпляр попал в руки жителя или жительницы Великобритании. В пересчете на английскую валюту, стоимость авто составила 15,7 миллиона евро, передает GridCrasher. Всего таких машин было произведено итальянским автопроизводителем 39 штук. 250 GTO оснащен 3,0-литровым двигателем V12 мощностью 300 л. с. Разгон до 100км/ч с таким агрегатом занимает у машины 5,4 секунды. Напомним, что в течение 18 лет недосягаемым оставался рекорд торгового дома Sotheby, когда в 1990 году в Монако он продал аналогичный Ferrari 250 GTO 60-х годов за 10,75 миллиона долларов. А в мае этого года рекорд был побит: Sotheby на традиционном ежегодном аукционе Ferrari продал винтажный Ferrari California Spyder 1961 года за 10,9 миллиона долларов, что вдвое превысило предаукционную стоимость машины, заявленную экспертами. (22.09.08)

:D :D Не приударило! Даже наоборот!

Ferrari 456M GT, silber Maßstab 1:18 - Metall / Kunststoff - Fertigmodell Mattel - 141586

Евро прет -- это хорошо! Миш, плиз: Hot Wheels Formula 1 Ferrari 248 F1 Schumacher 2006 Scale 1:18 item no.: 27740