Alfanero

Да я тоже не потяну - а транскита такого не видел... От же хитрый! Ты же знаешь! :wink: Эмиль, с удовольствием! Я вчера посылочку поздно забрал, так что постараюсь сегодня фотосессию устроить, если будет время!

"БЮДЖЕТ", говроите? :tongue:

Миш, в следующий раз, если в Автовиль соберешься - чиркани, составлю компанию!

Ничего не скажешь - НОСТАЛЬГИЯ! А ведь все эти авто (ну, акромя, конечно, самых старых) я еще помню на улицах... Спасибо за то, что твои, Слав, обновки, пробуждают такие теплые чувства!

Ну что? Добро пожаловать в Клуб "Кому за сотню"? (хотя надо было бы поздравить "две модели тому назад"!)

Жень, спасибо! Вадим, молодец, что "вышел из тени"! Так же намного лучше общаться! Я ж ссылку дал на первый пост в этой теме, но и здесь напишу - собираю уже лет семьнадцать, но "плотно" - почти пяти лет, когда совершенно случайно в одном "злачном месте" познакомился с одним товарищем, который и привел меня на этот форум.

Тынц! :biggrin: Встречный вопрос: а чего визитку не создадите? А то не знаю, как обращаться!

Очеровательная... Лексус! :laugh:

Заряженный Шмэл! :biggrin: Крутейшая вещица, однако!

Нормальная такая "сцена захвата"! А я под хотелки место между моделями заранее оставляю, шоб потом не сдвигать! :biggrin:

Спасибо, Димыч! Я аж засмущался от похвалы! :blush: Вот мы вчера с тобой искали возможность "перепила" Энцо, да решили, что лучше его либо "карбоном" затянуть, либо покрасить"во что-нибудь". Есть варианты: "Test car" (благо, у меня кое-какие деколи от Ф1 остались) или, может быть... не... MIG-U1 Гембалловский не потяну... А вот желтенькую "Эдо компетишн" - вполне можно! ????? :wacko:

Точно! Душевная! Раритет-с, однако! Я вот думаю, ХВ красный "SWB" уже сделал, и такой у них в планах. Стоит ли свои Жуэфовские на них менять? СМС чего-то не хоцца... :ohmy:

В этом масштабе траспортер еще не видел! Судя по фотографиям - ВЕЩЬ!!!

И не только за такое. :biggrin:

А кто помнит прошлогодние скетчи на тему Ferrari GTO?

Ferrari World Design Contest 2011

Фотосессия Корветта - просто потрясающая! Браво!

Согласен и с тем, что брать не кого, и с тем, что могут и досрочно "расконтрактировать"...

ВОТ ТАК! и ещё вот так:

:biggrin: Слав, спасибо! Видимо, мне удалось достигнуть именно "летнего" эффекта! Спасибо! Слушай, а веди точно - Squadra Azzurra! Но, все-таки, по-феррарически это "Tour de France" 60-х, ибо сейчас так называется синий металлик... Спасибо!

Как говорил герой Леонова в "Джентельменах удачи", "Так это в Турции! Там тепло!" :laugh: На самом деле, было ОЧЕНЬ много туристов из бывшего СССР, а когда их (намеренно не пишу "нас", поскольку подобные "великодержавные забавы" в стиле "Тагил рулит" и "Покажи им, кто тут папа" я не приемлю) собирается больше двух человек, становится невыносимо. Да, именно так! Придти на гонку, чтобы нажраться и кидать пустые банки с трибуны в сторону трассы. По делу: Президент Ferrari Лука ди Монтедземоло заявил, что Фелипе Масса останется в Ferrari и в следующем году, и в этом нет никаких сомнений. Несмотря на все слухи о том, что команда ищет замену бразильцу, который заметно отстает от Фернандо Алонсо, Монтедземоло дал понять, что в следующем сезоне состав Скудерии не изменится. ЗАЧЕЕЕЕЕМ!!!

512М в этом цвете - .

:ohmy: И я пропустил 599-ю GTO!!! Хоть и "обладаю"такой, но на твоих фото она вообще СНОС БАШНИ ПОЛНЕЙШИЙ!!! Браво, Сережа! Брависсимо! Судя по анонсу будет "групповичек Красных"? Жду-с... "Сглаживая" нетерпение ...

Руслан, с Днем Рождения! Желаю всего-всего! Есессно, самого хорошего и позитивного! Ну и еще много-много в коллекцию!

Американский производитель гиперкаров Shelby Supercars готовит 1350-сильный автомобиль, который должен обогнать Bugatti Veyron. Экстремальному спорткупе дали имя Tuatara в честь новозеландской ящерицы. Раньше предполагалось, что будущая новинка получит такое же название, как и предыдущий болид Shelby – Ultimate Aero. Но в смену имени создатели машины вкладывают особый смысл: ученые открыли, что рептилия туатара отличается тем, что эволюция ее молекулярной структуры происходит быстрее, чем у любых других биологических видов. Так и гиперкары Shelby развиваются скачкообразно: Tuatara радикально отличается от Ultimate Aero пятилетней давности. Кузов выполнен из карбона с алюминиевым силовым каркасом. Под капотом – V8 рабочим объемом 7 л с двумя турбинами. Стиль эффектного кузова разработан нынешним шеф-дизайнером SAAB Джейсоном Кастриотой, который в прежние годы создавал проекты для Maserari, Pininfarina и Bertone. На сегодняшний день самым быстрым дорожным автомобилем считается Bugatti Veyron Super Sport (1200 л.с.), который может разгоняться до 431 км/ч. Расчетная скорость Shelby Tuatara – 443 км/ч. Впрочем, надо дождаться окончания подготовки новинки к производству. Ожидается, что автомобиль будет готов уже в этом году.