Alfanero

Согласен насчет фотошопчика! Да и вообще понравился обзор модели! Хорошо исполнил - одобряю!

Представленная 360 Challenge, за рулем которой выступал Эрих Прино (владелец Prinoth Corporate - крупнейшей в Европе фирмы по производству ра-траков и прочих механизмов для обслуживания горнолыжных трасс), участвовала в Европейском Чемпионате FIA GT (категория N-GT) и Итальянском Чемпионате GT. На некоторых этапах, Прино выступал в паре с известным гонщиком Иваном Капелли). Hемного, о Dolomiti Superski. Это крупнейший в мире горнолыжный альянс: 12 регионов катания с общим ски-пассом, расположенных в трех административных областях Италии – Алто Адидже, Трентино и Венето (провинция Беллуно). В Dolomiti Superski входят: Кортина д’Ампеццо - 140 км трасс, 45 подъемников, Кронплатц - 105 км трасс, 31 подъемник, Алта Бадиа - 130 км трасс, 51 подъемник, Валь Гардена / Альп ди Сюзи - 175 км трасс, 83 подъемника, Валь ди Фасса / Карецца - 120 км, 59 подъемников, Арабба / Мармолада - 62 км трасс, 27 подъемников, Алта Пустериа - 54 км трасс, 28 подъемников, Валь ди Фиемме / Оберегген - 107 км трасс, 45 подъемников, Сан-Мартино ди Кастроцца / Пассо Ролле - 60 км трасс, 24 подъемника, Валле Изарко - 80 км трасс, 26 подъемников, Тре Валли - 100 км трасс, 23 подъемника, Чиветта - 80 км трасс, 25 подъемников. В мире Dolomiti Superski называют "идеальной системой для активного зимнего отдыха" - "1200 км. трасс + 470 подъемников = 1 ски-пасс". Поскольку места там нереально красивые, в качестве "компенсации" за отсутствие фотографий прототипа, выложу несколько фото различных мест в Доломитах.

Пора передохнуть от Грандов и, в качестве "прослоечки", показать еще одну раритетную и простенькую ббуражку - Ferrari 360 Challenge (FIA GT and Italian GT Championchip 2000, #24, E. Prinoth). Видел великое множество вариантов декалей для ббураговских моделей, но думал - нужна ли мне такая "вариация"? Решил - возьму одну, именно эту - красную! Удивился, когда узнал, что это не работа "сторонних обклейщиков" (типа La Miniminiera), а "родная", ббураговская моделька! Причем впервые увидел их версию "Сhallenge" - иные колесные диски, в салоне - одно спортивное сиденье, а на месте пассажирского - что-то типа огнетушителя. Раньше думал, что они только ливреями с обычной 360 Modena различаются! Так что, вот так - недорого (около 1000 рублей, включая доставку) и душевно. Из дефектов (модели, как-никак, почти двадцать лет!) - утеряна часть "снежинки" на левом переднем крыле, в остальном - все отлично. За помощь в приобретении, традиционно, спасибо другу Лёше AlexS! Фотообзор обновил в феврале 2017-го. Без коллажа не обошлось!

Что ты имел ввиду? Какую "игру закончил"?

Что-то, как-то я "эмки" прозевал! С обновочками!

А мы, оказывается, служили в один период (87-89)! Я - в ГСВГ (Вюнсдорф, в/ч 58731, 69-й Мотострелковый полк). Собственно о моделях и сопровождающих их рассказах, могу сказать одно - ДУШЕВНО! За что благодарю от всей души.

Скромняга!

Восхитительная модель! Очень понравилась!

Очередной классный "спортсмен"! Вот, для многих, модели одной марки и модификации, но в разных ливреях - все "на одно лицо", а мне - очень любы и разнообразны! Обожаю "кузова"!

Саша, с Днем Рождения! Здоровья и успехов, а также, осуществления заветных желаний!

Ну а почему бы и нет? Машина у Ре... Тьфу ты, у Лотуса, в принципе, неплохая, контракт Кими продлил - почему бы не покуражиться (в хорошем смысле)! Тем более - выиграть гонку! И выиграть, все-таки, какой ни есть, но борьбе - Алонсо отстал в итоге всего лишь на 0,8 секунды - как раз "зона DRS"! И, если бы У Алонсо было бы еще пара кругов... Впрочем, чего теперь "абы, да кабы" - Кими - реально молоток! И Алонсо с Феттелем - тоже. Редко, в какой гонке, мне очень понравился подиум. Молодцы!

Если серьезно, то Кими говорил, что после Титула потерял мотивацию. Да это и видно было - ездил кое-как.

Красиво вернуться - получилось на все 100!

Всегда умиляли формы 553-й! Я ее, в шутку, "беременной" называю! Классная модель, Паш! Фамилию Майка поправь!

Посмотрев на твои обновы, пошел просить прощения у своих Феррари.

!!!!!!!!!!!!!!!

Потому, что в Феррари пьяницы не нужны! Сейчас, вроде, исправился - за пару лет не слышал ни одной сплетни о "шалостях" Кими.

Массу подвел контакт с Уэббером (потеря 12 секунд из-за разворота), так бы шестым приехал, а то и пятым. Что касаемо Кубицы - в Формулу в качестве основного пилота он, понятное дело, уже не вернется, а в качестве тест-пилота Pirelli - весьма возможно. Феттель? Берндт Майландер и веселые ребята-краштестеры ему здорово сегодня помогли - всеж-таки перед первым пк он отставал на 20 с лишним секунд от Хэма. То, что Фитиль не боец я, по крайней мере, никогда не утверждал - сопляки титулы в Ф1 не завоевывают! Даже на самых лучших болидах. PS. Но как же Феррари прет в гоночном режиме! Удивительная разница с квалификационными результатами!

Вот это гоночка! Сейфити-каров, конечно уж слишком было! Интрига в Чемпионате обостряется!Кими - красавчик!!! Алонсо с Феттелем - вообще чумовые парни (учитывая скорость Феррари у одного и старт с питлейна у другого)!

Полностью согласен с мнением Гриши! Лучшая "пятерка"!

Именно так, как сказал Олег! Но это я не грубо, а любя! (Не подумайте обо мне ничего эдакого, господа!)

Вот это другое дело! Хорошие фото!

Геи!На самом деле, по состоянию "на сегодня" у меня в разряде хотелок - хотилсов аж девять штук! Только некоторые "висят" больше года! Конечно, соберу все их 458-е и 599ХХ Эво! А вот брать ли красную Dino 308GT4 в пару к "элвисовской" - не знаю.

Не, Паш! Никто не будет так специально лажать! Да и какой смысл? РедБулл сегодня выиграет КК, а Фитилю и напрягаться особенно не нужно в этих трех гонках, учитывая скорость Феррари. Больше полсекунды на круге - это много. Одна надежда на Маков, может они навяжут борьбу Марку. А особенно стремно то, что Алонсо опять стартует рядом с Рено. В принципе, Масса - тоже.

Не, я на 599 Эво "тормознусь"! Не сделают. ХотВилс, как всегда, одной "боевой" модификацией ограничится. Имею ввиду GT2 в разных ливреях.