-Serjio-

Александр, именно так

Итак, долгожданный W123 Ещё со времён приобретения варианта от Revell, хотелось этот кузов в более высокой проработке, потому что машина поистине выдающаяся. У норева модель получилась славная - если 116ый ещё можно посравнивать с ревеллом, то у 123 неоспоримый перевес в пользу модели от норева. Единственный плюс ревелла, по моему мнению - шины с маркировками на боковине. Во всём остальном норевский вариант лучше. Решил взять дилерский вариант в красивейшем цвете English Red, с рыжим же салоном. Возможно, светлый салон смотрелся бы лучше, но и к этому я привык, тоже смотрится весьма нарядно. Модель полнооткрывашка, с подвеской, что опять же выгодно отличает Норев от Ревелла. В общем - модель отличная, очень советую всем мерсоводам http://www.youtube.com/watch?v=lzfiyPxsblE

А вот следующая новинка - весьма неожиданная. Даже для меня самого. Но я рад, что это милая смешная машинка появилась в моём масштабе, ведь всё компактное и французское я очень люблю: Ranault Twingo от Solido Я уже всему чату моделистов уши прожужжал, насколько прекрасна эта модель Очень нравится, что свои отечественные машины Норев и Солидо делают с особым трепетом, не упуская маленькие и очень приятные фишечки. На твинго это наклеечки на заднем стекле, буксировочные проушины в бамперах, а главное - съёмные колёсные колпкаки! Где вы такое последний раз видели? Думаю, на гмп за 200 евро. А тут такое удовольствие всего за 30 с небольшим. Конечно, из функционала у модели только дверцы и поворотные колёса, но обилие всяких приятных фишечек с лихвой перекрывает этот недофункционал. Я в восторге, короче говоря. Всем любителям гражданских французских простых машинок в масштабе - крайне рекомендую http://www.youtube.com/watch?v=EnlQNwpofMo

Что ни обзор, то обязательно какой-нибудь культовый автомобиль Сегодня покажу дорожную Lancia Stratos от SunStar Давно хотел Стратос в коллекцию, всё-таки рисовал её мой любимый дизайнер - Марчелло Гандини, вид она имеет абсолютно футуристичный и прекрасно бы дополнила подтему гандиневских машин в коллекции (тем более - недавно купил красивейший синий фиат х1/9, с которым они божественно дополняют друг друга). И вот появился зелёный Стратос по скидке, который решено было немедленно брать. Владельцы модели от Киошо, конечно, скажут сейчас, что надо было брать киошевский вариант. Но мне весьма понравился и санстар, который проще, безусловно, но очень и очень приличный. Ну, и главное - этот сумасшедший лягушачий цвет - подкупил меня http://www.youtube.com/watch?v=KG3Eqp6dfZo

Для меня СЛьные диски - это классическая ромашка или амгшные моноблоки. Другие, мне кажется, сильно реже встречаются )

Любопытно! И диски какие-то нетипичные у него, никогда таких не видел

Дуга, да, но она не полая. В ней типа сеточка. 2в1 ))

Итак, долгожданный Mercedes-Benz 500 sl (r129) от Norev Артовский 129ый в своё время прощёлкал, не купил, поэтому очень ждал выхода модели от Норева. Огромным плюсом её изначально было то, что машина дорестайловая, что мне крайне симпатично. Хочу сказать, что с каждой новой моделью классического бруносакковского мерса, норев достаточно ощутимо поднимает качество и проработку. В 129ом очень понравились два неожиданных момента - подъёмный ветровой экран за сиденьями и флокированый низ дверей и передней панели. Очень хорошо сделано! Также понравилось наличие двух съёмных крыш в дилерском варианте модели - мягкой и жёсткой. Ну, и конечно же, в дилерке приятным бонусом идёт перчаточка и отвёртка. В общем - я в восторге от модели http://www.youtube.com/watch?v=ugTJ-BiVYyU

Итак, от пластиковых изделий автоарта перейдём к старой школе - 1985 Chevrolet Monte Carlo от ERTL Authentics Приятно брать в руки старые модели. Понимаешь, что всё самое интересное в масштабе уже выпущено, золотой век дайкаста ушёл, а всё, что остаётся современному коллекционеру - искать модели той эпохи. К слову, Аутентикс здесь весьма условный, почему-то нет ремней безопасноти и на дверях с капотом клюхи. Полез изучать сайт дайкаст18 на предмет всех выпущенных версий и понял, что ворошу осиное гнездо. Нафиг-нафиг, что купил, то и купил, ни разу не жалею. Обойдусь без ремешков и петель, в данном случае - красный салон решает. Очень нравится прямоугольность этого Шеви, к тому же - фактура эта довольно редка для функционального 18го, почему-то эра квадратных америкосов незаслуженно забыта производителями моделей, а можно было бы налепить много-много прекрасных машин той поры. Этот факт тоже значительно повышает мой интерес к этой модели. Приобретением однозначно доволен

борнит хорошшш надо именно его мне брать

что с композитом не то - отвечу. Это как силиконовая грудь в сравнении с хорошей обычной. Даже если сделано качественно - ну не то.

Итак, продолжим с британцами - Jaguar F-Type от AutoArt Современные машины в коллекции - редкость и исключение. Только те, что запали в душу (и в будущем, наверняка, станут культовой классикой). Так случилось и с Ф-тайпом, как только он вышел. Машина мне сразу понравилась, захотел такую модель. И тут, казалось бы, подвоха не должно было быть - АвтоАрт же. Но - увы, модель-то из композита. И в этом состоит главное разочарование. Конечно, за те деньги, что она мне досталась, вопросов к ней не имею, но купи я её за полную цену - кусал бы локти. Не спорю, внешне и по проработке модель ничуть не хуже остального арта, но тактильные ощущения... Грусть и печаль. Держишь модель за пороги, а она поскрипывает. И пороги гуляют в руках, будто это тамиевская склейка, а не полноценная модель. В общем - неоднозначно. Купить из любви к этому кузову, поставить на полку и любоваться - без вопросов. А вот взять, покрутить в руках-поиграть, получить удовольствие, к сожалению - это не о ней. Радует только визуально. Помимо неё есть в коллекции ещё композитная Тойота 2000гт - и вот после Ягуара я понял, что третьего композита от них в коллекции не случится. Либо это должно быть что-то совсем исключительное.

Спасибо! Про мустанг согласен - именно эта ассоциация и у меня

Да, Гриш, тоже удивился. Как и сидухам без подголовника (в 85-то году!) Салон будто из 60ых

Следующая новинка - европейская, но с явным американским уклоном во внешности: Aston Martin V8 Vantage 1985 от Autoart Что тут сказать? АвтоАрт - он и есть. Качественный, проработанный, железный (слава богу, эта модель ещё не в композите). Сначала думал, что красный цвет этому кузову не пойдёт, но увидев живьём, мнение моё поменялось. Очень даже хорошо выглядит в красном цвете. http://www.youtube.com/watch?v=fAwk9IwMkPk

Всегда нравился этот куцый кадиллак Абсолютно ломает мозг эта внешность, но тем и прикольно

Исправил;)

Следующая американская новинка - Plymouth Duster 340 1971 от AutoWorld Обычный, ничем особо не выдающийся старый Ertl в переиздании, приятно, что "распечатали" крышку багажника, да и в целом - модель немного облагородили. Клюшки, конечно, никуда не ушли, но проработки добавилось. Не скажу, что особенно красивая или складная машина - нет, достаточно проходной "америкос" начала 70ых, коих были десятки. Подкупил сам вариант - канареечно-жёлтый на штампованных дисках. Смотрится очень нарядно http://www.youtube.com/watch?v=U9WgXgt86QM

Итак, следующая новинка - машина Ковальски, и если для вас это не только пингвин из "Мадагаскара", то вы прекрасно знаете, о чём речь - фильм Vanishing Point, в нашем переводе известный как "Исчезающая белая точка". Фильм хоть и культовый в своём жанре, но в силу эпохи и моды в Америке фильмов с главными героями-автомобилями - достаточно бессмысленный (от этого, правда, не менее смотрибельный, кто ж откажется полюбоваться 2 часа на старые американские машины). Машина эта - Dodge Challenger 1970 и сделала её фирма Greenlight. Достаточно странно, что в такой всеохватывающей коллекции, где, казалось бы, есть всё, до сих пор не было простого банального Челленджера. Меня этот факт тоже удивляет. Хайвеевская Куда не в счёт - машина соплатформенная, но всё-таки другая. Чем нравится гринлайтовский челленджер по сравнению с аналогичным хайвеевским, так это формы и пропорции кузова и морды. На хайвее, как мне кажется, слишком "пузырь", крыша скруглена слишком сильно, да и морда какая-то совсем овальная. Хотя, может, это моё восприятие. Но гринлайт мне кажется более похожим на оригинал. Увы, пришлось пожертвовать проработкой подкапотки - на хайвее она значительно лучше, как и в целом детализация. Но и гринлайтовский назвать дровами - язык не повернётся. Вполне хорошая модель за свои 60 евро. А главное - никакой графики, спойлеров и прочего. Ну, вы знаете мои предпочтения в этом отношении P.S. Весьма забавно, что Гринлайт (как и хайвей) уже не в первом подряд издании игнорирует наличие у автомобиля в фильме клычков на переднем бампере. Видимо, не хотят делать отдальный бампер для одной лишь модификации http://www.youtube.com/watch?v=2UG6UW6xxTI

в очередную посыль можно мне этого, плиз https://www.spielwaren-werst.de/index.php?cmd=show_details&id=2&lang=en&mid=-1&cid=2&search=Corvette%20&state=-1&size=-1&scale=18&cdid=-1&pid=1&daid=33149&dmid=27

Далее покажу много америкосов. Первый из них - Chevrolet Nova Yenko 1969 в переиздании AutoWorld Всегда нравилась эта машина, маленькая (по американским меркам), но брутальная, очень много американского в её дизайне. Сначла взял синий вариант (тоже Yenko), но стала напрягать меня своей графикой и неуместными полосками на шинах. Вроде, нарядно. А смотришь - и что-то не то в ней. Обменял на чёрную и сразу все проблемы восприятия ушли. Модель сама по себе достаточно простенькая, на клюшках, с простым салоном и глухим багажником, но всё это в данном случае не имеет значения, потому что харизма у данного варианта зашкаливающая. http://www.youtube.com/watch?v=BqTujrmcngQ

ну, если прям вышкрябывать какие-то царапины и песочек, то лучше хороший скраб купить, типа магвайрс скретч икс 2.0, а после него любым воскосодержащим тёртл-ваксом, например, финишную уже не обязательно прям какую-то крутую. Главное - образивный кампаунд правильный подобрать, не переборщить. Как правило, это что-то типа "против рисок" или "для пластика фар". Много чего можно. Крупный абразив точно не надо. Чаще вообще можно только финишной обойтись.

да, я тоже удивился, что он сделан отдельной деталью и на таких винтах. Зато получилось его снять и тщательнее полирнуть сам капот

Новинок накопилось, а раз в месяц выкладывать - терпения не хватает ) Так что ускорю темп: Porsche 959 от AutoArt Давно хотел эту модель в ряд своих поршиков, а тут прекрасное подспорье от немцев в виде скидок - тут же и заказал. Принципиально хотел именно в белом варианте, т.к. красная у меня уже каррера 88го года, а стоять им явно по соседству на полках. Модель очень понравилась. Помимо стандартно хорошего качества проработки АвтоАрта, приятным сюрпризом оказались мягкие сидушки. Очень приятно изображена подкапотка - наклеечки, сквозные решётки, всё очень приятно. Короче - моделью очень доволен, что ожидаемо для арта

Время показывать очередную новинку BMW M3 e36 от Solido Солидовская новинка, которую взял наугад, заранее не зная, останется ли она в коллекции или нет. Увидев живьём, сразу же стало понятно - останется. Несмотря на бюджетное исполнение, модель сделана весьма приятно - хорошая оптика, похожий на себя кузов, прекрасная покраска, в общем, всё то, что очень приятно увидеть на модельке стоимостью меньше 40 евро. Конечно, многие посчитают, что можно было бы увеличить цену модели вдвое, выпустить её под Норевом и сделать полнооткрывашкой. Здесь соглашусь с таким подходом. В эпоху повальной смолы и глухого дайкаста крайне приятно видеть что-то с функционалом. Увы, здесь он только наполовину. Впрочем, цена модели и внешнее сходство с оригиналом в данном случае решают http://www.youtube.com/watch?v=tJDnTHfZWQs