-Serjio-

с пилотом-то всё ок :biggrin: просто рядом с миниатюрной бмв он смотрится великаном. Она и впрямь очень маленькая, как прототип, так и сама модель. Вот для сравнения фото пилота с поршиком

А сейчас у многих возникнет чувство лёгкого дежавю :biggrin: Действительно, недавно я уже показывал нечто синее, спортивное и из 30ых - но то была Бугатти. На этот раз марка поскромнее - BMW :cool: Модель 328, небольшой спортивный автомобиль, в длину не превышающий габаритов Жука. Модель очень стоящая! Очень сильна моя любовь к "историческим БМВ", стараюсь не упускать подобных моделей. Вещица добротная. Достаточно старый и очень качественный AutoArt. Именно благодаря таким моделям как эта, понимаешь смысл всего "собирательства", получаешь настоящее удовольствие от хобби Модель обладает целым рядом интересных мелочей - ремни на капоте (которые полностью функциональны, каждый раз надо действительно вдевать хвост ремня в малюсенькую пряжку), съёмная крыша (шершавая, приятная, с имитацией ткани), съёмная декоративная часть задних арок, откидные сиденья, открывающие доступ в небольшой багажник, в котором свёрнута крыша, отличная проработка моторного отсека и днища - даже проводочки есть :smile: Ну и конечно же, традиционно хорошая для автоарта покраска в красивый синий цвет. Море позитива от этой великолепной модели Я очень ей доволен P.S. И пилот от фирмы Schuco, который был куплен для мопеда, подошёл сюда как родной :biggrin: На полке он теперь занимает место возле БМВ, а не рядом с мопедом.

Ауди - как живая А со штырьками на бмв (пока только задними) - я поборолся :smile: теперь у меня бесштырьковые задние фонари

Ну хоть в смоле :smile: Такое надо точно брать! Новинка от BoS

Спасибо Да, богиня съехала чуток, надо поправить. Благо, она просто вставляется, без клея

Ещё один интересный и давно анонсированный в моей теме экспонат - праворульный Rolls-Royce Silver Shadow Mulliner Park Ward 1968 от Paragon models. Надо сказать, радует меня данная контора всё больше и больше :smile: Во-первых тем, что они взялись за тему Англии, одни из немногих. Да и исполнение моделей выходит очень достойным Очень рад наличием в своей коллекции двух Ягуаров от этой фирмы, теперь ещё есть и Роллс Из приятных сторон модели отмечу хорошую покраску и хром, очень приятные подпружиненные дверцы, упаковку (все декоративные элементы, такие как зеркала и накапотный "Дух Экстаза" - убраны в отдельный пакетик, дабы не сломаться при транспортировке), хорошую проработку подкапотного, симпатичный салон и надписи на боковинах шин. В общем - модель ничуть не проигрывает творениям именитых и уважаемых производителей, а местами и вовсе вызывает восторг :biggrin: Добро пожаловать в коллекцию, Роллс

а вот сфоткать "ноздрю" я и забыл :biggrin: Она, кстати, сама по себе не держится в открытом положении, поэтому вот:

...и даже за 5500 :cool:

А вот эту красоту купил ещё зимой. Почему не показал раньше - загадка :biggrin: А уж почему такая культовая модель оказалась у меня только сейчас - вообще тайна покрытая мраком :cool: Много раз была возможность взять, всё пропускал и пропускал, в итоге всё-таки взял. Plymouth Roadrunner GTX 1970 от GMP. Справедливо считается, что это одна из самых значимых "американок" в 18ом масштабе - это действительно так. Во-первых - модель очень увесистая, даже чрезмерно. Куча функционала, конечно, впечатляет - здесь и рессоры (которые не просто для красоты, а вполне себе исправно пружинят), и стеклоподъёмники, и подъёмная "ноздря" на капоте, под крышкой которого прячется прекрасно проработанный двигатель. Всё в модели радует - большая, добротная, а главное - уже достаточно редкая Из небольших придирок - чуть великоватые зазоры на капоте и стыке двери с крылом, но тут, мне кажется, дело в конкретном экземпляре, где-то дверцы наверняка посажены ровнее, но возможно чуть более косячно в другом месте. Не критично. Тем более, что красивый тёмно-зелёный цвет отодвигает эту проблему на второй план, сильно скрадывая эти самые зазоры. В общем - моделью очень доволен Тем, что всё-таки её не упустил. Давно было пора :smile:

Женя: Я вот тоже у спирита много чего присмотрел, но пока я не победил свой скепсис к глухим моделям, к смоле :cool: Хотя интересных новинок там - хоть отбавляй. Люблю поотркрывать - порассматривать :biggrin:

С большим количеством интересных и часто внеплановых новинок забыл показать "завершающий" Поршик, а именно - 924 carrera rs от АвтоАрта :smile: Хочу отметить, что все машины данной марки удались АА как-то особенно хорошо, будто бы они сделаны с какой-то особой любовью артовцев именно к марке Porsche. Из всех шести поршиков, которые имеются в коллекции, не могу назвать ни один каким-либо посредственным, даже средним. А уж чего стоят 914ые! В общем, артовцы - молодцы Вот и 924ый из числа удачных и интересных, как моделей, экземпляров. Всё везде по своим местам, стекло багажника но тонюсеньких упорах, капот с подпоркой и правильными петлями, механизм открывающихся фар, прекрасно детализированный салон, подкапотное, надписи и таблички под капотом - всё в нём радует глаз Достаточно долго выбирал между 924 и 944, выбрал всё-таки его. Нравятся эти расширители арок сзади, "ноздря" на капоте - добавляет нужной спортивности. В 944ом лично для меня чего-то уже не хватает, хотя с точки зрения всякой визуальной "мишуры" - он будет почище, по сравнению с 924ой каррерой. Хотя, полагаю, придёт время и куплю я ещё и 944ый, и 911ый турбо... и... посмотрим :biggrin: Очень сложно остановиться, когда есть такие замечательные модели Ну и традиционно - фото:

восхитительная машина фото - просто вау

ну вот как-то в совокупности больше понравилась артовская. С исторической точки зрения - не углублялся, в плане цвета салона, наличия отличительных черт конкретного экземпляра реальной машины и тд. И "хребет" на капоте у СМС уж больно режет глаз, не должен он так сильно выступать. Оптика у арта показалась живее. Но спорить что лучше - не имею возможности, живьём модели не сравнивал. Не исключаю, что углубляясь в историю, окажется что СМСшная достовернее и тому подобное :cool:

спасибо!

Очень интересная новинка в коллекции по теме 30ых, широко известная на форуме модель - Bugatti 57sc Atlantic от АвтоАрта. Модель достаточно давно "мозолила глаза", всё смотрел на неё, облизывался :biggrin: И вот, наконец-то, решил-таки взять. После продажи автобанкруьеров 540к, очень хотелось чего-то подобного в коллекцию (сами они меня не устраивали из-за своей "глухости", главного недостатка смолы), Бугатти очень гармонично заняла это место Модель, надо сказать, очень впечатляющая. Даже и не знаю, с чего начать, описывая её :cool: Она великолепна! В ней есть всё. Пожалуй так. Металл, там где должен быть металл, кожа, там где должна быть кожа и далее по списку :biggrin: Самый "финиш" - это дверные ручки. Чтобы открыть дверцу, надо потянуть ручку вниз, на дверях натурально замочки Подвеска пружинит, всю лючки открываются, под капотом всё в лучших традициях АА. Очень понравились спицованные диски синего цвета - выбор пал на синюю версию, во многом благодаря именно им. В общем, наконец-то эта культовая модель есть и в моей коллекции - свою стоимость она оправдывает на 100% Ну и главное - фотки

мерсы и впрямь знатные

отличная

http://www.forum.mdiecast.com/topic/2345-amerikanci/page__view__findpost__p__1161699839

Купешку анонсировали в красивом зелёном :smile: думаю, что выглядеть будет сногсшибательно

вот только вся пакость в том, что он под определённым углом прям совсем "коврик" :biggrin: А вот когда бороздки параллельны фотоаппарату, а не перпендикулярны, то смахивает на асфальт :cool: Идеального покрытия, имитирующего асфальт я так и не нашёл, наждак - весь "мимо"

Сегодня у нас вновь гость из Америки, тоже Понтиак, но на этот раз 59го модельного года, модель Bonneville :smile: Всё-таки моя любовь к СанСтару очень велика, т.к. только они нынче выпускают подобные сухопутные корабли из лучших времён - конца 50ых Ранее брал такой же, но серебристого цвета и с кузовом хардтоп - но как увидел этот, понял, что он мне нравится даже больше. Кстати, первая в коллекции модель санстара с тряпичной крышей - и сделана она, надо сказать, очень приятно Вообще модель производит очень приятное впечатление, удовольствия добавляет ещё великолепное цветовое сочетание :smile: Весь функционал ровно тот же, что и у хардтопа, отличия только в крыше - все санстаровские "фишки" серии платинум на своих местах, тут и много "травлёнки", и очень приятный салон, и прекрасно проработанные днище и подкапотное пространство. Модель - восторг P.S. Ну а серебристый хардтоп нынче ищет нового владельца, вывешен в моей теме продаж

дык 123ий-то ревелловский :biggrin:

вы даже не представляете, насколько я поддерживаю идею фигурки Деточкина :biggrin:

яблоневый сад, давно присматривался :smile:

Спасибо всем