-Serjio-

чаржер хорооош очень симпатичный вариант

знатная модель Удался он им

.

А вот и долгожданный "Аденауэр", Mercedes-Benz typ 300 (w186) от Norev Увидев модель в обзоре с выставки ToyFair 2014 - сильно обрадовался :smile: Фактом того, что эту модель выпустил кто-то ещё, кроме Ricko, тем что выпустят НЕ в смоле, а самое главное - что сделает её Норев, который, в очередной раз повторюсь, умееет ПРАВИЛЬНО экономить. То есть по факту, мы каждый раз получаем очень приличные модели за разумные деньги Модель в данном исполнении дилерская, в фирменной серебристой коробочке (но без перчаток и отвёртки, как это бывает с современными дилерскими мерсо-моделями от норева), позже выйдет и обычный, гражданский вариант - дешевле на 20-30 евро и в "обычной" коробке. Себе в коллекцию захотелось именно машину канцлера, с флажком и в чёрном колере. По-моему - самый гармоничный для этого кузова вариант, да и с исторической точки зрения - самый уместный. Модель живьём очень солидная, практически идеально покрашена, имеет прекрасный хром, рабочую подвеску. Решётка сплошная, но для того чтобы понять, что это не травлёнка, надо ооочень сильно всматриваться :cool: Хорошо сделали Флока в салоне нет, но смотрится сам салон очень симпатично - тёмно-зелёный, с "перегородкой" и деревянными подоконниками. Приятно смотреть. Очень забавно сделан флажок - ожидал что он будет пластиковый или тряпичный (второе - очень вряд ли, но надежда была), но Норев обхитрил всех - сделали, как бы сказать, "сомкнутую наклейку" :biggrin: Весьма экономное решение, но серьёзных доводов против него я так и не нашёл - главное же то, как оно в конечном итоге смотрится. Очень понравились ровные панели с малыми зазорами, колёса - так просто загляденье Хорошо удалась оптика, хотя мелкие повторители поворотников, спереди и сзади, те что на крыльях - покрашены жёлтым и красным прямо поверх хрома, т.е. нарисованы, а не сделаны отдельными "стекляшками". Будь модель автоартовской - наверняка сделали бы по-другому, что повлекло бы за собой и двукратное увеличение стоимости модели :biggrin: В общем - остался моделью очень доволен - она сбалансированная, исторически очень важная, пожалуй для всех "мерсоводов", а главное - прекрасно дополнила коллекцию, встав между артвоской 502ой БМВ и Ягуаром мк2 :smile: Спасибо фирме Norev!

интересно!

небольшой анонс на выходные :biggrin:

да, да и ещё раз ДА!

да уж, гугл мне так и не ответил, действительно ли это BBS :cool: Но пока не увидел на своих же фотках маркировки Форд на ступицах, был абсолютно уверен, что там красуется надпись BBS. Интересное дело :biggrin:

Список со ссылками составляю как раз :smile: Прикреплю для наглядности список новинок 2013 ) http://www.forum.mdiecast.com/topic/9286-moi-priobretenija/page__view__findpost__p__1161692155 Ну а список всей коллекции скоро будет

я на неё смотрел года с 2009го :biggrin: и ведь много раз живьём видел. Только сейчас добрался

Следующая новинка коллекции тоже с голубым овалом на капоте, но на этот раз - из Европы 80ых годов. Очень люблю еврофорды 70ых-80ых, нарочито старомодные, с непонятным дизайном передней части, как на этой Сиерре RS, есть в них какое-то особое обаяние :smile: Хочется похвалить АвтоАрт, который прекрасно справился с этой моделью - ощущения от неё очень и очень хорошие По исполнению очень напоминает автоартовские же БМВ, М3 в 30-ом кузове - в частности. Так же, как и на бмв - здесь шестерня в рулевом механизме, крутить надо за руль, оборотов много. Очень похожие на бмв-шные сиденья-ковши с мягкой и шершавой отделкой, ну и конечно же - диски BBS, настоящая классика 80ых Особо отмечу проработку оптики, подкапотного пространства и салона - добротно, красиво, аккуратно. Такой вот приятный гость из 80ых :smile: Да ещё и в прекрасном спортивном "одеянии" RS. Рекомендую!

у меня видимо действительно поздний выпуск, потому что отличий именно в КАЧЕСТВЕ от серии платинум - я не нашёл. Общее ощущение от модели весьма хорошее, как и сказал - на уровне линкольна с бьюиком. Главное НО - ужасная коробка :biggrin: на длинных штырях модель висит - того и глади сорвётся с них. Хотя по факту - сидит жёстко. С пенопластовым "гробиком" конечно не сравнишь :cool:

Володя - ну да, тут субъективно всё :smile: Внешне, по покраске/хрому и шильдикам - на уровне платиновых 56ого линка и 58 бьюика. Но отличия конечно же есть - и угол открывния багажника не тот, и хоть аккуратные, но всё же - клюшки :cool: Хотя и стоит модель вдвое дешевле нынешнего платинового санстара

что-то стало с очерёдностью фоток. Она неправильна, форум чудит :cool:

Наконец-то руки дошли и до замечательного санстаровского ти-бёрда 60го года :smile: Модель очень приятная. Отличий от платиновой серии на данной модели - минимум, подвеска не функциональна, да и клюшки на дверях вместо петель - в остальном всё как надо. Понравилось подкапотное пространство, покраска, оптика без штырьков - правильно, что не стали экономить именно на этом. Ну и конечно же - красивейший тандербёрдовский кузов, харизма которого зашкаливает В общем - очень приятная моделька, пусть и в обычной серии санстара

оба на картинках - одной серии. Но норевский, верхний - 280ый, а автоартовский с длинной задней дверью - 300 sel 6.9 Отличий много не наберётся

RR и Корветт - загляденье

даа, покраска на ней удивила даже видавшего 300+ моделей в год меня :biggrin: хотя на тёмном варианте с покраской всё ок, тоже проходил через меня такой. В остальном - модель вполне себе годная

симпатичная она

хорош беби-бенц :smile:

Странное дело, но копаясь в фотках 22ых волг, я также встретил и много экземпляров без зеркал. Надо поизучать тему, должны ли они на данной модификации быть

.

Радость от долгожданной 21ой Волги была бы неполной, не купи я к ней в комплект ещё и 22ую :smile: Какое же большое коллекционерское счастье - иметь этот культовый советский автомобиль в своём собрании ИСТовцы молодцы, что наконец-то сделали такую значимую для всех нас модель! По ощущениям - всё то же самое, что и на 21ой, только с поправкой на "сараистость", очень понравился механизм открывания 5ой двери - огромная редкость для таких весьма бюджетных моделей, хорошо что не стали на этом экономить. Да и вообще - ощущения экономии даже и не думает закрадываться, модель очень достойная. В очередной раз отмечу хорошую покраску Цвет сложно передать - на каких-то фотках он слишком "синит", на некоторых фотках из интернета вообще смотрится едва ли не фиолетовым. На деле - натуральный волговский цвет, каким он и был. Живьём никаких нареканий оттенок не вызывает. На колёсах разглядел нипеля :biggrin: Маленькая, но очень важная деталь. Для достоверности покрасил их в чёрный - теперь всё это выглядит ещё естественнее. Очень хорошая и живая модель получилась всё-таки, восхищаюсь :smile: Ну и по традиции - детальный фотоотчёт

именно! Очень мелкая) Мне кажется, есть даже модели из 30ых в 24ом масштабе (но более крупные, как сами прототипы, какие-нибудь дюзенберги), которые будут размером с эту бмв в 18ом

если умножить его 103-миллиметровый рост на 18, то как раз получится что-то около 185см. Вполне себе средне-высокий мэн :smile: