-Serjio-

DB5 и не продавал никогда) это вы, наверно, список моей коллекции смотрите а в прдаже только то, что в двух последних постах в этой теме

да, с классическими поршиками и впрямь имеет сходство. И италия тут явная проглядывает тоже)

Из всей Франции, самой долгожданной новинкой коллекции по этой теме в этом году является безусловно Renault Alpine a110 от Kyosho Надо сказать, охотился за моделью оочень давно, много раз был шанс взять красную, жёлтую - но всё это не то, алпайн110 должен быть синим, без вариантов. В моём сознании это автомобиль исключительно этого цвета. Кстати, давным-давно у меня, как и у многих, была аналогичная бураговская модель, но тут, конечно, небо и земля. К тому же - бурага сильно не в масштабе (хоть и не отказываю ей в обаянии, был свой неповторимый шарм в старой итальянской ещё тогда бураге) Модель от киошо очень радует качеством и уровнем проработки - здесь и сквозная решёточка внизу морды, и резиновые лопухи брызговиков, и функциональные наружные петли капота и багажника, и мягкие ремешки безопасности в салоне - не придраться, всё в ней радует В общем - сбылась мечта. И какая же всё-таки это красивая машина! Очень люблю этот кузов

хороши кораблики

Ещё одна замена в коллекции - Pontiac Firebird Trans Am 1972 от Welly теперь занял место камаро78, благо кузов один и тот же. Последняя что-то перестала устраивать уровнем проработки, всё-таки многовато там халутры даже для гринлайта. А вот велливский фаер неожиданно удивил - сравнить даже подкапотное пространство и салон двух моделей, сразу понятно, какая сделана лучше. Так что, хоть и всего лишь велли, а штука очень достойная, даже неожиданно Вторая генерация камаро/фаеров в коллекции теперь представлена ею Ну и краткий фотообзор замены, естественно:

Итак, давно здесь не было новостей, но, тем не менее, обновления в коллекции происходят Сегодня покажу Шевелль Малибу z16 от AutoWorld, на который поменял аналогичный аутентиксовский шевелль старого издания, который был красного цвета и именно этим меня не устраивал. Чёрный вариант с красным салоном видится мне более симпатичным. Впрочем - тут вкусовщина, утверждать не буду. Обзор на старый можно посмотреть тут Кстати, продаю аналогичную, есть ещё один экземпляр

с 404го пыжа-купе тоже флок пропал, кстати. На моём чёрном с синим салоном его нету. А на ранних выпусках, голубых, он есть. Досада, однако! Кстати, этим же злоупотребляет и санстар, который убрал с 57го кадиллака 4дверного весь флок. Мой выпуск, бежевый - последний, где флок ещё имеется. Век экономии и смолы

Помимо красивых, но как ни крути - специфичных Ситроенов, во Франции 70ых были и машины традиционной красоты, такие как Peugeot 504 Coupe. Машина с итальянскими корнями и это видно в ней очень явно - тут и Лянчи, и Альфы, и даже местами БМВ е9, в общем, очень благородно и со вкусом (кузов, к слову, ателье Пининфарина) Сама модель сделана очень хорошо и наконец-то Норев сообразил выпустить её в очень уместном для той эпохи цветовом сочетании - коричневый металлик с бежево-ирисочным салоном. Пожалуй, именно в таком варианте она мне больше всего и нравится. В общем - прекрасная модель очень красивого итало-французского авто. Крайне рекомендую

Следующая новинка - перекочевавшая из коллекции Володи (Лефортово) в моё собрание Alfa Romeo 1300 Giulia Super от Minichamps Без всяких сомнений, у каждого смотрящего на фотографии сейчас появились ассоциации с москвичами и жигулёвской классикой из далёких 70ых - оно и верно, цветовая гамма, формы, многие дизайнерские решения в этих машинах совпадают почти полностью, тем самым вызывая умиление и ностальгию Модель достаточно древняя - аж начало 2000ых, и для своего времени сделана очень достойно - все элементы кузова открываются, есть забавные и приятные мелочи, такие как наклейка на заднем стекле, да и в целом - ощущения от неё очень приятные. Честно скажу, уже готов был брать перевыпуск (вишнёвые и тёмно-синие), но тут подвернулась эта, самого нужного и приятного цвета, тут уж и вопрос отпал, что из них троих выбрать - конечно же "охру" самого первого выпуска Очень доволен приобретением, давно я её хотел.

w116 от норева?! ) Полагаю, сделают глухую версию, как и в случае со 123купе

по альфе написал

какой клёвый мятный поршик

шуковский Жук - это маленький шедевр!

прекрасные новинки

клёвые

"как сделать суперкар похожим на троллейбус-техничку"

Есть в коллекции такая категория моделей, подсознательно обозначаемая термином "забавная дичь". К ней отношу несколько французских машин (ами 6) и парочку американских. Ты смотришь на них и понимаешь - в здравом уме такое нравиться не может, очень странно фанатеть по таким специфичным вещам. Но, тем не менее - такие экспонаты абсолютно потрясающе вписываются в ряд машин своей эпохи, здорово его разбавляя и преображая. Наверно, разнообразием фактур и интересны такие "обзорные" коллекции, как моя. Lotus Europa от Kyosho я абсолютно без всяких сомнений отношу именно к категории "забавной дичи". Как ещё назвать машину, которая похожа на феррари дино, переделанную под непонятного вида пикап где-нибудь в гаражах на окраине Москвы в начале 70ых группой сумасшедших энтузиастов? В общем, дизайн этой машины - тема даже не одного коньячного вечера, так что оставим его в покое, подрезюмирую лишь, что меня он своей странностью и привлекает. Сама модель сделана очень хорошо, в традициях старой школы середины 2000ых, когда Арт/Киошо/Чампс и выпустили весь свой основной "золотой фонд". Очень приятный оттенок - тёмно зелёный, традиционный Бритиш Рейсинг Грин. Здесь он очень уместен, куда сложнее представить эту машину в ярких и/или кислотных цветах, свойственных для суперкаров той эпохи. В общем, модель стала связующим звеном двух подтем коллекции, встав между английской классикой (триумф спитфайр, мгб, е-тайп) и среднемоторными 914 и миурой. Крайне доволен приобретением

и анонс)

Ferrari 125s от HotWheels Elite Четвёртая по счёту Феррари в коллекции, как и все остальные - в серии элит. Исполнение в этой серии крайне приятное, напоминает модели значительно дороже. Особенно этим отличается 410ая суперамерика. Всё очень аккуратно и достоверно Нравится её цвет, эти круглые приятные формы, да и исторически машина важная - всё-таки самая первая модель Феррари. В общем - очень рад приобретению, прекрасно вписывается в коллекцию

Паш, по лотусу в лс написал

затянул, потому что вчера был единственный солнечный день за очень долгое время, принципиально хотелось снять такую яркую красоту на улице)

и следом закину небольшой анонс

Porsche 911 Carrera (993) от AutoArt 993ий кузов считаю последним классическим поршиком, поэтому захотелось иметь такую машину в коллекции, тем более - в детстве была аналогичная бурага в фиолетовом металлике, правда масштаб у ней был 24ый. Здесь с цветом тоже всё хорошо - ярко-голубой, смотрится очень нарядно и идёт под эти формы. Сделана модель ну оочень хорошо - даже выдвижное антикрылышко не поскупились сделать. Одним словом - автоарт. Единственный смешной косяк - дворники повесили не на ту сторону. Сколько ни смотрел картинок в сети, а что у UT-шных моделей, что у настоящих машин, везде они посажены зеркально. В принципе - переделываемо, но как-то боязно пока лезть. В остальном - модель просто шикарна. Поршеводам и любителям классических спорткаров могу смело эту модель рекомендовать, ожидания она точно оправдает

шикарные обновы