alex

Неа, завязал я с Альфами и все продал.

Когда-то давно очень хотел эту красотку. Не сложилось ) Очень красивая и модель и сама машина.

Алик, приезжай

Жаль конечно, что с Леманом завязываешь. Ну думаю еще вернешься к нам когда машину поменяешь

Чего об этом думать. Создайте "голосовалку" по поводу бана г-на Боцмана. Можно и по второму вопросу. Ну вы поняли.

Поздравляю с Днём Рождения!

Спасибо! Руль и правда хорош- всего из трех травленок собран. И толщина в самый раз.

Ага , вот кто итальяшку обработал. Чувствую и сейчас там за что-нибудь борешься?

Вань, видимо кризис жанра у всех. И у тебя в теме чего только не встретишь. Красивая парочка , но уж больно большая.

Аварию не заказывали :biggrin: Взяли битую DB4 в виде донора.Так дешевле. Если шасси родное, то и в регистр она попадет и репликой считаться не будет.

Рука не поднялась салон переделывать. Во-первых мне ее сам Michael Craig прислал и я ему результат обещал показать, а он вроде как наследник AMR, а потом я не уверен , что сделал бы более правдоподобно.

Это не Zagato. Выглядит как Zagato, но построена в 2001 году на укороченной базе DB4 ,попавшего в аварию, по заказу члена французского AMOC клуба Jean-Christophe Marchand. Работы выполнялись на фирме Shapecraft. Удалось даже раздобыть двигатель от DB4gt. Существует так же чистая реплика , построенная в 2013 году на продажу фирмой Evanta. Там двигатель уже от Ягуара.

Aston Martin DB4 spider Pirahna models/kit Сборка,покраска. Переделал передние обтекатели на меньшего размера . Для сравнения оригинальные (заводская сборка).

Удивил Ягуаром. Красавец! Правда странно видеть у тебя в коллекции седаны.

Гриш, мускулы совсем не банальные. Плюсанул от души Себе бы BOSS 302 в первую очередь купил.

C Днём Рождения !

С Днем рождения!

Никак я не решусь его купить.

На Астоне бак находится над задней осью. Вытащить горловину туда никак не получится. На черно-белой фотографии Астона видно , что горловина выходит на крышу машины . 212 ая-это уже вторая Феррари на которой побывал этот кузов. Первая была 340-ая.

пропорцию лобового так и не поймал. из-за этого передняя кромка крыши задрана . поэтому изгиб крыши неправильный. по нему и травленка боковая ..... Сколько ругались с 3d моделлером-всё бесполезно. А было вообще ужас.

Rialo Aston Martin DB3/3 Vignale. Пока нигде нет фото задней части машины. За основу взято то, что сейчас стоит на Ferrari. Заливная горловина однозначно наврана. Нет точных данных по цвету кузова Про салон вообще никакой информации. Даже для правильного перепила информации недостаточно :sad:

У Хана другая модель-травленка другая, ручки в другом месте и корпус более правильный.ABC -совсем ужас. Еще новинка есть одна: Aston Martin Db2/4 Ghia Supersonic перелитый из прованса Jaguar xk120. Все бы хорошо , да только крыша у Астона выше чем у всех остальных Суперсоников.

Да, у меня есть такой кит. напиши ребятам с http://www.lemansmodelfanclub.org/almmodel.htm Мне пришлось подождать пару месяцев пока они мне ее отольют. и monofaro заодно в ките купил. PS вот нашел у себя несколько картинок с открытым пассажирским местом

Я читал,что и окрашена в разные периоды была по-разному. То , что накопал в нете:

Хорошая моделька. Я ей только морду сменил-травленка на мой взгляд маловата. Нет информации на какой раме (шасси) была изготовлена эта машина. Есть предположения даже, что на довоенном шасси 6C-34.Поэтому в литературе присутствует несколько обозначений. Специалисты склоняются к названию 6CS. В любом случае считается первой послевоенной гоночной Maserati.