Fox

Обновления: - таблички на порогах; - передние ремни безопасности; - заготовки под козырьки.

кто знает, будут ли стоковые Мерседесы AMG от GT-Spirit? чтобы дилерский не прощелкать если что.

Поздравляю с новинкой! Сам не так давно стал обладателем этой красотки

С Днем рождения!!!

для начала неплохо бы запастись инструментом. если на дремель на раскошелишься, то нужен набор надфилей, модельный нож, наждачки разной зернистости, шпатлевка, суперклей (я беру гель - с ним удобней работать). материалы и инструменты предпочтительно Тамия, но есть и более доступные аналоги. пригодятся листы модельного полистирола разной толщины. будет чем наращивать кузовные элементы.

это нечто :clap:

Спасибо. Модель достойна стать немного лучше )) За прошедшее время особо не продвинулся. приклеил и покрасил внутреннюю часть на капот. в цвет попасть оказалось сложно, так что немного отличается. и делаю еще кое-что, но об этом позже. отдал в покраску материал для внутренней обивки крыши. и осталось кое-чего сделать по мелочи и все собрать.

Поздравляю с юбилеем. И тебя, и всех нас ))) Успехов на новом рабочем месте!!!

Сравнение Элеонор от SC и Greenlight. Я был уверен, что это те же яйца. Но отличия есть.

599-я красавица

Большое спасибо всем за отзывы и большую порцию позитива )))))))

Классные чемоданчики

С Днем рождения!

Обновления: сделал внутреннюю обшивку багажника: сделал боковые стекла. блистер и подгон по месту. начал делать потолок. его там не было вовсе. пока готова основа + боковые стойки. т.к. выемка очень глубокая, пришлось под низ наклеить кусок полистирола.

хочу поделиться новинками. у каждой есть небольшая предыстория. 1972 Ford XA Falcon Superbird Show Car (Limited Edition #1324 of 2750 pcs Worldwide) Classic Carlectables эту модель хотел приобрести очень давно, но как оно всегда бывает - не складывалось. дождался момента, когда она перешла в разряд раритетов. реально купить только в Австралии, а значит - дорого за модель + дорого за доставку. Несколько раз заказывали с Денисом (Denmers) модели у одного австралийца, т.к. у него была нормальная цена доставки. В продаже у него такой не было, но я решил спросить. И, о чудо, модель есть - из коллекции, но в нормальном состоянии. В итоге я ее заказал, и наши с Денисом модели поехали. Сделка произошла в конце ИЮНЯ!!! Модели добрались до Киева менее чем за месяц. А потом в Донецке перестала работать почта. К счастью, посылка не потерялась и не поехала обратно. Она побывала на нескольких пунктах в Киеве,потом в Днепропетровске, потом приехала в Мариуполь. На тот момент я уже был в Севастополе. Моя знакомая с донецкой почты по счастливой случайности как раз работала в Мариуполе и помогла найти и получить посылку. Получал мой отец. Позже он передал ее Игорю (Gor), а уже Игорь отправил Денису его модель и позже передал мне мою . так что купленная в июне модель добралась ко мне в ноябре, аккурат к дню рождения. 2003 Porsche Carrera GT AUTOart #78042 а эту красотку я просто проигнорировал в момент выхода и нормальных цен. потом захотелось купить, но цена под 200 уе и подросшие курсы сдерживали. Автоарт заявил перевыпуск и я уже начал потирать ручки, но тут вмешался случай. Мой друг Миша (Мишаня) дал наводку на Аукро . я посмотрел, связался с продавцом в Киеве (который оказался моим знакомым) - и она у меня! и всего за 110$ ))) а бензоколонка - подарок на ДР Андрея (888)

Поздравляю с замечательным событием!!!

Все старые здания в городе серых оттенков. только из недавних новостроек - желтые, салатовые и т.д., более пестрые. но старые мне нравятся гораздо больше!

Что сказать про сам город... Он специфический. Это город с многолетней историей! Город-герой. По количеству памятников, монументов, мемориалов, памятных табличек и т.д. ему, пожалуй, нет равных. Но в каком печальном состоянии это все находится!!! Состояние дорог и асфальта ужасное, более-менее качественно убирают только центральные улицы. про газоны я вообще молчу - во многих спальных районах трава достигает моего роста. практически везде сухая. мусор валяется везде!!! его никто не убирает. это жалкая часть из того, что нам попадалось (так называемый сквер на Радиогорке - примерно 200 м дорожка вдоль домов). а самое смешное - местное население все валит на приезжих...

Забыл упомянуть, что живя на Радиогорке, мы добирались в город исключительно на катере!!! 10 минут - и ты в центре. катера ходят каждые 15 минут. проезд 12 рублей. на машине - либо паром, либо в объезд через Инкерман (25 км). частный сектор слева - мы где-то там!

несколько пейзажей для разнообразия

в общем, мы решили остаться на этой даче. из неудобств - отсутствие интернета. первое время обходились мобильным и кафешками с вай-фаем. в пинципе, весь дачный поселок ориентирован на сдаваемое жилье - на тот момент было много семей из Донецка, Луганска, Горловки. и на момент нашего отъезда (27 октября) еще многие оставались. с жильем определились, надо искать работу. о работе по специальности или хотя бы по моему профилю и речи быть не может. нужна прописка или гражданство. нужно быстро, с живыми деньгами и без оформления. а где быстро найти - конечно на стройке. у друга, с которым мы приехали, знакомый как раз подрабатывал на одной. поехали искать. объект серьезный - Президентское кадетское училище (заказчик - Министерство Обороны России). Кому интересно - вот их сайт http://www.sevpku.edumil.ru/ такого муравейника я еще никогда не видел! людей тысячи, десятки единиц всякой техники. строятся учебный корпус, спальные корпуса, спортзалы, поля, корты, гараж и т.д. Понятие техники безопасности отсутствует напрочь!!! ни ремней, ни касок. Работник, пожалуй, со всех уголков бывшего союза. как профессиональные строители, так и новообращенные, типа меня ))) Опять же, забегая вперед скажу, что встретил на стройке знакомого из Донецка, которому когда-то давно продавал компьютерную технику ))) На следующий день мы вышли на работу. Грузили, выносили, убирали, переносили, складывали. Оплата почасовая, в конце дня. получилось порядка 800 руб в первый день. На следующий день вышли, начали работать, но... в соседнем от нас помещении произошло ужасное ЧП - упала крыша актового зала, порядка 70 метров квадратных. погибло 4 человека и покалечило еще 12-15, точно я не знаю. все работы мигом остановились. сначала рабочие начали разбирать завал, чтобы достать товарищей. потом всех выгнали, т.к. приехали МЧС-ники. всего было более 10 машин скорых, столько же МЧС, понаехало народу уйма: милиция, прокуратура, спасатели-высотники, последними приехали кинологи. потом поприезжали "костюмы"... в общем, было жутко. и очень жалко людей. причина - нарушение технологии. крыша снаружи была застелена утепляющими матами и все. ночью был дождь, маты напитались водой и под весом крыши, матов, людей вся конструкция рухнула. Не смотря на всю трагичность ситуации - на следующий день мы пришли на стройку. нашли себе другого бригадира. парень из Москвы, представитель финской мебельной компании, которая "каким-то чудом" выиграла тендер на поставку мебели. с ним мы и работали. честно признаюсь, так я не работал никогда в жизни. по 10-11 часов практически без перерыва. погрузка/разгрузка мебели, доставка по корпусам (как правило на 2-й или 3-й этаж), сборка, расстановка и т.д. несешь ты с товарищем 70 кг шкаф по лесенке, заставленной лесами, на которых стоят и красят, шпаклюют... и вокруг снует толпа народа с материалами, инструментом и т.д. так что бывали нелегкие моменты. но получалось по 1500 руб в день, что неплохо по местным меркам. А еще интересно было осознавать себя частью процесса, наблюдать как на твоих глазах весь этот бардак обретает форму, преображается в красивые корпуса с ухоженной территорией. Поработать там удалось недолго. Во-первых, я заболел. А пока болел - весь объем работы закончился. На носу ведь было 1 сентября, т.е. торжественное открытие. Сроки поджимали и ребята даже работали по ночам.

Итак, возвращаюсь к своим путешествиям. Едем, значит, мы в Севастополь двумя машинами. Мы втроем и наши друзья вчетвером. Ехали не спеша, приехали после обеда. Ни родственников, ни хороших знакомых ни у кого нет, жилья нет. Едем на вокзалы - будем искать ))) там пообщались с несколькими квартирными "барыгами". В итоге нам сосватали какой-то кусок дома с хорошим ремонтом в частном секторе на Северной. 1000 рублей в сутки на ближайшие пару дней, а дальше будем смотреть. поехали мы обратно, через Инкерман на северную сторону. нашли место, посмотрели, понравилось. все устали, начали потихоньку распаковываться, но тут хозяин решил взять с нас плату, и не за 2 дня, как договаривались, а за неделю минимум. после длительных дебатов и повышенных тонов, мы послали его подальше, собрались и поехали искать дальше. на тот момент уже стемнело, дети были совсем измотаны... в итоге мы заехали на дачи на Радиогорке, нашли комнату за 700 руб/сутки. попросились переночевать на 1 ночь и милая хозяйка Оксана нам не отказала. забегая вперед скажу, что собирались остаться на одну ночь, а в итоге прожили 2,5 месяца ))) Дача оказалась в достаточно удачном месте. Из одного окна открывается вид на Артбухту, из другого видно открытое море. В окрестностях тихо. За все время пару раз были дискотеки на набережной, раза 3 салюты и пару мотоциклов. До пляжа минут 15 спокойной ходьбы. Ни тебе зазывал, ни аттракционов - хорошо! прошу прощения за беспорядок в комнате...

немного поработал вчера. эмблемы на модели - наклейки. попробовал придать им объем. снял, наклеил на тонкую алюминиевую пластину и вырезал по форме. разница особо не видна, но я-то знаю! на фото "до" и после" Проработка двигателя, не смотря на бюджетность модели - неплохая. Даже Миничемпс подобным не балует. Почистил облой, кое-что подкрасил, переделал одну горловину, добавил пару проводов и проушину. на фото "до" и после" Приборка. Закрасил вентиляционные отверстия, перекрасил рулевую колонку и подкрасил переключатели. Из всякого хлама соорудил огнетушитель. Т.к. внутренняя часть капота далека от оригинала там поселится вот такой каркас. Осталось подобрать краску (((

хорошие у Игнишн модели. вот только купить их нереально! ((((

Эд, с Днем рождения!!!!