Контейнер

Да, американцы у них лучше получаются :sad:

Женя, спасибо за фотографии - посмотрел все до единой. Наконец-то эта эпопея с Лотусом завершилась - поздравляю, а мне его ещё предстоит покупать) И да, мы совпадаем в том, что этот Лотус самый-самый. Вот у меня взгляд зацепился за сквозные решётки, кстати, и за прострочку на сиденьях в салоне - нравится.

Ну вот тут я сдался - красавцы какие) Туда бы ещё рядышком 500-ую от CMC для полного кайфа.

Судя по возрасту Энцо в миниатюре - F40 самое оно. И ещё раз спасибо) Я в таком восторге, что сразу же решил показать всем шедевр)

Кстати, все три модели от Чайника будут в смоле.

Олег, спасибо. Ценю. Ну нравятся мне Exoto - и линейка их прям для меня, и качество. Такие изящные они, что я их даже стал выше ценить, чем свои любимые CMC. К нему в пару нужен вариант 2003-го года. И всё, тема Бентли сразу окажется временно закрытой, потмоу что R Type я жду в цвете Maroon (вишнёвый который). очень рад, что не успел купить чёрный. Спасибо, друзья. Мне тоже особо хочется выделить оба GT40, у меня к ним особая любовь. Спасибо. Понимаю и желаю аналогичные модели в коллекцию. А то Mk IV совсем заскучает)

Даже думать не надо - модели великолепны, я сам такого от НЕО не ожидал. Спасибо, Женя) Всё благодаря тебе. А Ягуар как? Спасибо, Сергей. А в адрес НЕО неспроста комплименты - у меня есть живой свидетель, обладатель множества CMC и Exoto, который 10 минут назад ушёл от меня. Он хочет обе НЕО, уж очень они изящны. И ведь ни одной) Просто у меня с собой было 11 моделей. А, стоп, там была одна СМС, но для друга.

И вот этому приобретению считаю правильным посвятить отдельный пост. пообщался со Львом, выслушал его рассказ обо всех мучениях, связанных с производством фигурок, и понял, что таких людей вообще мало - энтузиаст и фанат в самом лучшем смысле. В общем, друзья, надо нам радоваться, что Лев с нами и несёт на себе это тяжкое бремя. Мне удалось также пощупать закрома и я понял, что подпишусь практически на всё, что будет выпущено. И ещё я понял, что никогда не буду спрашивать у Льва "Ну когда же?". А ещё он интересный собеседник и с огнём в глазах) Лев, спасибо большое, фигурка прекрасна.

А вот то, что я привёз себе из Москвы. На самом деле баулы мои были больше, но там не только для меня ништяки лежали. А за всё, что ниже, огромная, нижайшая благодарность Славе Снусмумрику . Слава, я тебе и так всё сказал уже много раз, но спасибо тебе большое - как чёрт из табакерки появился ты с этими моделями, но тем и лучше, а то неизвестно, когда бы руки до них дошли. А тут столько важных моделей сразу... Не стал доставать из коробок, потому что уж очень это муторно. И конечно же огромное спасибо Сергею Roma, который нас приютил вчера, обогрел чаем и беседой и помог мне добраться до поезда вовремя. Серёжа, низкий тебе поклон. Но обо всём по порядку. Ford GT40 Mk II "X-1" Roadster (Exoto) Давняя мечта. Примр тончайшей работы Exoto, а особенно удивляет, что модель до сих пор прекрасно смотрится, несмотря на почтенный возраст. Ferrari 375 Plus (BBR) Без комментариев - столько раз я хотел купить эту модель и каждый раз что-то мешало. Но теперь навеки вместе: Ferrari 330 P4 Berlinetta (GMP) Вот и у меня наконец-то GMP. Не соглашусь с их определением, как "гопников модельного производства" - отличная модель. Есть нюансы и вопросы, но в целом уровень выдержан и на моей модели обе крышки встают как надо. Если их установить, то обещают, что получится модель, как на коробке. Буду верить. Lola T70 Mk III Coupe (Exoto) Тоже давняя хотелка, причём именно в белом цвете. Ford GT40 Mk II (Exoto) Этим славным лемановцем я открываю тему GT40 Mk II, потому что планирую их немало набрать. В этой машине прекрасно решительно всё, как и в модели: Chaparral 2E (Exoto) Безумная машина, но тем и притягательна. Тема Чапарралей пока не закрыта, потому что я хочу ещё один 2F и один 2.

Спасибо, друзья! Пошёл делать снимки сегодняшнего новья. Виновник, кстати, вот, в цитируемом посте: Я от Триумфа в бешеном восторге. Кто меня на британцев крепко усаживает, а?

Друзья, раз я в отпуске, то постараюсь сделать отчёт по транспортёру. Их уже было много, так что мне остаётся только поставить его рядом с двумя остальными, чтобы как-то выделиться. Попробую. А пока, чтобы оставаться в тренде и не прослыть замкнутым, я покажу те модели, которые ко мне попали с начала года, правда с фотками особо не заморачивался. Эти полтора месяца оказались очень насыщенными, транспортёр был только цветочком, а вот и ягодки: Triumph TR3A (Kyosho) Это очень особенная модель для меня - её мне подарил на Новый Год очень дорогой для меня человек. История появления модели у меня удивительная и я её расскажу, когда выложу подробный отчёт. Те, кто её слышали, покачали головами и сказали, что девушка очень крута. Это так - пользуясь случаем, передаю привет Аде. Ада, привет А потом начался модельный бум. Этот год явно пройдёт под британским флагом, вот доказательство: 2002 Bentley EXP8 LeMans #8 (AUTOArt) Jaguar XK Cabriolet (AUTOArt) Смола теперь неотъемлимая часть коллекции. Модель вблизи выглядит изящнее, чем CMC - богатая отделка, изящные линии кузова. Спасибо большое ребятам из modelcarsheritage! Bugatti Type 57S Atlantic, ch. 57.374 (NEO) А теперь подарки на День Рождения. Сперва мой тёзка сделал мне приятный подарок) Chevrolet Corvette SS (AUTOArt) а потом я сам съездил в modelcarsheritage и вернулся с этим красавцем: Bentley SIII Continental Mulliner Park Ward (NEO) Очередной Бентли, люблю я их. Всё, что сказано в адрес Атлантика, справедливо и для него - потрясающая детализация и проработка кузова, модель тяжеленная, не вижу недостатков по сравнению с металлом (я нечасто дверцы открываю на моделях): Если думаете, что это всё, то нет - сегодня утром вернулся из Москвы, еле до дома допёр обновки. Вторая часть чуть позже)

На последней фотке, кстати, кабриолет, сделанный немецкой компанией Pop. В 1996-ом году операция по срезу крыши стоила 7850 немецких марок :)

Давно поймал себя на мысли, что куда чаще и с бОльшим интересом читаю форум 43-го масштаба - столько у вас всего интересного. Последние две модели настолько восхитительны, что и добавить нечего - спасибо мастерам и спасибо за фотографии)

Денис, с Днём Рождения тебя, самых интересных новинок на полки!

Чур я первый - Koenigsegg.

Милые друзья! Чтоб я без вас делал? Спасибо огромное всем :biggrin:

Миша, шлю тебе лучи здоровья, финансового благополучия и коллекционного счастья. Итого 3 :о) И традиционное:

А чего не так с упаковкой?

Только тебя и ждём)

Вот, по совету друзей решил приобрести. Удивительно, но факт - у меня в коллекции три транспортёра и все три открывали год. Mercedes-Benz Renntransporter открывал 2008-ой, O317 открывал 2011-ый, а 2012-ый открывает чудесный Fiat, за который хочу выразить огромную признательность и благодарность Сергею Roma и моей подруге Лере, которая любезно помогла с его транспортировкой. Теперь главное сделать фотоотчёт.

Друзья, спасибо вам всем большое!) Даёшь двойную зарплату в 2012-ом. Да, 993 - это моя особая любовь. Но и Бентли не обделил вниманием. Спасибо, Максим. Да, этот год был годом Порше и Бентли, таким его и запомню :)

Послезавтра, модели все в резерв поставил.

Саша, а не допускаешь ли ты возможности изменить код кнопки "Наверх"?) Достаточно к адресу активной страницы приписать #top и при переходе на такую ссылку страница моментально прокрутится наверх и без анимации, как это сделано сейчас.

Я бы эту тему не то, что закрыл, а стёр бы.

Я и саму тему читал. Она написана в хамском тоне, а я себя уважаю и своих друзей, которые это читают.