Caddycollector

Ты, часом, с Канадой не разговаривал сегодня? :D :D :D

Подождем, пока будет по 4 ;)

Очень точно угадана цифра тиража всем хватит :D Планируется серебристый металлик (собственно, тот вид, который получил главный бантик на Пэбл Бич) и черный. Оба цвета будут как со сложенным, так и с поднятым тентом. Хотелось бы узнать предпочтения по вариантам модели для возможных корректив соотношений их количества.

"Тарапытса нэ нада" (с) :D

И первые два пункта местами поменять в соответствии с порядком расположения фотографий...

Почему же пожарника, а не доктора?

Парочка Porsche 996 Turbo 2004/2005 просто загляденье!

:D

Колеса снял с польской Эстетики, они не только толще, но и меньшего диаметра. Все собираюсь поменять, но пока не на что, колес от 1903 года не осталось, а они действительно такие как надо ;)P.S. А на Руссобалты маловаты будут :P

Да, сарай еще тот! Только это не Buick, а 1940 La Salle. Вот фотография морды обычного автомобиля:

Новинка предстоящего Женевского салона

Далеко не все так легко и просто. Бывают ситуации, когда совсем нелегко и приходится решать проблемы как органицационные, так и технологические. Например, при производстве Хартманна три вещи делались фирмой впервые. Это - фары сложной формы, переходящие в молдинг, цветные полосы на моделях оригинального автомобиля и, конечно же, хромированные полосы на моделях современного автомобиля. В качестве примера скажу, что непросто пролить тонкую часть латунной детали, когда в ней есть массивная часть, забирающая металл на себя, непросто согласовать усадку металлической детали с углублениями, подготовленными для нее в смоле, непросто монтировать такие части. Что же касается удовольствия, то тут точно подмечено. Если автомобиль нравится, он делается с дополнительной любовью и это можно почувствовать в готовой модели. Одни модели Мастеру нравятся больше, другие - меньше. Бывает, что после усердной работы над моделью случается маленькое чудо и ему начинает нравится его творение, ранее не вызывавшее особых симпатий ;)

А ты уж постарайся! Мне кинь, заранее спасибо, а здесь не надо, открой новую тему, например, в "новостях из моей коллекции".

Спасибо. Интересное сравнение. А по поводу расшивки Пивтораку, думаю, будет интересно. Еще хотелось бы хорошего качества фотографий отдельных фрагментов. На емейл.

Да ведь писал уже :D Вот.

Двигаются ;) Выход планируется в апреле, какие же новости вы хотите узнать сейчас?

И я знаю такую коллекцию ;) Более того, посмотреть на такое соседство можно прямо сейчас вот тут. И ничего смешного ;) Главное, чтобы тематика присутствовала :)

Сфотографировал две модели из своей коллекции. Это родоначальник семейства автомобилей : одна из первых машин этой марки 1903 Cadillac Model A tonneau с поднятым тентом (производство ЕМС, смола) рядом с доработанным 1907 Cadillac Model M фирмы Tootsietoy, USA, металл. Фотографии реальных автомобилей: Ниже снимок конверсии вместе с неконверсированной моделью.

Да нет, клиника...

Попу показывает ;) ОС для нее, видать слишком сложно, но на минет реагирует выпячиванием глаз и оскалом зубов :D :D :D

Чайка впечатлила больше всего. И олени :lol:

Похоже, аналогичная ситуация с Гиа...

Да, уже указали. Невнимательно читал, бывает :D :D :D

Да, год, действительно, подкачал Американцев там, все же, больше ;) да

А вот модель с посвящением Нюрнбергу уже в продаже в Киеве!