Caddycollector

Вторая фотография — концептуальная, с правильной аватаркой :biggrin:

Сейчас понял, что напоминают мне машины на больших дисках, — железнодорожные вагоны :smile:

Показалась чуток великоватой (масштаб крупнее 43-го :biggrin: ) но, думаю, дело привычки, нареканий нет. Светотехника отключается, так что можно зажигать только чтобы попонтоваться :smile: Да, еще. Заезд в бокс не предусмотрен, только второй аккумулятор в комплекте. Так что зарядное устройство под рукой иметь надо. Гораздо удобнее, когда радиомышу можно после работы просто в гнездо кинуть.

1954 Cadillac Fleetwood 75 limousine (BAM / Model Museum Collection) смола Первая модель BAM (Bruce Arnold Models) в моей коллекции. Многого от нее не ожидал, т.к. знаком с качеством фирмы по отзывам знакомых. Эти отзывы и останавливали ранее покупать модели известного бренда, от которых американцы в восторге. Вот теперь посмотрел воочию... Может, я разбалован моделями Пивторака, но BAMу до ЕМС очень далеко. Претензий к модели хватает. Она однозначно не стоит тех денег, за которые продается. Мне, правда, грех жаловаться, ведь получил ее в обмене, да еще и цвет заказывал. Правда, ждать долго пришлось из-за персонального заказа. Реальная машина:

Вот мышу на Новый год получил :smile: Жаль, что Кадиллаков таких нет...

Как Кадиллак, так 1/18 :sad:

1919 Cadillac Type 57 Victoria coupe пластик Польская журналка. Своих денег стоит. При желании есть куда руки приложить :smile: Модель заполняет даже не пробел, — зияющую брешь в моделях 1/43 Кадиллаков первых тридцати лет существования фирмы...

А почему ML — black, а G — schwarz ? :smile:

Что за бред! Парни, что вы курите?

Тоже так думаю, потому как в музее, где она находится, очень уж необщительные люди. Они общаться не желают, не то что дать машину обмерить...

Интересно, что за чертеж? Передняя часть уж точно с современной машиной не стыкуется... Может, потому она и обрезана на боковой проекции? Да и на старой(?) фотографии этого не увидишь.

Нет, Саша, по-моему, твоя фраза о творчестве на местах как раз так и можно назвать. Раз уж сказал "а", говори и "б". Или Б пусть говорит :smile:

Можно расшифровать эту фразу?

Классная реклама Алику :biggrin:

Нашел только одну модель, не понял, почему множественное число. Да и 70 просмотров за 3 дня не назвал бы отсутствием спроса...

Дык они же денег стоят... :smile:

Все-таки, итальянцы 60-х — это СТИЛЬ!

Пишите Алексею в личку, а то мы с Вами и так его тему замусорили :smile:

Фотографий зеленого нет. А называемая Вами цена для такого тиража — очень гуманная.

Это Вам спасибо за покупку.

Классная диорама Только при высоком общем уровне исполнения начинают бросаться в глаза такие мелочи как неестественная белизна полистирольного указателя на столбе и блеск стеклоочистителей на камуфлированной машине...

Полагаю, обошлось одной формой. Расчетное количество отливок, выдерживаемых одной формой в мастерской — 40 шт, на практике дотягивает до 45. Эти цифры, наверное, и надо принимать во внимание.

Бывает :smile: Может, у Мастера провалы в памяти...

Тридцать — обоих цветов вместе, зеленых было больше чем серебристых, сколько, уже никто не вспомнит, модель производилась не менее пяти лет назад. Основной заказ был на Таргу, купе Пивторак сделал по собственной инициативе (очень нравится ему эта машина), потому такая цифра тиража.

Тираж — 30 (тридцать) штук. Цвет — серебристый, зеленый металлик.