GM-ART2

Вов, не одни, конечно... Есть и друние марки. :)

Да уж! Потрясающее множество. :) Больше Мерседесов хороших и разных! Мои поздравления!

Скорее всего, ЗИЛ 555 ММЗ. У всех известных мне хенд-мейдов на тему 131-ого десяти-пятнадцатилетней давности кабины "оттуда растут". Был ещё, вроде, образец от Саратовской Лаборатории...

Ещё есть бортовой вариант ЗиЛ 131Н

Wowa, это не GM-ART. Это делал Александр Мазин из Москвы. Собственно, он на ЗиЛе работал. Хотя с этими грузовиками, лично мне, хотелось бы поработать (неплохой матеирал). :)

Вот ещё ЗИЛ 131, правда, седельный тягач...

У тебя, Олег, Schuсo. Всё ухожу-ухожу... :)

Действительно, Detail Cars ! :D Что-то я совсем плохой стал... :) А "дворники" на экземпляре Олега "335-тые" напоминают, но расстраиваться не стоит: они модели к лицу. :D

А фары у нее из орбит повылезли... Тоже, видать, какой-то нестандарт. Хотя это и чуть лучше, чем на оригинальной, смотрится, надо признать.

"Воздухозаборники" фольгой обтянуты или краской покрыты?

Что ж они - фототравленные или спаяны из проволоки? Зеркало-то вроде такое же... А решеточки планкированные или окрашенные в серебро? Я видел в продаже экземпляры Schuco только с "дворничками" подобного рода, как на моей. :) А размер колес и диски - только рукой махнуть и...

"Дворнички" действительно поаккуратней будут. Фирменные? Или машинка прошла, так сказать, через апгрейд?

Вот и держим. Хотя, наверное, работы над ней же она, сама по себе, не стоит. Она же, с заду...

BMW 3.0 CSi - страшноватая синяя жуть Schuco. Для сравнения фото белой настоящей. (Сорри за качество).

Простите, Михаил, что вторгаюсь в вашу полемику, но мне кажется, что ЦЕННО СУБЪЕКТИВНОЕ мнение КАЖДОГО участника этого форума (ведь одной из целей его создания, видимо, и являлся обмен мнениями о новинках). Я, лично, старался и стараюсь избегать резких выражений по поводу чьих-то приобретений, да и любых производителей вообще. Наша цель, я думаю, - не осуждение и исправление моделей, а изготовление на их базе других (просто потому что нам это нравится и не балует большой производитель нас всех пока ни модификациями, ни тюнингом). А что касается мнений о моделях, умение или неумение что-то делать (цены моделей, социальное положение коллекционера и т. д.), мне думается, здесь не должно играть решающей роли. Не надо создавать кумиров. :) Ну и что? Это сродни заявлению: "Картины других художников могут обсуждать только художники (или только рядовые посетители выставок)!" Ещё раз прошу не обижаться. P.S. "Убитые еноты" - оригинальная расшифровка аббревиаткры "у.е." С уважением, Саша. :)

Впятером смотрятся здорово-о! Тем паче - в одном цвете! Ничего с собой не поделать: люблю темную гамму. Поздравляю! :)

А что, есть интерес? :)

Ну, на счет топоров, подумаем... На первое сойдет и циркулярная пила. :)

Я те дам!!! :) В 35-й он, видите ли, пошел!!! :) :D :D

Несколько иной ракурс: в этой части, в основном, старьё. Некоторые модели держу, как память... До некоторых - так и не дошли руки. И дойдути ли?:)

Хаммеров у меня про запас, вообще- то, 7 штук, и ещё несколько у Дениса - "планов громадьё". :)

Вот, некоторая часть моей коллекции. Пардон за качество снимка и расстановку - увы! :)

Совершенно согласен! Спарковский "Мерс" разочаровал. Не буду перечислять всех обнаруженных мной недостатков, но, если сравнивать хотя бы геометрию кузовов, то "Херпа" несоизмеримо лучше. Визитной карточкой 140-ого была его брутальность (если угодно, солидность), что напрочь отсутствует у "Спарка". Что касаемо общей фурнитуры - не забывайте, сколько лет МВ 140 "Херпы", и сколько недель МВ 140"Спарка". При их мощностях и возможностях в наше время стыдно допускать такие ляпы.

Cпасибо, wowa, Вы все правильно объяснили. GM-ART- это Денис. GM-ART2- это я, Александр. По мере сил и возможностей мы постараемся присутствовать на форуме. Фотографии своей коллекции постараюсь предъявить в ближайшем будущем. Есть проблема: оч-чень скученно стоят (маленькое пространство). А чтобы красиво расставить и запечатлеть общим планом - не хватает времени (и места). Но я что-нибудь придумаю. Ещё раз спасибо за внимание. Александр.

Здравствуйте! Осмысленно собираю модели с 85-ого года. И "советы", и иномарки. Придерживаюсь строго только 43-ого масштаба. Сейчас основная тема - иномарки в тюнинговом исполнении. Общий размер коллекции - в районе 1000. Александр.