RUSSIANSP1

Красивая коллекция.

Насколько я понял, у Володи народ собирался. А мне даже никто не позвонил. Я с Вовой вообще рядом живу, на расстоянии крика.

Может я где и ошибся, думал, речь идет об Уазике, который Денис удачно располовинил. Я именно о нем и говорю, не о Гелендвагене бронированном. Сорри, если ввел в заблуждение. Это все наши отечественные производители виноваты. Я в УАЗах не в зуб ногой, думал, что какая-нть новая модификация, типа свечи платиновые поставили и диски литые на проставках, бошевский впрыск на старый волговский мотор и вот тебе, возьмите, получите ХАНТЕР (который стоит теперь на пять косарей, типа, дороже). :) :)

Да, все эти мои размышления навели меня на еще одну мысль. Возможно, рассматривая этот унимог, можно спрогнозировать тенденции относительно того, к чему идет моделизм. Какая технология позволит в итоге сформировать образец так называемой "идеальной модели". По моему мнению, здесь можно сделать нехитрый анализ и спросить себя, что бы хотелось увидеть в такой модели? Вот мои ответы: 1. Я не хочу, чтобы "идеальная модель" была хрупкой. 2. Мне хочется, чтобы она была детальной. 3. Мне лично все равно, будет ли она тяжелой. Хотя, конечно, если она будет тяжелой, мне психологически будет проще тратить на нее мои кровно заработанные. Отмечу, что это не основной момент при принятии мною решения. 4. Можно подумать и привести еще доводы. Может быть, кто-нибудь из вас продолжит. По своему опыту хочется сказать, что модели из жести чрезвычайно прочные. ( Те же самые модели Губских). Деталировка на жестяных моделях достаточно хороша, если мастер такой как Губских. ( Взять хотя бы пулемет на Мишином G-3). Однако технология Губских допускает в силу своей специфики много упрощений, которые мы прощаем. При этом, если бы часть деталей была выполнена другим методом, например, литьем, даже из "белого металла" ( так можно выполнить мосты, валы, двигатель, колесные диски в некоторых случаях, детали интерьера некоторые), модель бы однозначно выиграла. При этом она бы еще дополнительно и прибавила в весе. Ну а если еще добавить и травленку в отделке салонов, в оформлении приборных панелей, было бы совсем супер. Шуко идет в верном направлении. Что же касается других технологий, таких как изготовление моделей из смолы, гальванопластики и прочих остальных, они всегда останутся такими как они есть сейчас. Прошу заметить, я не в коем случае не имею в виду, что они плохие. У них просто есть свои особенности по ряду объективных причин.

Согласен. Технология не новая. Однако при всем при этом она прогрессирует. Ведь существует определенная разница между бенцом на радиаторе или накладной плоской окантовкой стекла и тем, что мы видим на данном экземпляре. Здесь уже формованные в двух плоскостях детали, соединенные между собой. В случае лесенки, соединены подвижно. Это уже два шага вперед, даже не один. :) Кроме того, травленка уже не является дополнительным, уточняющим элементом, из нее уже полностью выполняются основные узлы и детали. Осталось кабину еще так сделать и вообще пипец получится. Это, я так подозреваю, будет следующим шагом.

Ментовской нам всем привычен. Именно таким и представляется его колорит самобытный. Менты на раздолбанном УАЗике это уже практически как водка, как березка, как матрешка, как балалайка или как Боржоми для грузинов. :D :)

Для Гриши Опели тоже как Мерседесы. Ну а если еще и Бундеспост, то вааще супер-пупер. :D :)

Унимог и вправду хорош. Хайтек становится все более технологичным. Я в свою очередь на этом унимоге с удовольствием для себя отметил то, что Шуко начинает потихоньку внедрять в серийных моделях технологии использования формованных жестяных деталей. Причем все сделано очень аккуратно. Взять хотя бы складную заднюю лесенку. Она жестяная и складывается, собака! Шарниры работают очень хорошо. Все изготовлено с высокой точностью. Мне металл нравится больше, чем пластик. Такая технология, как мне кажется, была использована Шуко и на 322-м грузовике в варианте Sinalco. Там это было в деталях бортов кузова. Я думаю, скоро Шуко будет использовать эту технологию шире. В унимоге, например, задние крылья тоже жестяные. Смотрится потрясающе. Возможно и некоторые детали кунга из жести. Ну а лестницы на крыше. Каждая как минимум из десятка деталей. ( Сейчас забросают камнями, но похоже чем-то на Губских). Сверху на кузове этого пожарного унимога есть жестяные огорождения. Вот здесь и проявились издержки серийной модели. По углам кузова, где эти огорождения изгибаются на 90 градусов видно, что китайцы все-таки относятся к производству, как к серийному. Надеюсь, что в процессе совершенствования технологии такие мелкие огрехи исчезнут. Гриша, модель, безусловно, замечательная. Каждый "мерседесник" такую непременно должен иметь в своей коллекции. В продолжении темы хочу сказать, что в этом году Шуко заметно прогрессирует и я с нетерпением жду новый пожарный унимог, который они обещали выпустить лимитированной серией. Я почему-то думаю, что в нем будет еще больше жестяных деталей. Возможно, применение такой технологии на этом начальном этапе подразумевает пока еще увеличение затрат при производстве. Видимо именно поэтому модель будет изготовлена лимитированной серией. Очень хорошо, что Шуко возвращается к применению жести в моделях. Вспомним, они ведь с этого и начинали. Именно с моделей из жести.

ИИЗЗМЕЕЕНАААА!!! - Крикнул Мальчиш.

Хантер, по моему мнению, должен быть ментом, однозначно. Причем, частично ржавеньким и поюзанным. Можно и в грязи его извозюкать.

Теперь БИТТЕ, все с АУСВАЙС регестроваться в КАМЕНДАТУРЕН (каждую неделю), иначе АУФШЛИССЕН. :D ( Ибо оставшиеся ПАРТИЗАНЕН). :)

:D :D :lol:

Я сегодня очень робко оформил заказ. Цена как у Блитцена. Нереальная.

Иван, у Вас юмор какой-то черный. В клубе все шоколадно с мармеладными горами. И вообще, почему Вы решили, что кто-то выбывает? Я так думаю, что у буржуинов иная жизнь и равняться на них нам не стоит. Откуда кто может знать, почему кто-то, предположим, в Германии, не оплатил членские взносы на следующий год? Гадать, конечно, можно, но в этом нет смысла. Может быть много вариантов. 1. Внезапная смерть. ( Возможно, и от жадности). :D :lol: 2. Финансовые трудности ( Человек, например, работу потерял) 3. Смена направления и темы коллекционирования ( Надоели Мерседесы, начал BMW собирать) 4. Наступление отсутствия возможностей ( Женился неудачно) 5. Внезапная смена пола ( Попал под трамвай, далее смотри пункт 4) 6. Человек внезапно разбогател ( Начал коллекционировать модельки из платины с брилиантами) 7. Пожар в квартире, где была коллекция ( Все сгорело, что собирал 25 лет) 8. Надолго уехал работать в Африку, где нет интернета ( Человек заботится о голодающих детях) 9. Стал наркоманом ( Покупал много таблеток) 10. Познакомился с мисс мира в Москве ( Со всеми вытекающими последствиями) 11. Был единомышленником алигарха ( В Матросской тишине тоже интернета нет) 12. Жил в Лондоне и позже сменил фамилию (Соответственно, при последующей оплате получил другой номер) 13. Стал разыскиваться интерполом ( Заметал следы и нигде больше не объявлялся) 14. По совокупности всех перечисленных причин. 15. По совокупности первых двух причин. 16. По совокупности первых трех причин. И ТАК ДАЛЕЕ......ТАК ДАЛЕЕ. При этом все причины никак не зависят от клуба MBMC. А Вам, Григорий, ставится на вид за внесение сумятицы и предпосылок паники в сознание стройных рядов Российского отделения клуба. НЕХОРОШО, батенька, на светлых-то чувствах вот так. :) :D :lol: :)

Моя сегодняшняя новинка, - продолжение темы 319-x Своих фоток обещаю больше не выкладывать. Буду либо где-нть тырить, либо зарисовки буду сканировать. :) :)

У Мерседеса в Классик-Коллекшн появился новый Мерседес: B66040468 ( MB 500K Luxus Roadster W29) цвет - шоколадно-коричневый Написано, что это Vertex Кто что слышал об этой модели?

Миша, завалите мне, пожалуйста, черненького!

Вова, ты неправ!!! :) :) :D Тебе сказали шкурить. Шкури. Они хрупкие и нежные создания. C ними нужно ласково.

Продолжу с этой лепты, Кстати, к слову, хочется выразить подозрение, что этот Premium Classixxsoвский L3500 значительно большим выглядит, чем Minichamps. По-моему, это как раз и есть правильный масштаб, а у Миничампса какой-нибудь 1:50 или вроде того.

Продолжаю темку фигурок "Универсала" к моделькам Губских:

Да, действительно, красавчик. Я тоже сам в руках держал. :) :)

В пятницу, 19-го Мая, получил свою членскую карточку! Номер 290!!!

Уважаемые участники концессии! Мы назначили крайний срок для сбора оплат за 770 Action P на вторник, 23 Мая. Денежку в размере 165 U$ надо сдавать Михаилу MB143.

Слава, ты - змей искуситель. Мне нужен этот бежево-синий. Этот автобус надо обратно в коробку положить и отложить для меня до отправки в Москву. Все отговорки и причины не принимаются. Совершенно серьезно.

Синий с бежевым просто красавец. Настоящий правильный глубокий теплый синий мерседесовский цвет.