Roma

Андрюш... 1. Спора быть не могло, т.к спорить было - не о чем... Эту ситуацию разобрали ещё до нас, во время гонки... 2. Если я в первый раз пропустил, это совсем не означает, что я этого не увидел... Но этого ты не понял, поэтому и пришлось тебя "ставить на место"... Маленький нюансик - тогда это было не запрещено правилами... ;)

... и поэтому она стоит, практически в два раза больше...... А ты её внимательно рассмотрел???

Андрюш... Дело в том, что просто так, как ты это понимаешь, обогнать, при практически равных скоростях - не возможно... Для этого-то и подсаживаются в "аэродинамический мешок"... Не путай причину и следствие... Петров не мог не двигаться за Льюисом, т.к. ему нужно было держаться в этом мешке, а совсем не для того, о чём пишешь ты. Только находясь в нём, Петров мог развить большую скорость и в дальнейшем - выполнить обгон. Это-то - понятно? Для того, что-бы не дать преследующему болиду набрать большую скорость, преследуемый пытается "выбросить" его из мешка, что собственно говоря и делал Льюис. Обычный гоночный инцендент - не более... Но - было принято решение, которое было занесено в правила - запрет многократного пересечения траектории движения. Именно по этому-то Льюису и вынесли предупреждение, хотя - можно было-бы и проезд по пит-лайну дать... Ты постоянно путаешь понятия - готовиться к обгону и делать обгон... Машина находящаяся позади тебя, не обгоняет - она готовиться к этому манёвру. А вот когда задняя машина выходит вправо (влево), то вот в этот момент, она и начинает этот манёвр - обгон... Она не показывает, а именно начинает обгон... И как правило, этот момент, при более-менее одинаковых скоростях болидов, наступает в конце прямой, перед поворотом... И я никак не могу понять - что тебя не убедило в прочитаном??? С чем ты не согласен-то??? Ну а твой третий пункт.... Ты действительно хочешь узнать - что я по поводу него думаю??? Особенно в свете недавних твоих постов, в одной из моих тем??? Или, может быть, так сказать, "для ясности" - престанешь вставать "в позу обиженной школьницы"...

Вобще-то я не о ней писал... А о таких моделях как - NISSAN R390 GT1 LEMANS 1997 "CALSONIC" K.HOSHINO/E.COMAS/M.KAGEYAMA #23, которые выбиваются из общей линейки AUTOart'овских моделей...

Андрюша... Ты о чём??? Кто тебя ущемлял-то??? Про видение ситуации - да на здоровье, имеешь полное право на него, но... Может для начала надо было почитать, что про это пишут? Тебе несколько раз объяснили - неправильно поступил Льюис, а ты всё своё - "запутать"... Кого и в чём??? Правилами запрещено многократное пересечение траектории (более одного раза), т.к. это, ну вот так вот посчитали - опасно.... Так что, извини, кроме как чушью направленной на оправдание поведения Льюиса - это никак назвать нельзя... О чём и речь... Только я смотрю на это так-же, ну может чуть "более эмоционально", так как я, ну просто "очень сильно люблю" этого парня... И заметь - этот инциндент, совершенно ни как не связан - ни с Ferrari, ни с Михаэлем... ;)

Андрей... А посмотреть то, что было до обгона - слабо??? Там, вот ведь какой глупый Петров - никуда не "шарахался", а шёл по прямой... И почему это ему в голову не пришло "посмотреть" - куда там Льюис намылился??? Ерунду-то пороть не стоит, а? Льюис, меняет траекторию движения, что-бы "выбросить" Петрова из "мешка" и не дать ему возможности, "при большей мощности", совершить обгон...

Получается, Петров менял траекторию, а Льюис - только защищался???

Что значит - запутать??? Мы о чём - о покере или о формуле???

:o Мне, почему-то, казалось, что это нормальное явление, когда следом идущий пилот, пытается попасть в "аэродинамический мешок".... Оказывается, что это не так....

Так это, практически, у всех фирм так... AUTOart остаётся AUTOart'ом, как ни крути, но некоторые модели у них - всё-же выделяются... :P

И ты - туда-же??? У меня не советская торговля - под прилавком ничего нет... Да и соотношение, цена-качество, для моделей этих фирм меня совершенно не беспокоит... Только - цена. Если ниже "моей планки" - могу и взять, а если выше - пусть будет там где и была... Меня они - мало интересуют, мне и более проработанные-то, уже класть некуда...

Хорошо, поехали по концепту... Перегородка - сам всё видишь.... Про сетку - тяжело судить, с этой фотографии - ничего не разберёшь... Задние фонари - ни в дугу... Вместо светодиодных - сделан рефлёный отражатель... Это - не считая того, что штырьки мешают общему обозрениюю... Здесь всё и так видно - примерно совпадает, так это можно описать... Диаметр "внутренней фары" должен быть в два раза меньше, чем "внешней"... По модели... Если очень коротко и не разбирая "колеса"... Стыковка деталей - "Шов от стыка формы" на стойке зеркала... Вместо отдельного элемента - "мазок краски"...

Да многое... Сразу в глаза бросается - - наличие прозрачных колпаков, вместо сетки... Да и ещё - с какими-то вырезами... Прозрачная перегородка - с какого-то перепоя... Двойной дворник.... Смещённве к ценру амортизароры... Отсутствие одного амортизатора крышки моторного отсека... Не-пойми какие и тем-более - откуда-то взявшиеся кожухи... Про сам двигатель, т.е. про его проработку - промолчу... Дальше - продолжать???

Стас.... Любые минусы, любой модели, можно всегда отвергнуть этой фразой - Исходя из этого - все модели хороши...

Да.... Прошла уже неделя, а посылка всё в том-же статусе - Импорт 29.03.2010 19:06 104003 Москва PCI-3Ахренеть... В справочной сказали - ожидает очереди на таможенную проверку... Сроки прохождения - три дня, сортировки - пять дней... А вот сколько ещё пролежит в очереди - не известно.... :(

Кажется не на все "минусы" ты ответил.... ;) Да и про покраску - явно слукавил... Это -да, но ... Для меня, в своё время, устраивала цена в 400 руб... По такой цене - не попалась... Да и цветовая гамма выпускается - не очень богатая... Вот и получилось, то - что получилось... Видать - не судьба была... :) Зато - время и силы теперь не трачу на её продажу... :P

С обновкой!

Мишань - он и так умный, и в советах не нуждается...

Ой! Извини... Я совсем забыл, что такие как ты в советах не нуждаются... Исправлюсь... ;)

Вот и дождались очередного "гиганта" от Bauer... Цена на модель, как и ожидалось - не маленькая, но, кажется, она того стоит... ;)

Во-во... Как обычно - клоунировал... Да и второй - не лучше... Загнать двигатель за полтора круга до окончания гонки... Этому, действительно - надо долго учиться...

Дядя Вова Вам уже ответил... Но есть другой 1973 года... Хотя он и не в том масштабе, который указан на коробке и днище модели, но - наиболее подходящий... ANSON - 1973 CADILLAC ELDORADO....

Интересная гонка получилась... Жаль - не дождевая, но - "клоуны" всё-таки и на сухой трассе отличились... Хемельтону и Алонсе - БРАВО!!!

;) :)

Это - случайно... Залез почту проверить ну и заодно... А тут - ты, с таким красавцем... Ну а заценить... так он у меня стоит, так что - не понаслышке знаю, о чём пишу... ;) Классная модель...