Roma

Но ведь тема-то коллекции - есть. Coupe и sport-coupe (извините, привычка писать ближе к оригиналу, что-бы не было разночтения и недопонимания при переводе)... И мне кажется, что вам совершенно не безразлично, какую модель поставить на полку - эту (кстати говоря - не дорого отдают ;) ), эту или эту... Вы-же выбрали именно coupe... Значит, всё-таки есть различие во внешнем виде модели, для более лучшего понимания - модельки/машинки??? Ну ... или для большей простоты - что поставите себе на полку(хотя вполне возможно у Вас она уже и есть), эту или эту и - почему именно так??? Ну и естественно - это разные "модельки" или одинаковые??? Или, лучше всё-таки другой, более разнгообразный вариант... Вот три, судя по Вашим утверждениям - одинаковые машины... Первая, вторая и третья... Так какая Вам в тему или Вы возьмёте себе в коллекцию и - почему? Разные это модельки/ машинки, за исключением цвета, илиодинаковые???

Думаешь - поможет??? Уже, кажется все поняли, что модели разные, даже из-за таких нюансов... Вон для Максима, даже шильдики важным элементом являются и он - полностью прав. Т.к. без одой модели, даже если она, практически "брат-близнец", с небольшой разницей в цифре на шильдике, тематическая коллекция будет не полной. Для коллекционеров, а тем более с таким огомным стажем - это не может быть "незначительным пустяком, недостойного внимания"... Ну а уж разница в модификациях - hard-top, soft-top, coupe или roadster - ну просто колласальная... У меня есть пара клиентов, так вот одному нужны только hard-top, а другому - они на дух не нужны...

Добро пожаловать на форум...

Добро пожаловать на форум...

Андрюш... У нас один язык, просто - ну не хочет этого признать Вячеслав....

Разница - огромная... Если Вы до сих пор не поняли - я уже не знаю, как Вам это разъяснить... Сейчас вы уже пошли на попятную и называете модель более полно или, на более близком модельном языке, или если угодно - сленге... Как я и предвидел - это всё-таки оказался, уж извините, но так написано на коробке и во всех каталогах - 1960 Mercedes Benz 190SL coupe red, ERTL котрый имел при выпуске индекс, или если угодно - номер - 7465. Надеюсь, что теперь я правильно Вас понял? Если правильно, то - это не в этой теме, т.к. тема относиться к "бюджетным" фирмам, к коим, на данном моменте времени, ну ни как нельзя причислить, уже не существующую фирму ERTL... Да и ценовой диапазон продаж, в районе 40 фунтов - никак не может подойти под определение - "бюджетная модель". И тем, не менее, даже во преки темы этого топика -если Вам не по душе данная модель, могу ещё, в который уже раз, посоветовать Вам следующее - Надеюсь что этот-то момент Вам понятен??? И кстати, ещё раз о словоблудии и разности понятий в масштабе 1/1 и 1/18.... В начале своего поста, Вы пишите - А далее, спрашиваете - Так позвольте спросить - какая разница - cupe это или poadster??? Ведь Mercedes SL, как Вы сами утверждаете, он и есть Mercedes SL, в не зависимости от того - roadster это или hard-top... Всё-таки, Вы прекрасно поняли, о чём веду речь я, т.к. иначе - не задавали-бы таких вопросов. Поэтому - не стоит лукавить и писать, что нет разницы... И мне, хотя и обидно, но я всё больше убеждаюсь, что в этом я, увы - оказался прав... По существу вопроса - Maisto и NOREV выпускали soft-top... Только вот в каталогах и у них на коробках, кроме надписи Mercedes-Benz 190 SL - ничего более... Ну разве только у NOREV'а - 1957 год указан... Я не понял - что и кому я должен доказывать? Кажется я уже всё разложил по полочкам здесь или Вы не успели этого прочитать? Если мы говорим о конкретной моделе, то вот как-раз модификации и имеют большое значение, а в данном случае - ключевую. Если это просто ничего не значущие приставки, как Вы пишите, то зачем надо было уточнять - какие именно модификации делает Maisto и Norev??? Лично у меня - этот вопрос уже не возникает, а Ваши планы по поводу "ловушки", которые вы лишь подтвердили своими словами - , увы - провалились... P.S. Вячеслав - не стоит цитировать весь пост - трудно другим читать... Или разбивайте на части, или просто оставляйте первую строчку, не забывая оставлять знаки начала цитаты и окончания... Так будет короче и проще читать остальным.

no comment.... Уже успел оценить её в "живую", по чёрному цвету... Но хотелось посмотреть в красном... Вот и увидел - теперь буду ждать, благо - не долго осталось... ИТОГ - С пополнением!

Обычные издержки производства "смолы"...Но - в целом моделька смотрится - Хотя сам в это "болото" - ни ногой.... :) Сликом уж обширна эта тема и при моём характере - туда лучше не влезать... <_<

Да не в этом дело.... Не берите в голову... Это всё более подходит на обычную "провакацию" или - ловушку... Если-бы я повёлся на это и начил разглагольствовать, чего по всей видимости и ожидал Вячеслав, то мне сразу-же "прижали хвост"... Мол нет - я имел ввиду другую... Это было понятно и из самого вопроса - нет не указания года модели, ни точного указания - какая именно. Поэтому я и начал, так сказать - с "уточнения вопроса". Судя по последующему развитию событий, как мне это и не приятно, но - вынужден констатировать - что это так и было.. А для "выхода" из щекотливой ситуации, в которую он в результате попал сам - был выбран стандартный приём - сделать вид обиженного. С этой моделью - всё просто до безумия. Coupe, как вы видите - кроме ERTL, никто не выпускал. В вариантах hard-top, soft-top или cabriolet - выпускают несколько фирм... Игнорируя название моделей, можно спокойно "манипулировать" аппонентом и показать его полное незнание предмета дискуссии... Любой вариант альтернативы, названный аппонентом, спокойно оправергался-бы... Как видите - всё просто, как "пятак"...

Не... Это была, так сказать - проба пера... А вот учился я - совсем на других машинах... Даже - совершенно другого класса... И проходило всё это "безобразие", скажем так - в три года, на просторах Астраханской области... Эх... Студенческие годы... Строй-отряды...

Вячеслав... Не стоит путать название модели и оригинала. Не знаю как Ваш опыт, но мой личный, подсказывает мне, что это совсем не одно и то-же. Поэтому если Вы собирались вести беседу по модели - будь так уж любезны, выражаться модельным языком, т.к. в противном случае Вы ничего конкретного узнать не сможете. Если мне не изменяет память, и я правильно определил из Вашей скудной информации, то у ERTL, были выпуски следующих моделей интересующей Вас марки: 1. 190SL (convertible and hardtop), 2. 1960 Mercedes Benz 190SL Roadster blue LE (1/5000 ) Mercedes Museum Germany exclusive, ERTL 7307 e7307 3. 1960 Mercedes Benz 190SL Roadster black, ERTL 7464 e7464 4. 1960 Mercedes Benz 190SL coupe red, ERTL 7465 e7465 5. 1960 Mercedes Benz 190SL Roadster silver LE (1/5000 ) Mercedes Museum Germany exclusive, ERTL 7468 e7468 6. Kit 1960 Mercedes Benz SL 190 hardtop red, ERTL 7463 e7463 Исходя из этого - не стоит путать темы - Авто 1/1 и Авто 1/18... Разная терминалогия, для более точного определения предмета поиска... И... Учитывая тот момент, что Вы несомнно "готовились" к данной дискуссии - не позволительная ошибка с Вашим опытом - путать понятия и темы. Словоблудством , не знаю как друих, а меня - не удивить... И... "о птичках"... По Вашему запросу - Mercedes-Benz 190 SL: - Maisto - Mercedes-Benz 190SL - NOREV - Mercedes-Benz 190SL - Welly - Mercedes Benz 190SL Roadster - Welly - Mercedes Benz 190SL Soft-top Как видите, даже здсь - разные названия у моделей, не взирая на одно и то-же происхождение оригинала...

По позже - надо фоток из инета набрать, а то без них - как-то скучновато получается. А машин-то было - не мало... На самом деле, если можно так сказать - "первой" машиной за руль которой я сел был ... Впечатлений было - море, но не от машины, а от самой поездке... Первый раз за рулём... Москвич... По мне - самый удобный кузов из тех, что делали в массы... Ну а Волгу - так другой просто не было. Я её брал списанную, из гаража мэрии...

... и успешно про неё забыл ... (добавил я и долго :lol: :lol: :lol: вытирая слёзы...)

Это ты заблуждаешься, т.к. полной информацией о том, что тебя может ожидать - обладать не возможно. Для тех условий, с которыми тебе пришлось столкнуться - да, ты полностью, вполне возможно, прав. Но вот... Для проезда по моей улице, в определённых условиях, которые бывают очень часто, данный агрегат, увы - не вполне пригоден... Из того что было у меня под задом, в советские времена, наиболее "универсальным был первый "агрегат"... На нём мне пришлось не мало поездить, в том числе и, практически всю западно-европейскую часть страны. Совершенно неприхотливый агрегат. Из любых "ям и луж" можно вытащить в одиночку, не прибегая к помощи кого-либо... Проходимость - вполне сродни некоторым джипам... Вместимость - да - не большая, но - вполне хватает... Из крупных недостатков, пожалуй один - при загрузке верхневого багажника досками, по типу "крыша", есть возможность на большой скорости ... оторваться от дорожного полотна.... <_< Ну а уж для рукодельников и народных умельцев - просто незаменимая машина. Вариаций тюнинга - море. В том числе и такой (взял эту фотку, кажется отсюда)... Так что - если говорить про советский авто-пром, то более универсального автомобиля, на мой взгляд, не было... А говорить про "универсальность" нынешних машин - неприходится. Для улучшения одного из показателей, всегда приходится жертвовать каким-нибудь другим. Это - аксиома. Следующим авто, была - Шикарный автомобиль по тем временам... Чёрного цвета, с зелёным велюровым салоном... Постоянно вызывал зависть у граждан из кавказких республик. Для них Волга, да ещё в чёрном цвете, в те времена - была пределом мечтаний... Основныъх два недостатка, на мой взгляд, при эксплуатации данного автомобиля - тяжело разогнать и если разогнался, то остановить - не менее тяжело... В остальном - проблем не возникало - проста в разборке до безумия... Далее был уже передне-приводный - Из "наших", эта машина мне нравилась более всего... Совершенно другой вид посадки за рулём, очень удачно расположенная ручка КПП, просторный салон... Движок, хотя и был слабенький, 1,5 всего, но по сравнению с Волгой, машина вела себя "живее", из-за более лёгкого кузова... ВАЗ'ы - можно опустить, т.к. перечислять их - нет надобности - перебыали все. Не очень они мне нравились, в основном из-за салона. К тому времени у меня уже был повреждён позвоночник и ездить на сиденьях, спинки которых заканчивались на уровне лопаток - мягко говоря... неудобно, а точнее - очень мучительно... Что-же каксаемо "девяток" и "восьмёрок" - слишком шумный кузов, и, для моего роста - не очень удобно расположенная пидаль газа, омрачняли поездки на этих авто... Последней из ряда Сов.авто.прома, была - Правда после того что с ней стало по истечению гарантийного срока, т.е.через три месяца - язык не поворачивается назвать этот гибрид советским... Заменили всё, что только можно было заменить... И генератор, и стартер, и бензонасос, и трамблёр с высоковольтными проводами и свечами, и помпу, и амортизаторы, и даже карбюратор - всё поставили импортное... Вообщем - "упаковали"... Бегала машинка - отменно. Движок работал - тихо-тихо. Настолько, что некоторы не верили, что тпм родной стоит... Почему-то все считали, что мы и двигатель импортный поставили... Но... к сожалению, машинка, что называется - "приказала долго жить"... После тяжёлой аварии её, для экспертизы, оттащили во двор местного РУВД, где её успешно и разобрали "для домашних нужд", сотрудники данного РУВД... :( Естественно по страховке нам возместили стоимость автомашины, но - той комплектации, в которой мы её покупали... Т.е. - всё что было вложено в данный автомобиль - безвозвратно тю-тю... После этого, я уже сремился не садиться за руль отечественных автомобилей и уж тем более - не покупал их. Трата сил, времени и финансов. Ну а про остальной "автопарк", на котором мне приходилось работать или был у меня - как-нибудь позже... Если это вообще - кому-нибудь интересно будет...

Алик... Ну мне даже и неудобно тебе это писать... Ведь всё-же есть на форуме... Для простоты, сейчас ещё добавлю туда skype...

Увы, я совершенно не професор die-cast'а и даже - не гуру, как Вы пытаетесь это позиционировать. Вы меня путаете совершенно с другим членом форума. А ответ, я уже Вам два раза написал, если Вы этого не понимаете, могу и в третий раз написать, мне не турдно, только при одном условии - не стоит это считать курсом повышения квалификации. Я в этом - не практикую. Модель не является безальтернативной и бюджетной. Если Вас не устраивает, по какми-то причинам (качество исполнения моделей данной фирмой или ценовым диапозоном продаж), можете взять себе от Maisto, или, как уже не однократно писалось здесь сделать следующее - И - я редко путаю понятия, и уж тем-более смотрю на кого-то волком. А вот раздражает меня - многое.

Максим... Да, есть и не только Welly, из так называемых "бюджетных производителей" и мне они, пока - совершенно не мешают. Только есть небольшая разница в том как они у меня оказались и вот тем, что мне очень, скажем так - не по душе и собственно к чему я всё это писал. Мне эти модели, при всей их, порой некачественной сборки, откровенно слабой проработки - достались походя, я не гонялся за ними и не рыл "землю носом". У меня, к тому времени, уже была приличных размеров коллекция, которая, к тому-же, уже не раз проходила через "чистку". BMW - при цене порядка 30$ и стоимости пересылки менее 5$, т.к. разница в пересылке пяти или шести моделей была не велика, было взято, что называется - "до кучи" или, если угодно - для заполнения места. Ford - прибыл из Калининграда на продажу и с ним нужно было что-то сделать, либо оставить, либо - продать... И по-поводу этих моделей, я никогда не жаловался, что вот - взял, т.к. делать было нечего - других-то, увы - нет... :( Другими словами - не извинялся за свой выбор и - "не рыл землю" выискивая эти экземпляры... Могу ещё раз повторить, если ещё кто-то не понял - Не стоит из-за этих производителей - "рыть землю", тем более, если это вновь выпущенные модели. Исходя из той ниши, в которой работают данные производители, модели выпускаются очень большим тиражом и, довольно-таки продолжительное время. В данной теме, слишком рьяно начали обсуждать - что делать??? Выходов, как не один раз, и не только мной, писалось выше - несколько. 1. Брать, т.к. в "заднице" свербит... 2. Брать - исходя из финансового положения 3. Не брать, а ждать перевыпуска от лучшего производителя. 4. Не брать, а переключить своё внимание на другую модель, которая будет в тему, от лучшего производителя, которая ещё есть в продаже за приемлемую цену. 5. Взять то что есть и "переработать" её, при помощи trans-kit'ов. Этих советов, как я понимаю - никто прочесть не смог, все "упираются рогом", только в третий вариант, мол это не так, и пытаются отстоять первый. ПОЧЕМУ???? Может это из-за того, что другого просто не хотят видеть? Ведь так намного проще - "упереться рогом" и "как пьяный до холодильника - спой, да спой", требовать объяснения - почему это именно так, а не так как ему нравится. Только вот здесь, уже ни какие доводы - разумные или неразумные, холодный расчёт, личный опыт или ещё что-то - не смогут помочь. Здесь проще - грубо оборвать и послать, потому что доказать что-то тому, кто ничего не хочет слышать - нереально, т.к. он хочет только одного - услышать что он прав. Этому есть подтверждение, за которым и далеко ходить-то не стоит - подняться чуть выше... "Безальтернативщики" - есть у каждого производителя, не только у "бюджетников". На вскидку, так сказать - по памяти: - CMC - Bugatti T35, Audi 225 и т.д....; - BBR - Ferrari 375 ... ; - AUTOart - Volvo , Porshe 924 и 928, Mazda Savanna.... ; - Minichamps - MERCEDES-BENZ L 6600 .... ; Надеюсь, что этих примеров будет достаточно, да и каждый в этот список, сможет легко и сам добавить, елси уж не два десятка, то десяток моделей самостоятельно. Так вот - мы что, и их будем обсуждать??? Здесь был задан тон в первом сообщении - Исходя из "заданного тона" или если угодно - направленности темы, я всё это и писал. Причём, как в самом начале темы, так и после её "второго рождени", которое произошло, практически - через год. При этом, возвращаясь к "нашим баранам", Вячеславу дали вполне, на мой взгляд - нормальные советы, которые его полностью не устроили, т.к. его изначально устраивал только один ответ... И, следую своей логике, он полез "в бутылку" Интересно, с каких это пор, модели стоимостью, последнее что я видел - от 40 фунтов стала бюджетной??? Да и условие поиска, извините - для первокласника... Это hard-top или coupe??? Да и модель сама не является безальтернативной, её выпускает, как минимум две фирмы. О чём речь-то??? Этот вопрос, вполне сопоставим, скажем с таким как - Какова альтернатива Ford Mustang от ERTL? Обязательное условие - жесткая крыша... Далее, что называется - понеслось... С какого-то "перепоя", начались обвинения в мой адрес, что я рекламирую только топ-производителей, при этом, ты Максим (спасибо тебе эа это - хоть один посмотрел мою "тридцадку" моделй) начал меня укорять в непоследовательности... В непоследовательности в чём??? Или я что - не такой как все и начал собирать модели сразу-же от топ-производителей??? У нас здесь только один имеет нахальства позиционировать себя в таком ракурсе и это - не я.... Максим, твое видение этой темы - мне кажется более интересным и отвечающим "чаяниям" форума. К сожалению к пластиковым китам - я не очень хорошо отношусь. Точнее - у меня к ним очень смешанное чувство. С одной стороны - двумя руками и ногами - за них, т.к. работать с пластиком - одно удовольствие. Можно "наворотить" то, что промышленному die-cast'у и не снилось, даже тем-же CMC... Лично для меня - это не составляет больших проблем, в отличии от других... Но вот покраска "больших площадей" под лак - ... Здесь меня не сможет спасти никакой инструмент, т.к. "кривизна моих рук", в данном вопросе - неисправима... :( А писать о том, к чему не очень "прикипел" - сам понимаешь - невдохновляет... <_< Как уже написал Дядя Вова - всё премололи давно... А читать очередной поток дерьма, при молчаливом согласии с ним администрации - мне не интересно. По поводу того, что я пытаюсь кого-то учить... Это, уж извините - каждый всё воспринимает в меру своего воспитания ... И у меня - много чего было, поэтому редко где могу задержаться на работе, только немного не так, как об этом было написано выше. Мне не нравиться - я ухожу, т.к. имею на это полное право и это не ограничивает свободу действия другого, т.к. я прекрасно понимаю, что моя свобода действий, ограничивается там, где начинается ограничение свободы действий другого человека. Хлопать дверью - это пререготива одиночки и находящегося в одиночестве, а хлопать перед носом другого, тем более не имея на это никакого права - свинство.. А уж если это делается выборочно, как произошло не так давно ..... как минимум - подло и может свидетельствовать только о "хороших качествах" сделавшего это, который показал, что "если кто-то не согласен со мной - будет удалён"... А эти барские замашки - не нравиться - пошёл вон... Могу и так, если кому-то этот язык общения более понятен. И здесь, мне совершенно не важно - кто это и какой пост занимает, т.к. я уверен не только в своих силах, но и в правоте выражения - правила/законы - для всех едины. Если это правило где-то начинают нарушать - я об этом очень громко заявляю, что-бы остальные, те кто остаётся, знали - что им предстоит в данном сообществе. P.S. Ещё и такой нюансик, который меня начинает всё больше и больше раздрожать... Не надо мне приписывать то, чего я не делал и не говорил. Если кто-то начинает покупать модели хорошего качества и стремиться, не столько заполнить полки моделями, сколько поставить качественный экземпляр, то это совершенно не значит, что они делают "выжимки" из моей коллекции. Не я отписываюсь в их темах - "Правильно сделал , у меня такая то-же есть", что по мнению многих, является "сверхпохвалой и одобрением" выбранногог курса. И это совершенно не я писал, что у меня будет коллекция из лучших моделей. Опровержение этим нападкам/выпадам в мой адрес и всю несправедливость их, можно увидеть в списках моей коллекции. Не стоит меня путать с другим... Даже если у нас и есть созвучность в имени и нике. У нас - совершенно разные подходы, как к темам, так и к видению коллекции целиком. И потом - если я собираю и что-то приобретаю, то это я делаю для себя, не взирая на массовсть тиража модели в общем и цвета модели, в частности ...

Вячеслав... Я уже ответил Вам - если Вы не поняли - это уже не ко мне, покрайней мере - не здесь, т.к. мне, если Вы не успели этого заметить - , запретили вести курсы повышения квалификации на форуме, а дали добро только на - ... Не стоит - не люблю лицемерия... Алик... Если ты действительно считашь так как написал - ... то будь любезен - убери две мои темы, которые ты давно порывался стереть, эту и эту... Мне кажется что 37 страниц в первой и 195 старниц во второй - слишком большое пространство, для показа, как ты выразился - тридцати моделей которые есть у всех... И как ты писал ранее - без обид... ;) ... , об этом - Это кажется твои слова - на это - И чего ты ещё хочешь? Что-бы я "прыгал" когда тебе этого захочется? Есть вопросы - звони и спрашивай. :)

Алик... По началу я хотел и даже написал ответ на твоё сообщение в таком вот виде - На самом деле всё совсем не так, как ты или те, кто живёт не здесь, всё это видите... У вас совершенно другие "взгляды" на это дело, которые я больше поддерживаю, нежели те - которых приходится придерживаться. Увы, но это так. Мне, например, более по душе коллекции, в которых будут присутствовать все производители, модели которых вписываются в тему, причём - в разнообразных масштабах. Только вот - квартирки у нас, увы - не позвроляют этого создать, и даже при мелком масштабе это не всегда возможно. Только исходя из этого я и собираю тех производителей, которые более качественно выпускают модели. Да и понимаю я прекрасно, что не всем по карману покупать дорогие модели, сам часто в подобных ситуациях оказываюсь или бывал. Если ты заметил, то сначала я "всех желающих" "обеспечил" моделями Enzo Ferrari от BBR и только уже потом, спустя какое-то время, приобрёл её для себя. И поэтому я и писал - не стоит оправдываться за покупку "бюджетника" перед кем-то. Это - совершенно не интересует ни кого. Ну купил - радуйся, без всяких стенаний. Но это совершенно не означает, что надо закрыть глаза на остальные модели и "ненавидеть" тех, кто может себе позволить дорогие модели. Потом, я решил, что это совершенно не уместно и решил удалить этот "нюанс" из своего поста, что собственно говоря и сделал, написать другой. Но... немного подумав, решил всё-таки его оставить, т.к. это читаешь не только ты и те, кто "согласен" с тобой... Ну а если ответить тебе лично и остальным, то могу сказать только следующее, причём - практически твоими словами, только - немного перефразируя твою фразу и убрав то, что считаю мне будет не интересно уже делать - Хорошо, буду просто собирать машинки и иногда, если захочу - буду показывать свои приобретения...Ну а что-бы не было никому из тех, кому не нравиться читать, то что я писал - могу посоветовать классную тему, которая находится в гостинной, и постоянно в верхних рядах. Судя по этому - она намного интересней и имеет непосредственное отношение к миру моделей. Удачи! ;)

Да нет Максим - ты здесь не прав. Я никого в этом не хочу убедить. Просто - пытаюсь предостеречь от покупки "ненужного". Просто со временем, как ты должен понимать - заканчивается место для моделей и становиться очень печально, когда приходиться что-то продавать. Да и, как ты сам писал - не всегда это получается продажей - в большинстве случаев, отдаёшь за бесценок, лиш-бы отдать. Ну... практически так и есть. Только - не совсем так. Старые выпуски - это одно, а новые.... Не - если модель выпущенная в настоящее время, выполнена на уровне тех, которые выпускались десять лет назад - это совершенно другое. Вот такие "модели" - это коласс игрушки. За ними не стоит гоняться, т.к. их ещё, как минимум - лет пять выпускать будут. Нравиться - бери, но - не стоит рыть землю из-за них. А вот Anson - это больше к раритетам относиться, как в скором времени и ERTL туда будет относиться. Для меня - это совершенно другая категория моделей, которая не входит в категорию "ширпотреба"... Отсюда и отношение к ним - совершенно другое. Ну и не так -уж я серьёзно на это среагировал... Хотя... скорее - не "резко", правильнее будет сказать... А вот с этим - - полностью согласен. Причём, это всё звучит как с одной, так и с другой стороны... Так он и будет звучать, причём для 18-го масштаба в большей степени, всё громче и громче. Это обуславливается габаритами наших квартир и, от части - зарплатами или, если выразиться более точно - теми средствами, которые мы можем выделить на своё хобби...

Темку эту тогда потрли, основательно так и ... разделили. Но как я понимаю - не все согласны с этой мыслью и будут дальше продолжать биться головой об стену, что-бы доказать обратное... Правда, при этом, как это обычно бывает - будут подгонять "условия задачи" под свой ответ... Что, собственно говоря и показывает этот ответ - Кстати говоря - не очень удобно ездить на охоту в том-же самом "... 105 крузак"е... Хотя - всё зависит от того, что ты подразумеваешь под этим понятием... ;) , а вот это.... B) ... ты попробуй Fujik'у попробуй объяснить...

Дядя Вова - это всё тем, кто по списочку хотелок пытается что-то собрать, а совсем не для "обычных больных"...Ты это, как-то вот - совершенно упускаешь из виду... Так-что - как хочешь, можешь и - , а можешь это вообще не воспринимать, т.к. к тебе-то это уж точно - никакого отношения не имеет, т.к. ты относишься к разряду - "обычных больных"... Spider, извини, но ты кажется разучился читать, причём - совершенно, раз решил всё эту ахинею написать... Но... раз уж ты написал, то - несколько вопросов, так сказать - не отходя от кассы... Это ты о чём??? Согласен - скучно, но - когда с финансами полная задница - выбора нет, или холодный расчёт, или - остаёшься без хорошей модели, но с большим количеством "посредственности, которую, кстати говоря, уж не знаю как у тебя, а у меня - класть некуда... И это - ещё одна причина, по которой я стараюсь не брать "бюджетников".... Это, опять-же - о чём??? Или я где-то призывал к тому, что не стоит ничего искать/выискивать??? А это - к чему??? Или, если быть более точным - к кому обращено??? Ко мне или к тем кто "обрабатывает" по-пунктно, свой список хотелок???

И ... ещё хотелось-бы, в который раз, остановится на этом вот выражении - Довольно-таки часто, подобные выражения "пестрят" в постах. Как по мне, так это просто обычная попытка оправдания своего нетерпения/несдержанности или - обычное оправдание покупки "бюджетника", которого, кстати говоря, никто и никогда не просит делать. Сейчас, да и арньше бывало - не самые лучшие времена, в части финансов. И тем не менее - многие планируют свои покупки, но совершенно не так, как это делает Стас или иже с ним. Эту заразу - "лист хотелок" - запустили не от большого ума, по-крайней мере в том виде, в котором это прижилось на форуме... У каждого есть подобный список - у кого на бумаге, у кого в компе или-же просто - в голове держится. Только вот.... используют этот список, в большинстве случаев - через задницу... Впрочем, как и принято это у нас, к сожалению... Вместо того, что-бы отсматривать что появляется на рынке нового, по какой-то непонятной, в большинстве случаев, причине - начинают гоняться за моделью, которая стоит следующей в списке. А те модели, которые стоят на несколько позиций ниже и которые на данный момент находятся в продаже - игнорируются... Почему??? Или-же - ищется та модель, которая, по каким-то ни кому не понятным причинам, более, как потом начинает утверждать счастливый владелец, нравится и необходима именно в этот момент времени. И всё это объясняется тем, что на данном этапе времени - ничего подходящего в тему - нет... А потом начинается - мол вот сейчас с финансами проблемы, можн, мол, вот такую-то модель отложить до лучших времён. И всё это происходит на фоне того, что, как я, так и другие - заранее оповещаем, что и, примерно когда - должно появиться. И спрашивается - нахрена нам это надо делать? Времени, на составление подобных списков - уходит не мало, если не верите - попробуйте сами это сделать... Но - вернёмся к нашим баранам... Если вы заметили, то на данном этапе, я не так и много моделей приобретаю, а на фоне прежних покупок - вообще перестал приобретать... Но это - не совсем так. Просто я пытаюсь расчитать - что и когда покупать, т.к. владею информацией, которой и делюсь со всеми - когда и что ожидается. При этом, я совершенно не кидаюсь в крайности и не стараюсь купить какого-нибудь "бюджетника", по причине "ломки"... Просто совершенно осознано жду прихода моделей. Лично мне - так удобней и проще. Про всякие "счастливые" случае на ebay, которые так-же требуют финансовых затрат и порой, не малых - можно мне не рассказывать. Сам могу рассказать не мало таких случаев. Да и последний, кстати говоря - моя первая самостоятельная покупка на ebay, случай - тому пример. Совершенно нежданно, не гадано - приобрёл себе один концептик от любимой фирмы... Цена "сразила" сразу, ещё ни разу такой низкой не было, даже при появлении модели в продаже и продавец, практически сразу-же, согласился выслать в Россию... Так что - "доза" нужна тем, кто употребляет, а тем кто собирает - нужна голова, что-бы думать и рассчитывать...

Хороша.... Если там, где-нибудь, появиться синяя, без всяких номеров - свистни... ;)

Так как-же тогда с этим - Стас - не вяжется всё это вместе.... У меня этого ощущения путаницы - нет. А что взбадриваться-то? Большинство гоняется за "призраками", ли-бы взять, лишь-бы была она на полочке, совершенно упуская то, что на данный моменрт продаётся. Ведь они-же продаются - чего спешить-то, ещё время есть... А потом - "... б...лин, какие деньги лупят, сволочи, придётся брать "бюджетника"..." Простой пример - сколко было желающих на MERCEDES-BENZ G MODEL 1990 LWB или Mercedes-Benz G55 AMG, когда они были в продаже??? А сейчас??? Так вот, простой вывод и подход - покупай то, что продаётся, а не бегай за химерой, т.к. иначе - ничего не соберёшь....