fireman

Хотелось-бы прочитать информацию о прототипах (г.г. выпуска и т.д.).

Я хотел кое-что прокомментировать, а негде!

Скажу только, что в моём собрании есть несколько моделей в которых присутствуют отдельные элементы, отлитые из эбоксидной смолы (делал сам где-то в 80-х г.г., т.е. около 20 лет назад). До настоящего времени никаких внешних изменений нет!

Вопрос: почему закрыта тема "...модель года, категории А, С, G" ?

Моё мнение по поводу кол-ва голосующих: 1) возможно, некоторые пользователи, заходя на форум, просматривают лишь те темы, которые их интересуют или-же просто не находят данную тему; 2) случайные несколько-разовые пользователи, которые заходят на форум по случаю; 3) некоторым просто безраличны отдельные номинации (из-за разных причин); 4) недостаточная информированность о представленных номинантах (отсутствие фотографий, а также соотв. комментариев, каким-то образом описывающих представленную модель (чем она (модель) так уникальна или т.п., что в ней особенного....); .... По поводу писАть: если честно, то могу много написать на интересующие меня темы, но тут нужен какой-то диалог, обсуждение что-ли (это лично для меня, конечно). Ведь это форум, а не исторический сайт. Еще, в принципе, возможно комментирование и др. темах (там, где что-то понимаю). Но, иногда, открываю страницу, читаешь просто продолжение какого-то диалога, начатого ранее и иногда отвлеченного от предмета обсуждения...

Еще, добавлю от себя: очень неприятно читать обсуждение (читай оскорбление) кого-либо, тем более, что он (обсуждаемый) не может вам ответить. Это моё личное мнение.

Очень интересная тема - только сегодня зашел... Что еще колесного есть из WWII? (кстати, появилось поле для конверсий в 43-м - Шуко выпустил кое-чего! Я было подумал, но времени нет на всё, со Студерами еще не разобрался.)

Вот еще:

Еще ранее сравнивая и анализируя "Джимми" и "Шеви", пришел к выводу, что кабины/оперение полностью идентичны, различие лишь в боковине капота. Что касается установки на "Шеви" тропической кабины, то также с большой вероятностью можно предположить, что имеет место быть кабина от "Джимми". Поэтому, коллеги, если у кого-нибудь есть фотка Шевроле с такой кабиной - выложите, пожалуйста!

Совершенно случайно обнаружил в сети вот такую фотку: на ней Chevrolet G7107, но.... с такой кабиной я не встречал еще!

С днем рождения тебя, Иван!

Еще, возвращаясь к вышеназванной статье: так автор пишет: Цитата (photo4+photo5). Однако существует достаточное большое кол-во фотографий, которые ставят под сомнение данное утверждение. В том, что это машины более поздней сборки можно определить: по инд. номерам, отсуствию таблички-эмблемы, резина, наличие доп. светофары....

Прочитал статью Поликарпова про Студер... (большая благодарность Тимофею за предоставленные сканы!!!) Некоторые мои соображения: 1. Фотки US6-U4 на второй странице. Подписано "раннего выпуска. 1941 г." Автор, вероятно, исходил из конструкции (как он пишет в статье) крепления дворников и наличия таблички на радиаторе. Но, данный рисунок протектора шин начали использовать несколько позднее; 2. На той-же странице. Цитата: (photo1). В моем понимании, изначально (1941) были выпущены мод-ции U1 и U2 с колесной базой 148" в кол-ве 425 и 779 шт. соответственно, а уж затем в 1942-1943 г.г., используя тот-же размер к.б., седельный тягач и самосвалы. Выпуск-же этих мод-ций прекратили в виду более производительных U3/U4. 3. На той-же странице. Цитата: (photo2). Это утверждение, на мой взгляд, спорно, т.к. я не встречал (к примеру) ни одной фотки сед. тягача с тропической кабиной! 4. На той-же стр. Цитата: (photo3). В принципе, это просто еще одна мод-ция/ции. Так-же рассуждая, можно говорить, что мод-ция U3 дешевая по отношении к U4. Что порадовало, так это наличие таки Студеров с пулементой турелью! (судя по информации авторов)

Олег, спасибо! Буду еще кропать по нему...

Альберт, спасибо! (в следующий раз, если будет необходимость, выложу в более читабельном виде) Тимофей, конечно-же! Мне любая информация по Студерам не помешает! (я порой, месяцами ищу...) Вот, например, шасси мается...

Помещаю скан страницы из книги. Просьба к коллегам, знающим английский: переведите пожалуйста фрагмент текста в верхнем правом углу! (3 фото). Возможно, это поможет мне разобраться, назначение этого Студера (расположен слева от этого текста). Если необходимо, могу вывести этот текст отдельно с большим разрешением. Вот еще ТМ на аналогичный автомобиль, только на шасси GMC: мне непонятно разначение - помогите разобраться!! (1 и 2 фото)

Гриша, поздравляю!!!

Согласен.

Тогда это будут "Советские" выборы - не интересно! :) Нужно хотя-бы минимум 3 кандидата.

Вопрос модераторам: в категорию "H" еще можно номинировать модель?

Вот: (но "Шеви" мне трудней дался)

В принципе, по категориям все просто - как приняли в том году, так пусть и останется... Ну а номинированию.... если есть желание - некоторые можно посмотреть в моих темах. Для себя-бы я выделил Доджик пожарный - никто не делал, а также Шеви, также не видел аналогов. Вот еще Студера пожарный и эвакуатор ... (Всё - в моих разделах...)

В принципе могу выставить свои конверсии, но что-то нет такой активности, как в прошлом году...

Поздравляю!!!

РАФик впечатляет!