fireman

Интересная машинка! Кто-нибудь делает?

А почему нет комментариев знатоков? Мне, например, интересно почитать!

У меня киевская, думаю в самый раз - посмОтрите.... Буду пробовать отрезать скальпелем - у него толстое лезвие.

Вопросов нет. Ещё-бы "ленты" сделать....

Саша, поздравляю!

Вопрос: как лучше отделить оставшиеся эл-ты (крепления к рамке) от мерседесовской звезды? Главное, чтобы сохранить окружность!

Ещё, конструкция бортов у тягача L6500 как-бы отличается от прототипа (или были и такие тягачи, мне не попадались?)

Выкладываю фото Мерседеса пр-ва Украина:

Такой вопрос: у танкера был прототип или это результат художественного творчества?

По правому борту также есть дверь, ещё сзади есть... Так что там было где в пятнашки/квача поиграть!

Да, три петли. А тебе Ваня, зачем? :)

и зубки хороши... Вообще-то он с перспективкой сделал, лет эдак на 30 вперёд!

Два года такая - память...

По завершению работ, проиллюстрирую соотв. фотографиями прототипов.

Обязательно покажу! Но, после завершения работ над линейкой этих фургонов... Да, совершенно справедливо, с дверью в передней части - другой фургон. У него несколько другие пропорции по окнам и т.д., также использовается др. оборудование. Что могу ещё добавить, при анализе довольно большого кол-ва фотографий данных фургонов (полученных от разных источников и сделанных в разное время и в разных местах), можно сделать вывод, что конструкция фургонов было четко стандартизирована.

Вообще деревянный кузов не может выглядеть "железным", поэтому я использовал матовую краску. (даже при изготовлении др. моделей, кабину красил типа "глянцевой", а кузов - матовой. Так, на мой взгляд, более реалистично. Хотя...) Колеса еще установлены какие нужно. Тент, конечно, дело хлопотное.... Доставил геммора.

Несколько др. ракурсы - немного четче:

отличные модели! А как в сравнении с киевским? Если есть результаты сравнения, то выскажите Ваши резюме! (мне предлагали Киев за 80)

Возвращаясь к сообщ. #29, кроме перечисленных несоответствий (важная - отсутствие второй двери по правому борту), модель также имеет широкие двери (аналогичные фургону Kfz.62), тогда как все разновидности фургонов Kfz.61 имели "узкие" двери. Т.о. из-за отсутствия должной информации, то-ли по каким-то др. причинам, получился некий симбиоз на тему G3a Kfz.61/62, Магирус G31... Вывод: не нужно доверять чертежам! Фотоинформация - вот кладезь познаний! (во как развернул :) )

На этих фотках верхняя часть капота абсолютно гладкая. Но это неверно!

WOWA, спасибо - очень ждал твоих комментариев! Особенно после моего обсуждения фургона Kfz.61 известного автора. После окончания изготовления мною вышеназванного фургона, я смогу продолжить обсуждение в соотв. теме... К сожалению, времязатраты очень велики, и когда чисто теоретически их калькулировать, то получается весьма кругленькая сумма (которую я-бы смог заработать даже получая минимальный заработок) Вот вид сверху. Для иммитации брезента использовал тончайшую синтетическую ткань.

и резина

Коллеги спасибо! При просмотре оригинальных снимков 1,5М выявились ряд шероховатостей, которые при живом просмотре практически не видны... Постараюсь эти изъяны убрать! И... приступить к завершению работ со следующей моделью из этой серии.

Передок:

Спасибо! ОК! После окончательной сборки. P.S. вспышка несколько искажает реальные цвета...