fireman

Я только проснулся, а тут...! Спасибо, друзья, коллеги!!!

(совершенно не связано с предыдущим сообщением) Ещё: пр-во Солидо, Мерс - кабриолет, окрас темно серый со специальной символикой Вермахта, марку модели не помню. ?

Плохо, я разбираюсь в нумерации кузовов Мерседесов. Что-за кузов 130-й? /может я ошибаюсь/ (наводка: спортивный кузов, обтекаемые отдельные крылья....)

Вынос подъёмной рамы - небольшой, интересно для чего это...

Поздравляю! :) :D :D :D B)

...:

Хотя для аэродромной пожарки использовать тубро, на мой взгляд - нецелесообразно...

В принципе, если информация идёт 1:1, то естественно, нет необходимости её (информацию) копировать здесь на форуме. Но если это некая подборка, то было-бы неплохо сопровождать текстовые сообщения соотв. фотографиями. (например, я старался это сделать, когда пробовал писать цикл о Студерах US-6)

Слава, сегодня на работе(и это в Израиле!!!) думал, мож турбонадувчик какой? Сейчас тоже внешние разные захваты делають...

У меня возникли ассоциации с:

Кто подскажет, что это за модель?

Ничё не понимаю, но уважаю! :)

Слава, не согласен, увы! Ты-же сам говорил, что немцы педанты... Но и кроме того, существовала конструкторская документация на модель п.а. Так для чего-же что-то придумывать/изменять.. смысл - затраты те-же. Заметь, те-же ЗИС-8 также строились на деревянном каркасе, и что-же.. ТЕ, КОТОРЫЕ ИМЕННО ЗИС_8 не разнятся. А тут такое. Косяк, что поделаешь! Пусть покажут фотку с "плоским" верхом... (чего бояться - конкурентов нет)

А вообще если-бы вы (коллеги) знали, сколько я знаю недостатков и огрехов на своих т.с. произведениях.... Ууууу. Так что ..

Машинка хорошо смотрится! Но... верхние срезы боковых окошек должны быть по горизонтали ниже, чем лобовых. Отсюда погрешность в т.н. выпуклости крыши, она (крыша) должна быть более "надутая что-ли; и следовательно, иметь несколько большую высоту от верхнего молдинга до собственно поверхности....

Кто определяет бесполезная тема или нет?! Что является критерием определения нужности/полезности той или иной темы? И что значит сам термин "полезная тема"? Если так, то к примеру, для любителей МВ все др. темы бесполезны! Например, я с удовольствием прочитал тему о Вольво. Но, если следовать вышеприведенной логике, то для меня она (эта тема) абсолютна бесполезна, как впрочем и 75% других на этом форуме. Но это не соотв. действительности. Ещё, значит-ли то, что если тема расрастается, то она "полезна". Я, например, с этим несогласен. Вообще, конечно, это дело администрации удалять ту или иную тему. А уж пользователям форума делать соотв выводы и принимать решения по этому поводу...

Предлагаю, после приобретения коллегами моделей, комментарии озвучивать только хвалебными отзывами, подкрепленных множеством соотв. смайликов и в никакие обсуждения и тем более критику не вступать :)

Действительно, бочка смещена назад. В целом, модель очень привлекательно выглядит - мне понравилась! :) :)

Я тоже более склоняюсь к этому Это, возможно "выход", типа отбор мощности... А связано, на мой взгляд, вот с чем: автомобиль полноприводной (т.е. итак достаточно сложная трансмиссия), к тому-же ещё есть КОМ для передачи на вал к насосу. Вот поэтому и использовали ещё какую-то передачу (может шкив какой-то?). Что там на движке в том месте? Понятно всё это! Но я G3a-шки тоже не по чертежам делал... И не успокоился пока не получил полного представления о конструкции предполагаемого автомобиля/лей. Даже пришлось на одном мерсе вырезать заднюю часть и изменять конструкцию правого борта. Хотя можно было оставить как есть. Но зачем. Какой смысл делать фантазию. Конечно, может потому, что не на продажу. На продажу итак сойдет (тем более, ты говоришь, что уже на них очередь). Но у меня, наверно, несколько др. подходы к моделированию: На US-6 мод. U1/ U2 почти пол года потратил, пока не уяснил полностью конструкцию некоторых узлов. Аналогично и по G3a. Пока один известный военный историк не прислал мне семейные пленки немцев, где я подсмотрел, что мне нужно было. // По бочке: дело, в принципе не в её (бочке) размере, а в правильной её сбаллансированности относительно заднего моста. На той фото, что я выложил, даже с такого ракурса видно, что расстояние от ящика до крыла больше, следовательно бочка размещена почти по центру относительно задней оси! Поживём-увидим :)

Вот ещё фото прототипа. На нём (на фото) хорошо видно распределение длины цистерны по отношению к задней оси

У меня просто нехватка времени на высказывания! Я ведь ещё и машинки иногда делаю... (хорошо, в следующий раз буду писать "поздравляю!!!" и рисовать разные смайлики) Но всё-же по этой машинке, мастеру следовало-бы более аккуратно собрать модель: это касается задней правой рукавной катушки, фаркопа, заливной горловины...

На мой взгляд, руль надо выбросить... также использовать фототравлёнку для иммитации эмблемы, можно и для приборной панели...

Хорошая машинка, из ранних! (но... диски уже потекли!)

!!!

Ну а как-же мы без них! :)