Ivan_320i

Такую нельзя не хотеть. :)

Респект ! Можно лишь добавить, что перекрашено из белого №26 в серебристый №70 оно было до 1940 или в 1940, перед гонкой ММ.

Глубоко ты, Слав, копнул. :D Вот трехглавый, http://rushistory.webm.ru/image/ris17_2.gif был недолго в XVII веке, тут про это, рис.17.

Да ты знаешь... Так исторически повелось, видимо. :) Каким-то непостижимым мне образом накапливаются не только Реннтранспортеры БМВ и Mерседесов, но и к Альфа Ромео 155, Поршам и Феррари. А непосредственно Реннов Феррари у меня пока 4: этот, да 3 шт. Old Cars - FIAT 1956 г., ОМ 1968 г., Iveco Cursor 2002 г.

Один из наиболее раритетных Макларенов F1 GTR, West: MINICHAMPS MCLAREN F1 GTR # 8 WEST Интересно, до 500 сумма дойдет? :)

:D :D :) :D :lol:

Завидую всеми своими накапливающимися КИТами... :) :D Отличные модели у тебя получились, поздравляю ! :D

Хотя может я и не прав - крыша у него действительно 502-го...

(зевая) А по-моему это 501. :) Типа, сравните с фото оригинала и Шуковой моделью 501-го в 43-м масштабе: Ну, либо, объясните мне форму крыльев, колесные диски и отсутствие оптики на передних торцах на передних крыльях.

В такие моменты начинаю жалеть, что не собираю Хорьхи... Отличная модель, Гриш, и окрас очень красивый ! :) :D

Я, Миш, этот-то взял чтобы поподробней изучить - брал тут в злачном месте (благо он как раз в тот день только приехал), цена кусачая. Красный, как и желтый, продается в И-нет маг-нах, скорее всего закажу красного все-таки.

Похоже на BMW 303 или 309. Они различались двигателями, но по фото это не определить. :) 303-я как раз с 1933 года пошла.

Красота нереальная ! :) :D Завидую, Саш ! :) :D

У кобылки морда веселая.

Машина, думаю, она же, но фото у меня другая - сзади, к тому же задние колеса на моей с щитками - отсканю вечером.

Полностью согласен - быть великим пилотом - это отнюдь не только умение жать на педаль газа, но еще и умение просчитывать ситуации и организовывать работу в команде на себя.

Спасибо всем за пояснения ! Похоже, действительно там крыло - тоже сейчас чуть глаза не сломал еще раз вглядываясь... Ну либо у него действительно крыла одного тогда не оказывается... Меня что смутило - где-то видел или слышал информацию, что плоские изображения орла были с 2 головами, а объемные - с 3, чтобы с разных ракурсов народу было видно всегда хотя бы 2 головы. Но, возможно, это относилось к какому-то определенному более раннему периоду Империи...

Эх, Слава, Слава... :D :lol: вот была ли М5 е39 Шабаковская ужЕ в клапп-боксах или еще в простых дилерских коробочках - этого я не помню. А Шуко, Миничампсы, Киошо, Норев (z4 с мягким верхом), АвтоАрт (е28 м5) - все было в последние годы в том числе в этих боксах. Ты про х-голового орла мне ответь плз. в теме про авто до 1917 года. :)

УРА ! :)

Поздравляю, Саш ! :D

Слав... а) ЭТА модель - ШУКО. б) Шуко в клапп-боксах моделей полно вполне - навскидку те же Туринги е39 (5-er), например - их, чвет даймондшварц, даже еще заказать по БМВ можно - меньше месяца назад мне такие приезжали. Про Дикси, 315, 328 1938 года, 335 Шуковые я даже не упоминаю - они все в дилерских вариантах в клапп-боксах бывали и еще есть.

Да, качество у этой модели нормальное. Более того - они и с производства у Шуко давно сняты. :)

Коллекционерам рекомендую обратить внимание: BMW Williams MAN TGA Team Truck F1 2004 г. BMW Nummer 80420309693 Модель, пожалуй, одна из самых вменяемых - тягач Minichamps, п.прицеп Eligor, я про это в теме про грузовики упоминал.

Дорожные, Вов. Хоть я и не Тим. :)

Сообщения годичной давности. :) :D Откуда тогда G4 Миничампсу взяться? :)