Ivan_320i

Не менее интересна цена билета на такое такси.

А что там за мацацикл там притулился синий? Да, м6, похоже, ровно в ограничитель уперлась... :)

Это будет жестоко ! :) :)

Вишь как... а ты, Миш, думал, что хрен знает когда сумма наберется. :) :) :D Ждем-с новостей. :D

Оба-на... А обещали ноябрь. Это, получается, они двух версий будут минимум - эти LAUNCHCAR и более поздние (у них на морде должны быть вертикальные крылышки и еще чего-то различается).

Думаю, что только движок. Но руки до подробностей по ней еще не доходили.

А сам Биовова о них вкурсе? :) Подставок, Дим, ты у него "наторговал" зачетно, респект ! :)

Ёёёёё... :)

Под рекордваген готов подписаться, 1 шт. Аванс - при встрече. Срок изготовления заказа с момента сбора стартовой суммы озвучивался?

Да, насчет свиданий тонко подмечено. :P ...а я думал, что на электричке. :lol: Я так думаю: а) крайне удачно получилось, что это было зимой. :) Иначе был реальный шанс, что я бы оказался в BMW-шной футболке. А так только бокалом отделались. :P б) ну если уж меня так посчитали - вот и финансируйте теперь мой вступительный взнос. :lol: Шутю я, шутю, по крайней мере по пункту б). :D Спасибо, Саш, за перевод - очень интересно было прочесть !

Слав, я же не утверждаю ни что BMW/EMW-340 в чем-то плох, ни что на BMW/EMW проделали мало работы по восстановлению (созданию) производства. Я совсем о другом - давай посмотрим исторические даты: - 1949 г. - образование ФРГ и ГДР - 1952 г. - переименование Эйзенахского BMW в EMW Т.е переименование было уже после превращения зон оккупации в государства, а значит и (это лишь мое предположение) существенно Isetta влиять на 340-й на рынке ГДР навряд могла. И тем более, что достаточно много 340-х, насколько я понимаю, поставлялось в СССР (кажется так?), а в СССР Isetta (замечу - ужЕ ФРГ-шная) навряд на чей-то имидж могла оказать влияние. А вот на выход на рынок западной европы 340-й - думаю в начале 50-х годов уже да, это могло оказать существенное влияние. Но, Слав, это лишь моей мнение из дат и достаточно давнишнего чтения статей про EMW.

Сереж, я по деньгам прикинул - если разбить на лоты, то не получится супердешево - некоторые из них по 20-25 евро можно найти, типа е65 after sales, а за их счет раритеты цену, близкую вк своим приобретут. Хотя если по частям - в принципе это, конечно, интересно было бы.

Сложный вопрос - еще недавно я б сказал "как только найду еще один кит Наски". Щас я даже не знаю...

Я?! :) Придеццо подумать что стребовать компенсацией с МВМС за незаконное использование меня в своих пропагандистских целях ! :) :lol: С рюмкой - это, наверно, или с горя какого или с радости. :D :D ...вот как на Клубе фоткать - так без меня, а как в какое СМИ - так давай меня туда тискать... :D :D

Не, я чо, я ничо, у меня даже Наски С2 Спайдера-то нету... :) :) :D :lol:

Судя по количеству его продаж это может быть и не лично его коллекция. Хотя я не в курсе.

Нифигасе сдача коллекции: 76 BMW, в т.ч. довольно редкие Подарите мне это кто-нибудь за свои деньги. :)

Хе-хе-хе... :)

Слав ! ГДР-овцы, как мне кажется, себе льстят. :) Много ли ввозилось в ГДР или СССР Изетт, чтобы подпортить "имидж" EMW? А вот не иметь возможности выхода на западный валютный рынок из-за наименования и эмблемы - это попадос. Но это лишь мое мнение.

И в национальных костюмах, с балалайками и с преведом медведем на веревочке ! :)

Интересно, как эти доработки они могут вообще запрещать - я купил модель, захотелось - отпилил ей крышу, потом надоела она мне и я ее продаю, СВОЮ СОБСТВЕННОСТЬ. Что в этом можно запретить-то? Разве что ссылку в лоте на то, что изначально это был Миничампс. Это как купить авто в 1:1 и мне запретят повесить на нее обвес тюнинговый и потом в таком виде ее продать. Причем речь не про гарантию.

Урррря !!! :) :D

У него, видимо, все еще повышенная температура. :)

Зря ты так жестко Schuco обзываешь. :) Милые Униможки, поздравляю ! :)

Ага. :) Но у меня регулярных их не было. :) Кстати, один из вариантов обычных Шуковых, по-моему синий, как мой юбилейный, должно быть без дуг для багажника на крыше.