Ivan_320i

Да уж, зачастую не угадаешь что попадет на распродажу, а что внезапно пропадет. Поздравляю с успешной охотой. Бешеная смесь суперкара с вседорожником, мечтал о такой (настоящей) когда-то. :blush: Мерседесовский V12, 4x4, дорожный просвет до 320мм,6 секунд до "сотни", "максималка" до 250 км/ч, 20-дюймовые покрышки, кузов в длину 5 метров и шириной более 2. Даже для эпохи 90-х, расцвета суперкаров, сочетание параметров уникальное. Рядом с классическими суперкарами выглядит просто монстром: Источник фото www.supercars.net. А модель-то, по сути, в тему коллекционерам и суперкаров и полноприводных и около- . :biggrin: Ее в промышленных моделях вроде только Норев и ДеА делали?

Криво приклееными шильдиками, Гриш. В ценовой категории Матрикса так их клеить, кмк, неприлично. А на твоем Фруа они ровные. :tongue:

Пикапчик в виде кита лежит. :tongue:

Такой Studie H 50 Andrey на днях уже показывал в своей коллекции. Значит, повторюсь. :cool: Porsche 928 Studie H 50 - 1987 - Best of Show (BoS) Спарковские в закромах не откопал, поэтому с белой 928 Autoart и голубой 928S Minichamps:

Ноябрь уж на дворе, а я еще октябрьские не того-с... Veritas Coupe - 1948 - Matrix, тираж 408 шт. Первый BMW-шный Матрикс, которым я доволен.

Лёша, не ругайся! :tongue:

Ну он и правда... мягко говоря, не красавец. :laugh: Ага, "Остапа понесло". Проходили на собственной шкуре. :tongue:

Да, Гриш, это Карарама.

Машина и модель, в которых все прекрасно - и формы и цвета и деталировка модели. Короче, поздравляю, Миш!

Гриш, мне казалось, что по теме "американцев" ты берешь только тех, которые нравятся. Я, так сказать, в непонятках. У этого уродца сочетание цветов неплохое, кмк. А два других из этой троицы - загляденье, захотелось на время пожить в Штатах в конце 50-х.

Скажи ему, что Москвичи - это ни-ни как Пивтораки! Леша, у меня как раз для вашего семейства отложен Вартбург из тех, что в меня Анди насильно впихнул! Причем как ты любишь, без приборной панели.

Они же всё заполонят. Не, обойдемся ИСТами. :laugh: Тем более, половина из них в виде журналки, а значит можно кривыми грязными руками поковыряться.

Гриш, это самый простой из тех 4 IST-ов, которых не хватает - 313 купе и кабрик, кюбель, 3-дверный универсал. К тому же он уже ко мне крадется в варианте Cars&Co. А вот 3-дверного 311-го универсала (IST 010) найти за вменяемые деньги - пока печалька. Еще 2 варианта было у Миничампса - по твоему примеру жду когда подешевеют. :laugh:

Недавно я имел неосторожность приютить одного Вартбурга. И что ви таки думаете? Они каааак ломанули... Но показать я хотел журналку, хоть его и... облепили эти Вартбурги: Unic MZ-36 TCA semi porte-autos "Causse Wallon" - IXO, журнальная серия. Вот с обозначением модели непонятка - у французов и испанцев он MZ-36, а на рцфорум_ру - MZ-58 (?!)

Прибалтка и тоторенок. - Гражданочка! Будьте любезны, как мне пройти на Цветной бульвар? - Ёёёёёёё...

А Макларен Ф1?! А, ну хотя да, понимаю - он был не супер-, а гиперкар. :tongue: Зато красивая.

Посмотрел по карте где это. Вздрогнул. Леша там единственным окажется, кмк.

Что-то у меня по нему ощущение дежавю.

А мне больше всего с тещиным местом понравился. В дождь и ветер без тента, зато с тещей.... :laugh: Леша, ты реально мань... молодец! Ждем продолжения, верю в тебя !

Барабанная дробь, замерли в ожидании...

(усиленно спиливая заусенцы с Автолегенд) вот всё бы так легко и просто решалось. :tongue:

"Генерал" и "Супер Гаишник"-и, полагаю. Вроде это очевидно.

Браво! Не ожидал, что у Браво сзади есть не только мотор, но и багажный отсек. Гена, у зеленой с передней левой шиной что-то не то - замялась или заусенец на диске.

Гриш, не поверишь - я от них и от АЛ отбиваюсь. А мне их насильно впихивают. Вот не далее, как позавчера, заехал в гости с, можно сказать, гостинцами. А мне в пакет коварно подложили Вартбурга из АЛ. Теперь, чую, придется его (не хозяина, а Вартбурга) препарировать и салончик ему раскрашивать. :laugh:

Хороший! С момента его появления в продаже несколько раз уже отдергивал руку от прилавка, чтобы она рефлекторно его не ухватила.