Corbitt

Здравствуйте. Неординарная, запоминающаяся коллекция. Мое почтение. Не будите ли Вы столь любезны и сфотографировать эту модель в разных ракурсах. Спасибо.

Это сборка из китов. Хотя точнее сказать изготовление - от кита практически ничего оригинального не остается, переделывается все, доделывается очень многое. Цена у таких моделей 3000-6000 евро, это касаемо выше представленных сборщиков. Есть модели и подешевле, но не таких именитых сборщиков.

Вопрос к адептам темы "что считаем Мерседесом" - Mercedes-Benz N1000 который из DKW 1000 получился, это считается Mercedes-Benz? И вопрос вдогонку - Мерседес купил завод ДКВ который выпускал эти фургоны или лицензию? Как у них оказалась эта модель? Спасибо.

Саша привет. Если будет возможность, поинтересуйся у грандов - Миничапс и Шуко есть ли у них хоть малейшие планы заниматься советскими автомобилями, ну или российскими. У Норева спроси будет ли продолжение у выпущенному Зил-111, еще что нибудь, в частности грузовики и автобусы. И общий вопрос для всех (троих)- как они оценивают рынок советских машин, есть ли для них перспективы или этот рынок для них абсолютно неинтересен, и не допускают ли они ошибку недооценивая этот рынок, глядя на то как ИСТ и другие производители занимают рынок практически без боя. Спасибо.

А чего напортили? Что там не так. я такую делал(из Карарамы), НЕО вроде сделали как на фото декали

Обещают через пару недель завезти в Россию. А там как таможня скажет.

Это новый G4 или перепаковка?

А я ожидал большего... Сталоне смешал в кучу все и "плохо перемешал"... Экшен соседствует с затянутыми по динамике сценами, стеб соседствует со слезами Мики Рурка - не знаешь чему верить, или приколам или душевным переживаниям. Получилась калька "Гонщика" - режиссер из Сталоне никакой. Понравилось, что смотрел на компе - не пришлось мешать другим зрителям,если бы уходил в середине сеанса, и времени не потерял много... Извините, что не разделил общего мнения.

Забавно... Отправлял из Украины бандероли с книгами в Москву и Владивосток(!) с разницей в один день...Во Владивосток наземной доставкой "доехала" за 1,5 недели, в Москву "авиа" уже месяц летит...Сначала начал волноваться, а теперь вижу "норма жизни". Кстати посылки и мелкие пакеты международные у нас на главпочтампе принимают открытими, но при отправителе заклеивают скотчем. Дополнительно это не оплачивается.

Обычный Камаз-43118, даже трубу на верх не выпускали(сбоку видно как вода бурлит)Не захлебнулся потому что обороты почти максимальные, это по звуку слышно, вот и не залило. Машина судя по бамперу новая, уплотнения на воздушном фильтре хорошие, а дизелю больше и не надо.

Ну мы изначально говорили что не Эко лучше, а что они допустим с ЕМС одни из лучших. Кстати ребята отмечают и у Л-1 проблемы со сборкой, например криво приклеенные багажные полки сзади. Еще кое что там было, не буду вдаваться в подробности. Что то у кого то лучше, что то хуже. О конторе можно сказать что она ЛУЧШАЯ, я так понимаю если в принципе нельзя придраться. Хотя можно и к столбу придраться. Так что одна(о ЕМС) из лучших это и было тезисом.

Фотки попер с РС-форума. Ну Витя на меня не в обиде будет я думаю, а нам для "продолжения" ;) не помешает.

Там Андрей(Corbitt) невольно стал ломать мировоззрение тех кто собирает модели во всех цветах/упаковках/и дристочках . Поставив их перед трудной задачей если NEO по сути равно EMC то : - Либо скупить все отечественные EMC по правилам ценообразования чумного Саратова (ведь ранние модели попробуй найди да ещё во всех цветах) - Либо игнорировать всю смолу независимо от того кто это ДиК, NEO или C.Dragon . + немного тех кто не прочь позондировать вопрос на тему ценообразования (с) Зачем было вообще думать о каких то подводных камнях. :(

Володя, а ты долго еще будешь меня во лжи уличать? Скоро над нами весь РС-форум будет потешаться. Как один идиот пытался ЕМС выдать за супер-технологичное предприятие, которому впадлу заморачиваться с большими тиражами из-за своей супер эксклюзиффности. А второй, правдолюб, раскрыл что ЕМС просто не в состоянии выдать чего бы то нибыло из написаного идиотом, по той простой причине что краскопульт и дрэль это все супер-пупер оборудование гордо величающей себя ЛУЧШЕЙ в мире фирмой. Вона как мир устроен....

Ну не понравилось так не понравилось. Есть еще НЕСО например. Это так чтобы долго не копаться. Да я знаю все и про эпоксидку и про полиэфирку и про полиуретан. Для чего я фото Кадиллака поместил? Это не для того чтобы показать что я что то незнаю. ;) Но уже не важно. ну плевать так плевать. Мне по большому счету все равно что будут думать о Пивтораке. А что мне конкретно не понравилось? Да все понравилось. Написал все как по учебнику. :D

Володя, ты вообще понял что ты там написал. Или здесь. Теперь любой будет знать что Китай в деле технологий выше Пивторака на сотни лет. Все первернут с ног на голову. Какого хрена ты вообще влез. Пипец менеджмент.

Вот фото отливки Кадиллака. Пузырьки вытянуты на поверхность это не под вакуумом льется?

:P Так не интересно... Прозвучавшая фраза "Л-1 от ЕМС это НЕ промышленная модель, а Волга от НЕО самамя что ни на есть промышленная" ввела меня мягко говоря в ступор. :D Не узрев логики стало в друг интересно - а собственно какие предпосылки так думать. Мало помалу все таки я понял - все дело в каком то абстрактно психологическом уровне. Да, здесь на форуме нет у завсегдатаев понятия - "что то должно(!) стоить столько то", там оказалось все таки запросто. Ну теперь после того как там тему "засрали"(извините великодушно) связать воедино вс. цепочку логических размышленний и наводящих вопросов мягко говоря проблематично. Похоже любая тема заканчивается изливанием своего, наболевшего. Да, а было бы забавно начни нынешние "саратовцы" гонятся за старым Пивтораком. Если 500штучная А38 стоила 1500 евро. что будет с ЕМС.

Да честно говоря интересно иногда выяснить что люди думают о моделях, о коллекционировании ну и все такое. Особенно когда заявления типа Пивторак это не промышленная модель, а НЕО промышленная. Но получается все рано в конце какой то массовый психоз. В этот раз тоже самое будет. Зато тему 1300 раз просмотрели. :D Извиняюсь за флуд. Кстати а каком году господин Пивторак начал свою модельную деятельность? Помнится еще лет 12-15 назад у нас в Луганске хвастались травленкой от Волги, 21-й для "киевской мастерской". Платка эта была очень деталированная, судя по всему для Пивтораковской Волги. Кстати травленку делали у нас в городе на одном из заводов.

Алик, а у них шины вулканизированная резина или полиуретан имитирующий резину?

2 Алик. Насчет пророссийской направленности цитаты выставленной мной ты абсолютно прав. Но так как высказываются разные тут версии, я взял на себя смелость опубликовать и эту версию. Насчет кто на что ведется ты абсолютно неправ. Если касаемо меня лично, то я вообще был уверен что весь этот "движ" с продажей, авантюра. Амеры просто тянули время попутно все время меняя условия продажи и т.д. А когда что то стало прояснятся быстро "соскочили". Тоже самое и про "наших". Уверенности что все всерьез не было, вот и сейчас такое "пофигическое" настроение. Немного про разницу продажи Хамера и Опеля. Хамер - игрушка, Опель это присутствие в Европе. Это налаженная сбытовая сеть, которая идет бонусом к тем акциям что покупаются. И пусть дилеры не принадлежат непосредственно Опелю, но можно считать что их тоже покупают. Про ноу-хау и т.д. только ленивый не говорил. Вот такая существенная разница между этими продажами. Я правда давно уже не слежу за политиков в автопроме, но думаю что продажа Хамера это не продажа всего бывшего отделения АМ General. Может и ошибаюсь. Насчет сети заправок ты и сам знаешь что это ритейлеры ГСМ, это все равно что накупить забегаловок-пицерий или ларьков с сигаретами и с пойлом. Велика заслуга.

Что произошло? Англосаксы кинули Сбербанк. Чтобы не быть кинутым ещё раньше, Сбербанк вошёл в альянс с канадской Магной, которая его в конце концов тоже кинула, одобрив отказ GM от уже согласованной сделки. Ну а лимитрофы, находящиеся на содержании у англосаксов, с восторгом поддержали своих хозяев радостным лаем. Немецкие профсоюзы пригрозили забастовкой GM за отказ от сделки. Тогда GM пригрозила вообще обанкротить Опель. Дескать, лучше выбросим на помойку, но этим негодяям не продадим! У этой истории два аспекта: Первый это геополитический. Англосаксонский мир как вёл, так и ведёт осторожную, но непримеримую войну, цель которой уничтожить Россию как единое государство и ассимилировать её пространство частями. Пока сил у них маловато, и сразу перейти к югославскому сценарию они не могут, гадят там, где могут. В данном случае, они считают, что тормозят техническое развитие своего врага. А их марионетки всемерно одобряют и поддерживают. Поскольку эта политика англосаксов последовательно продолжается уже 200 лет, нет никаких оснований ожидать, что она изменится в ближайшие 20 лет. То есть: англосаксонский мир последовательный и упорный враг России. Хотя и осторожный. Как не печально, но надо с этим смириться и жить. И надо относиться к ним соответственно. А кто из россиян этого не понимает или делает вид, что не понимает, это или внутренние враги, или дураки, оболваненные пропагандой внутренних врагов. И эти внутренние враги, которые пока маскируются под всяких там общечеловеков, непременно проявят себя как именно враги, когда и если настанет подходящий момент. И надо относиться к ним соответственно. И принять заблаговременно меры, чтобы этот внутренний враг не смог реально навредить в час Х. И Путин, кажется, это понял, судя по его реплике по поводу срыва сделки. По крайней мере, если не по части внутренних врагов, служащих англосаксам, то по части самих англосаксов. Есть и второй аспект политэкономический. Наши проявили вопиющую наивность, пытаясь за доллары купить реальный объект в стране, печатающей эти самые доллары. Последние 20 лет это никому не удавалось. Сделки срывались и у арабов, и у китайцев. (А наши подумали, что у них прокатит! Магной задумали прикрыться!) На доллары в США можно купить только бумаги. Акции, фьючерсы, казначейские обязательсва и т.д. То есть, обменять одни бумаги на другие. А точнее, не бумагу, а битики в сервере. Амеры знают цену своему доллару, и ничего более реального, чем битики в компьютере мы за них не получим. А GM-у просто сказали: «Нахера тебе российские битики, номинированные в долларах? Мы тебе своих битиков подбросим по потребности!» И подбросили. Кроме того, в США принят ряд законодательных актов, прямо запрещающих продажу собственности находящейся под юрисдикцией США за деньги суверенных фондов других государств. То есть, если у структуры, вознамеривавшейся купить что то реальное на территории США есть в капитале доля государства, то этой структуре без одобрения властей ничего не продадут. Пока этих мер достаточно, чтобы пресечь скупку экономики США всякими китайцами. Если вдруг создастся такой экономический субъект, в котором не будет государственных денег, то законодательство ещё раз откорректируют и результат будет тот же. Скупка акций с целью приобрести контрольный пакет тоже не прокатит. Акции давно уже никто не продаёт. Продают обязательства продать акции. И в США принят другой закон. Который гласит, что не обязательно по фьючерсам поставлять заказанный товар. Достаточно заплатить разницу в ценах между контрактной ценой и ценой в день поставки. Получил свои битики на свой сервер и отвали! Больше тебе ничего не положено по закону. Китайцы это поняли после нескольких кидков а-ля Опель. И теперь скупают на доллары собственность там, где их ещё принимают. Прежде всего в Африке. Хотят избавиться от своих 2х триллионов пока это ещё возможно. Но чем больше они от долларов избавляются, тем больше долларов оседает в их резервах. В условиях кризиса, когда потребитель перешёл на более дешёвые китайские товары, Китай накапливает доллары быстрее, чем тратит. И африканцы на китайские доллары, полученные от продажи своих активов, опять же покупают ширпотреб в Китае. Такой неразменный рубль из русских сказок получается. По факту получается, что американская деньгопечатная машина работает на скупку китайцами мировой экономики за пределами США. Планировали ли амеры такой результат или это побочный эффект их потуг разрулить кризис? Не знаю. Наши правители давно уже не продают российскую собственность за валюту. Путин ещё года два назад заявил примерно следующее: «Не нужна нам бумага! Если хотите газовые месторождения, меняйте их на свои газораспределительные сети». Понимают! И действительно, с европейцами перешли на бартер: меняются активами, а не торгуют активами за валюту. А вот поди-ж ты, наивно посчитали амеров глупее себя. Захотели всучить им за реальный объект раскрашенную бумагу, которую они и сами в изобилии печатают. Результат закономерен. И впредь только так и будет. На это есть две весомых причины: геополитическая и политэкономическая.(с) Не мое....

Ну там целая серия грузовиков в 32-м масштабе. Что то хуже, что то лучше. В Штатах в 32-м коллекционируют грузовики, и Ньюрей в том числе.

Всмысле "всю жизнь 43 был"? На фото Мерседес СК нью-рей, только он в 32-м масштабе.

Это 32-й масштаб