[OREGON]

Старый добрый ELITE.

Эх, нету у меня пока еще "Киошевского" варианта - сделал бы сравнительный обзор....

а пока:

Ferrari 250 GTO #24 / ELITE

Аккуратненькая, и смотрится супер. Элитовцы постарались. Порадовал салон, и под капотом все не дурно выполнено...

Вот еще-бы подвеску рабочую - цены бы не было (то есть была бы выше )

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[fima76]

Ferrari 250 GTO #24 / ELITE ,сколько наблюдаю такой на форуме ещё не встречал!

Сообщение отредактировал fima76: 18 Февраля 2012 - 11:05

[SantPater]

OREGON (18 Февраля 2012 - 02:49 ) писал:

Ferrari 250 GTO #24 / ELITE

Аккуратненькая, и смотрится супер. Элитовцы постарались. Порадовал салон, и под капотом все не дурно выполнено...

Вот еще-бы подвеску рабочую - цены бы не было (то есть была бы выше )

Elite действительно постарались. Судя по фоткам проработка неплохая. Модель вид имеет.

[Big GreG]

fima76 (18 Февраля 2012 - 10:19 ) писал:

Ferrari 250 GTO #24 / ELITE ,сколько наблюдаю такой на форуме ещё не встречал!

Кстати, да))

[VR65]

Плюсанул, а как без этого, модель супер

[hard]

модель класс! элитовцы внатуре постарались

[Alfanero]

И я выскажусь "в общем духе" - маттел не осрамился, достойного уровня модель, но киоше все равно проигрывает. Я, если кто помнит, сравнивал 250-е GTO от Elite и Kyosho - в моей "дуэли" всухую выиграла киошевская! Но и элитовская мне по душе!

Сообщение отредактировал Alfanero: 19 Февраля 2012 - 03:07

[OREGON]

Alfanero (19 Февраля 2012 - 03:03 ) писал:

И я выскажусь "в общем духе" - маттел не осрамился, достойного уровня модель, но киоше все равно проигрывает. Я, если кто помнит, сравнивал 250-е GTO от Elite и Kyosho - в моей "дуэли" всухую выиграла киошевская! Но и элитовская мне по душе!

Решено! Охота на Киошку началась

Сообщение отредактировал OREGON: 21 Февраля 2012 - 13:36

[fima76]

Ну вот,с Серёгиной подачи первичные признаки заболевания появились.Элит,Киошо так и до ББР дело дойдёт.Это наркотик на который быстро подсаживаешься. А смолу раз нюхнёш,потом зауши неоттащишь.

[tm10067]

fima76 (21 Февраля 2012 - 13:44 ) писал:

Ну вот,с Серёгиной подачи первичные признаки заболевания появились.Элит,Киошо так и до ББР дело дойдёт.Это наркотик на который быстро подсаживаешься. А смолу раз нюхнёш,потом зауши неоттащишь.

Да Киошу с Хотвилсом хотя бы собрать всю и будет счастье феррариста. И по цене пока они более-менее доступны.

[OREGON]

Историческая справка

Дело было 16 июня 1963 года в местечке под названием Ле Ман.

Бельгийская команда "Equipe Nationale Belge" в составе двух, не побоюсь этого слова, "красавчиков" Jean Blaton и
Gerhard Langlois van Ophem, за рулем Ferrari 250 GTO # 24 номер шасси 4293GT, стартовав с 16 позиции порвали всех соперников в своем классе GT3.0.

За время гонки команда преодалела 323 круга. В Абсолюте они заняли второе место отстав от победителей Lorenzo Bandini и Ludovico Scarfiotti на 16 кругов. Но я не расстраиваюсь, потому что те, тоже были за рулем Феррари

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[VR65]

Хорошая была гонка, справочка отменная, здорово, приятно почитат ь

[OREGON]

VR65 (21 Февраля 2012 - 14:31 ) писал:

Хорошая была гонка, справочка отменная, здорово, приятно почитат ь

Спасибо, постараюсь почаще радовать

[OREGON]

Изучая историю этой гонки, в голову пришла идея. У меня завалялись Lotus и Aston Martin которые тоже участвовали...

Вот думаю приклеить на них номера, и забабахать диораму

[hard]

давай удачи! а мы потом посмотрим

[Torino]

OREGON (18 Февраля 2012 - 02:49 ) писал:

Ferrari 250 GTO #24 / ELITE

Поздравляю с восхитительной моделью!!!

[Wolf]

Отличная модель )

[OREGON]

Спасибо, друзья, я знал что Вы оцените!

[OREGON]

Друзья, небольшая интрига: в скором времени я Вас порадую своей первой (если позволите так выразиться конверсией). В данный момент эта красотка подсыхает...

А пока:

Ferrari 348 ts / MAISTO

Невероятно успешная в свое время модель. Она была недорогая, и одновременно передавала дух Феррари... этими чертами 348 и снискала свою популярность среди любителей марки. Да что я... Вы и сами все знаете

По модели:

Порадовали рессоры спереди и сзади, двигатель тоже не плох виднеется имитация высоковольтничков,вообще для "игрушки " сделана очень хорошо.

Из минусов - ремни безопасности на мой взгляд дурацкие, но отдам должное ОНИ ЕСТЬ! (При случае поменяю),

Зеркала заднего вида, хотелось бы видеть как на ББураго металические монолитно с дверью.

И крыша! Ну что стоило сделать ее съемной? (как на 328 от Ансон)

я же не прошу поднимающиеся фары

Ах, да! И отверстия в выхлопных трубах тоже были-бы кстати

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал OREGON: 27 Февраля 2012 - 14:44

[hard]

маистовцы в то время реально постарались! а отверстия сам сверлить будешь