Ferrarissimo!©

[GENERAL LEE]

хорошо смотрится

[VR65]

А я бы сказал "тюльпан", отличное пополнение линейки 250-ых Ле Манов

И исполнение модели на мой взгляд очень даже ням-ням

[Raven HF]

Серёг, с обновочкой!!!

Очень нравится )) периодически поглядываю то на эту модель, то на "реймсовскую"... но всёж склоняюсь к ле-мановцу))

[Наталья]

Ну, начнем потихоньку! В "конюшню" прибыла очередная "спортсмэнка" - Ferrari 250 LM (шасси 6313, 24 часа Ле Мана 1965 г.) И кто сказал что у меня "такая уже есть"? :tongue:

 

:biggrin: Тоже желток хороший двойняшки они... тройняшек не будет?

[Joze]

Я даже и призадумался.

[GFET]

Мне тоже понравился одуванчик)) :biggrin:

[Павел74]

Очередной мускулистый "панинфаринец"....

Красивые формы + великолепное исполнение модели - вот залог радости для глаза !!!

Сергей ... с радостью тебя....!!!!

[Alfanero]

Красотка, У меня обычный ХВ "грязная"

А у нее рычаги подвески работают?

Опаньки! А я даже и не проверял! Надо будет вечерком "покачать"!

Ещё одна 250LM. Как же я их люблю.

Хороша!

Спасибо, Леша! Я тоже обожаю 250-е (любые)!

Лягушки, одуванчики - людей на лето потянуло!

Точно! Но "лягуши" - это, все-таки, 246-е Дино!

О-о-о, какой яркий представитель славного семейства!

Ага! Желток!

Классный "одуван"!

Спасибо, Игорь!

Отличная новинка Сережа!

Спасибо огромное!

хорошо смотрится

Cпасибо, Саш!

А я бы сказал "тюльпан", отличное пополнение линейки 250-ых Ле Манов

И исполнение модели на мой взгляд очень даже ням-ням !

Спасибо, Валер! Тюльпан? Как из "обоев на рабочий стол Windows XP"? :laugh:

Серёг, с обновочкой!!!

Очень нравится )) периодически поглядываю то на эту модель, то на "реймсовскую"... но всёж склоняюсь к ле-мановцу))

Спасибо, Саш! Они все кайфовые!

Тоже желток хороший двойняшки они... тройняшек не будет?

Это как же, Наташенька? Их же ("элитных") три и есть!

Я даже и призадумался.

Так-так... Неожиданный поворот! :biggrin:

Мне тоже понравился одуванчик)) !

Спасибо, Женя!

Очередной мускулистый "панинфаринец"....

Красивые формы + великолепное исполнение модели - вот залог радости для глаза !!!

Сергей ... с радостью тебя....!!!!

Спасибо, Паша! Я рад любой выбранной мной в "гараж" модели - будь то "Ббуражка" или "Экзота"! Но некоторые, действительно, "милее сердцу и приятней глазу"!

Изменено 17 мая 2012 пользователем Alfanero

[Alfanero]

И такая у меня уже есть! Но эта - "дождевая" Ferrari F2001 (M. Schumacher) ! Уж очень хотелось мне какой-нибудь болид с "нарезными штиблетами"! Поскольку это обычный "фондейшн", детализация не супер, но все собрано и покрашено очень аккуратно и прилежно - разве что были претензии к криво вклеенной в верхний воздухозаборник видеокамере (поправил методом прямого физического воздействия), да к заднему антикрылу с той же проблемой (еще не делал). Различия с "сухой" F2001, помимо резины - другое переднее антикрыло и отсутствие закрылков на боковых понтонах. Очень понравилось, что дождевые шины сделаны из глянцево-черного, на вид "маслянистого" материала - прямо как настоящие! И, за это, хотвилсовцам отдельное спасибо!

За помощь в приобретении - традиционное огромное спасибо Лёше AlexS!

новая фотосессия модели и коллажи выполнены в ноябре 2015 г.

Изменено 29 августа 2021 пользователем Alfanero

[Alfanero]

Malaysian GP 2001 "KING OF RAIN"

На старте второй гонки сезона небо было затянуто тучами, но трасса оставалась сухой - на всех болидах стояли псевдослики. Первый ряд занимали Михаэль Шумахер и Рубенс Барикелло, второй - Ральф Шумахер (Williams) и Мика Хаккинен (McLaren), третий - Ярно Трулли (Jordan) и Х-П. Монтойя (Williams). Гонка началась лишь со второго раза, т.к. на первом старте Физикелла не попал на своё место на стартовом ряду, а у Монтойи отказал болид, оба стартовали с питлейна (и, в последствии, оба не финишировали в гонке).

На втором старте отказало сцепление у проводящего свою вторую гонку Кими Райкконена, а Ральф Шумахер, после контакта с Барикелло и весьма опасного разворота, в первом повороте, откатился в конец пелотона, Хаккинен уклоняясь от болида Ральфа пропустил много соперников, но это было лишь начало неудачной гонки для финского пилота.

Дуэт Феррари лидировал в гонке до 3 круга, пока на трассе не оказалось масло от сгоревшего мотора Паниса. Оба гонщика Скудерии вылетели за пределы трассы, едва не врезавшись в отбойник, и казалось для Феррари гонка уже провалена, однако в этот момент на трассе начался тропический ливень, болиды перестали держать трассу и вылетали один за одним. Был выпущен сейфити-кар и, в этот же момент все заехали на пит-стоп, который возможно стал одним из ключевых моментов гонки – в то время как все поставили резину для сильного дождя, Шумахеру и Барикелло (их пит-стоп был синхронным, причем болид Рубенса, заехавший первым, из-за проблем с передним правым колесом, обслуживали больше сорока секунд!) поставили промежуточную. Лидерство захватил Кулхард, который смог удержать болид на трассе, в отличии от Трулли, вылетевшего на торможении в последнем повороте и откатившегося назад.

В момент ухода машины безопасности Рубенс был десятым, а Михаэль одиннадцатым, проигрывая лидировавшему Култхарду больше минуты. И, сразу же, стало видно преимущество промежуточной резины на подсыхающей трассе – обе Феррари проезжали круги почти на десять (!!!) секунд быстрее соперников, сразу, после рестарта, обогнав несколько болидов. Шумахер сначала обошёл Рубенса и продолжил путь наверх. Машины на резине для сильного дождя были настолько медленны, что Михаэль смог сделать наилегчайший обгон Хаккинена за всю историю их противостояния! Уже спустя 5 кругов после ухода машины безопасности Шумахер обогнал лидирующего Кулхарда, а еще спустя круг вторым стал Барикелло. Гонщики Феррари вернули себе позиции, которые они занимали на старте, и уже не давали никому шансов до самого финиша. Трасса постепенно подсыхала, и под конец все снова перешли на псевдослики.

Дубль Феррари и вторая подряд победа Шумахера закрепили лидерство Скудерии в обеих чемпионатах 2001 года, а, после еще нескольких "дождевых" побед, за Михаэлем закрепился титул "Король дождя".

Изменено 29 августа 2021 пользователем Alfanero

[VR65]

Дождевая резина редкость на моделях а-ля современных болидов, обновочка классная, надо бы продымить слегка

Мои поздравления с пополнением болидов :bow:

[GENERAL LEE]

штиблеты хороши

[hard]

болид замечательный! а про земноводных с цвЯточками-я ж не тока про тебя :)

[Mopar HEMI]

Гутно

[9802410]

Вот уж и правда - Король дождя! Приятные воспоминания и отличная модель у ХВ получилась! С формульным пополнением, Сережа!

[fima76]

А я бы сказал "тюльпан", отличное пополнение линейки 250-ых Ле Манов

 

Ле Ман-тюльпан!Отличное слово сочетание! И мадель тоже хороша.Уж больно мне любопытна стала 250-я в исполнении Элит.у меня нет ни одной.Хочется живьём сравнить детально.Стоит задуматься...

Ну ещё раз поздравления с новинкой F2001.Ну я её имел возможность созерцать лично.Резина и впрямь на славу удалась.

Изменено 20 мая 2012 пользователем fima76

[Alfanero]

Дождевая резина редкость на моделях а-ля современных болидов, обновочка классная, надо бы продымить слегка

Мои поздравления с пополнением болидов :bow:

Спасибо, Валера! Продымить - легко, все декали есть, кроме верхней "носовой"!

 

штиблеты хороши

:laugh: Ну, а я что говорил! Шикарные шкретки!

 

болид замечательный! а про земноводных с цвЯточками-я ж не тока про тебя :)

Спасибо, Лёша!

 

Гутно

 

Cпасибо, Паш!

 

Вот уж и правда - Король дождя! Приятные воспоминания и отличная модель у ХВ получилась! С формульным пополнением, Сережа!

Спасибо, Олег! Да, были времена!

Ле Ман-тюльпан!Отличное слово сочетание! И мадель тоже хороша.Уж больно мне любопытна стала 250-я в исполнении Элит.у меня нет ни одной.Хочется живьём сравнить детально.Стоит задуматься...

Ну ещё раз поздравления с новинкой F2001.Ну я её имел возможность созерцать лично.Резина и впрямь на славу удалась.

Спасибо, Димыч! Я вот тоже, поначалу, не хотел все "элитовские" 250LM покупать, но теперь не жалею - аппетит приходит во время еды! Что касаемо дождевых покрышек на F2001 - то тут и впрямь хотвилс сделал ВЕЩЬ!

 

 

 

[ferdinandych]

Одуван понравился!

[Alfanero]

Cпасибо, Саш!

[Alfanero]

А теперь пришла очередь презентовать Ferrari 312T (Niki Lauda, GP Monaco 1975 winner) от старого-доброго Миничампса. Понимаю, конечно - Миничампс - не Экзото, "изюма" маловато, но так хотелось мне в коллекцию поставить "черпачок"! А тут на ебае попался этот - в очень приличном состоянии (что стало, к сожалению, редкостью - в основном попадаются "decals damaged") и за смешные деньги (с нами особо никто не торговался)! Моделька славная - разве зазорчики съемного верха при "стыковке" неравномерны с разных сторон, но на полмиллиметра, что не критично (некоторые более именитые модели тем же грешат). Памятуя о не шибко долговечных декалях на модельках этого производителя, сразу обработал их каким-то специальным лаком, принесенным по случаю другом-моделистом (он на вертолетах "завернут"). И еще грешен - заляпал спойлер и антикрыло пальцами, и перед фотосессией не "отполировал"!

За помощь в приобретении модели спасибо Лёше AlexS!

Новая фотосессия выполнена в январе 2017 года.

Изменено 29 августа 2021 пользователем Alfanero