Моя Коллекция

[Mc Do]

Дополнил клёвых фоток реального автомобиля, по цвету именно тебе в тему!

Моя ссылка

 

[joember]

Дмитрий, замечательные фотки!

[joember]

Alfa Romeo GT 1300 Junior Zagato от BoS

 

Первая модель BoS, которой я не шибко доволен. Додумались же они сделать этот кузов черным, да ещё и с черным салоном! Вот насколько мне нравится сам кузов, настолько же ему не идёт черный цвет. Реальные черные авто если и были, но на фотках я их не видел: все расцветки весёленькие. Вдобавок ещё и косячная: в модели отсутствовала антенна (такой и приехала, а пенопластовый бокс был вскрыт - явно модель из него доставали). К тому же отвратительно неровно приклеен задний блистер, а кое-где и вовсе отклеился (это вообще-то случается у смоляных моделей, но на BoS у меня впервые). Антенна может этому кузову не очень и идёт, но надо же чем-то заткнуть дыру под неё - пришлось изготовить из подручной проволоки, получилось вроде ничего. А вот что делать с блистером, не знаю: оставил пока как есть. Модель впрочем досталась с большими скидками, всего за 62 евро, так что ладно. Альтернатива - Tecnomodel, но она дороже втрое, и не факт, что будет без дефектов, к тому же они косячат с копийностью. Хотя цвета там другие, не чёрный.

Изменено 29 января 2020 пользователем joember

[Jello]

Alfa Romeo GT 1300 Junior Zagato от BoS

 

Первая модель BoS, которой я не шибко доволен. Додумались же они сделать этот кузов черным, да ещё и с черным салоном! Вот насколько мне нравится сам кузов, настолько же ему не идёт черный цвет. Реальные черные авто если и были, но на фотках я их не видел: все расцветки весёленькие. Вдобавок ещё и косячная: в модели отсутствовала антенна (такой и приехала, а пенопластовый бокс был вскрыт - явно модель из него доставали). К тому же отвратительно неровно приклеен задний блистер, а кое-где и вовсе отклеился (это вообще-то случается у смоляных моделей, но на BoS у меня впервые). Антенна может этому кузову не очень и идёт, но надо же чем-то заткнуть дыру под неё - пришлось изготовить из подручной проволоки, получилось вроде ничего. А вот что делать с блистером, не знаю: оставил пока как есть. Модель впрочем досталась с большими скидками, всего за 62 евро, так что ладно. Альтернатива - Tecnomodel, но она дороже втрое, и не факт, что будет без дефектов, к тому же они косячат с копийностью. Хотя цвета там другие, не чёрный.

 

так Tecnomodel делали ее в разных - более адекватных цветах... подороже, конечно, чем БоС ))

[Mc Do]

так Tecnomodel делали ее в разных - более адекватных цветах... подороже, конечно, чем БоС ))

Так в этом кайф и заключается, когда можно купить дешевле, но ни намного хуже, это для большинства, которому нюансы не так важны. А суммы за покупку, стремящиеся к адекватным да. Именно поэтому на ибее более активно скупаются модели от БоСа, чем от того же Миничампса.

В целом модель то симпатичная. А главное, - она уже у человека в коллекции, а не только в мечтах!

 

 

[joember]

Lancia Aurelia PF200 Spyder от BoS

 

 

А вот такой BoS мне нравится! Авто - один из первых образцов т. н. "аэрокосмического" стиля, который мы обычно привыкли связывать с американским автопромом (хотя сделан конечно не без влияния американских прототипов, в частности Buick Le Sabre 1951 года).

Это был собственно тоже выставочный автомобиль - на протяжении 1952-54 годов ателье Пининфарина изготовило 6 (по другим источникам - 7) экземпляров: три спайдера и три купе, каждый из которых имел отличия во внешнем облике. Представленная модель копирует автомобиль, построенный осенью 1953 года. У BoS есть ещё один вариант: весенний того же года (отличается отсутствием тента).

Сама модель, в отличие от предыдущей, без косяков.

 

 

[joember]

Ferrari Mondial 8 от Hot Wheels Elite

 

Был приобретен взамен выбывшего из коллекции Dino 308 gt4 Элвиса Пресли, который таки напрягал своей абсолютной чернотой снаружи и внутри. Что в общем-то закономерно, поскольку и в производственной программе Ferrari Mondial заменил именно Dino. На чем собственно марка Dino и исчезла: Mondial - чистокровный официальный Ferrari, и как и положено ему быть, красный.

После продажи Дино у меня остались только переднемоторные Феррари, а хотелось иметь и какой-нибудь среднемоторный, хотя бы один. По соотношению цена/качество остановился на этом, да мне он в общем-то и так нравится.

Модель исполнена очень прилично, не киошо конечно и не арт, но для элитного Хотвилс - вполне. На выдвижных фарах сэкономили (как и в Дино), а прочий функционал в наличии. Что удивило, это размеры: автомобиль крупный, крупнее чем Дино или, допустим, Ламба Уррако. Так что сзади можно пожалуй разместить и взрослых, а не только дошколят или сумки.

Изменено 5 февраля 2020 пользователем joember

[joember]

Ferrari 275 gtb от CMR

 

Вот не знаю, имеет ли смысл показывать модель, которую уже продал? Наверное имеет, раз сделал фотки, тем более что её вроде никто ещё тут не показывал. Ferrari 275 gtb проектировался как дорожный автомобиль (а не модификация гоночного), выпускался в 1964-68 годах и имел кузов от Пининфарины, причем с 65 года выпускались машины с удлиненным носом, для уменьшения подъемной силы. Именно такую выпустили CMR.

275-ю в разных вариациях делали и делают многие, от Ertl до BBR, и предложение от CMR не худшее из них. Очень хорошие покраска, колёса, качественная сборка, и дворники тут реалистичны, в отличие от 330-й от того же производителя, которую я показывал раньше. Сам кузов без излишеств, потому особой детализации тут не нужно, важна передача пластики формы, которая на мой взгляд производителю удалась. Живьём модель выглядит лучше, чем на фото. Из недостатков - черный кокпит, который поэтому, и ещё по причине маленьких окон, почти не виден снаружи. Кстати удивило, что кокпит и сам по себе узок, даром что машина дорожная (хотя и участвовала в соревнованиях) - сидеть там вдвоём совсем неудобно.

Почему продал? Я не в восторге от этого кузова самого по себе. Изначально покупал с целью посмотреть на модель живьём и продать. Впрочем - возможно и куплю её для коллекции, но сильно позже, после других, более приоритетных для меня Феррари.

[joember]

C "сестричкой" 330 GTC

[Mc Do]

Правильно. что показал. Чтобы мог каждый, кому это интересно, посмотреть её фотографии, прочитать мнение того, кто ею владел и сделать свои выводы.

Жаль фото салона нет. Можно было с тыльной стороны подсветить сквозь "стекло".

[joember]

Lamborghini 350 GT от Ricko

 

Вот и довершил я свою линейку Lamborghini самой первой ихней моделью... Не скажу что так уж сильно гонялся за ней, машина не то чтоб красивая, но такая... своеобычная ))

Модель от Ricko безальтернативна в сегменте открывашек, так что, хоть и не киошо, но уж что есть то есть. Куча всяких мелких наклеечек-надписей, подвеска, флок (даже в багажнике), наклонные спинки сидений... Но одновременно и жуткие клюшки, и зазорчики, и капот в открытом положении не сильно так держится, и спицы колёс по нынешним стандартам - не фонтан, мягко говоря... Впрочем, модель давнишняя, ей простительно. И да, что они там накосячили с задней колёсной аркой? У реальных машин (и у других производителей моделей) не такая. Свобода творчества, или были и реальные машины с круглой аркой?

В общем, такое вот неоднозначное приобретение. Не шибко дорогое, так что пусть поживёт пока. Будет в пару к риковской Мазерати.

Изменено 16 февраля 2020 пользователем joember

[joember]

ГАЗ-21Р "Волга" от IST

 

Мем "Чёрная "Волга"" как обозначение самой престижной машины, которую можно было официально купить в СССР, появился в связи именно с этой серией - более ранние выпуски, с решеткой "акулья пасть" и с оленем, в чёрный цвет практически не красили. Престиж цвета был конечно связан со статусом - "Волги" чиновников, как и "Чайки" и "ЗиЛы" секретарей ЦК, членов Политбюро и министров, были все чёрными. Потому и редкие владельцы-частники хотели, правдами и неправдами, заполучить себе именно чёрную, иногда даже перекрашивали. Так-то я конечно купил бы раннюю Волгу "с оленем" - но в 18-м масштабе никто её не делает (олень сложен в изготовлении и сильно удорожает модель?), и пришлось брать эту, хотя нравится меньше. Потому что "Волга" всё равно нужна - ну как не купить самую культовую машину моего детства? Впрочем, это единственное из имеющихся предложений советского автопрома в 18-м, достойное быть в моей коллекции, в том числе и по уровню проработки (не скажу "качеству изготовления", но об этом позднее).

Модель появилась раньше, чем я начал собирать 18-й масштаб, и к этому времени её цена уже зашкаливала много выше той, какую я бы согласился за неё дать. Но IST сделали довыпуск, который буквально только что пришел в российские магазины по адекватной цене. Правда, качество... Выбрал лишь третью из предложенных, у первых двух были явные косяки (у первой - почти миллиметровый зазор крышки багажника, у второй - заметная царапина на крыше), хотя все были запечатаны. Впрочем, и эта не идеальна, есть претензии и к качеству покраски, и к сборке (криво приклеены молдинги на передних крыльях, впрочем это у многих экземпляров). Интересно, первый выпуск такой же неряшливый, или он лучше?

Заметил и неточность чисто в плане соответствия оригиналу: надпись "Волга" на передних крыльях появилась одновременно с хромированными хреновинами наверху крыльев (раньше не было ни того, ни другого), а здесь надпись есть, а хреновин - нет. Надпись кстати нанесена простой краской, что не есть гуд.

Ну да ладно, цена не заоблачная, а моделька всё-таки хорошая. Четырехдверка фулл оупен, что сейчас редкость, особенно в этой ценовой категории, да и всё-таки "Волга". Тем более не простая, а чёрная

[denny_dev]

я вот на нее вроде и облизываюсь - а всё никак не решусь

 

Она вроде как и не в тему мне вообще ни с какой стороны, а с другого боку подумать - так ведь "Потому что "Волга" всё равно нужна - ну как не купить самую культовую машину моего детства?"

Хотя, справедливости ради, в моем детстве предметом вожделения простого советского человека была уже 24-ка

[joember]

Она вроде как и не в тему мне вообще ни с какой стороны

 

Ну у меня есть несколько моделек, которые вроде бы ни с какой стороны... Просто в какое-то время они мне шибко запомнились. Обычно тоже в детстве - на картинках конечно, если это не советские машины.

Из советских, взял бы ещё "Москвичи" серий 402/407 и 408/412, буде их кто-нибудь выпустит в приемлемом качестве.

 

в моем детстве предметом вожделения простого советского человека была уже 24-ка

 

В моём детстве она называлась "новая Волга".

Хорошо помню, как впервые её увидел, она остановилась как раз напротив моего детсада. "Волгу" в ней не опознал, уж слишком отличалась от привычной 21-й. Решеткой напомнила ЗАЗ-966, но имела четыре двери, как "Москвич". Потому я назвал её условно "Москвич-Запорожец". Унизительно для "Волги", да...

[denny_dev]

Потому я назвал её условно "Москвич-Запорожец". Унизительно для "Волги", да...

 

DDDDDDD

[joember]

Белое и черное: с ровесницей и одноклассницей "Альфой".

[denny_dev]

вот так вот дрязнятся некоторые, и опять начинаю смолу в интернет-магазинах разглядывать

 

Но я кремень-кремень-кремень :)

[Mc Do]

Надпись спереди, на крыльях, наверняка можно заполировать простым полиролем. И вообще её всю стоило бы отполировать.

Когда была дефицитом, хотелось купить, а когда появилась увидел, что есть много других интересных и в лучшем исполнении хотелок. Но, ностальгия, ностальгия по стабильным временам. А если бы и брал, то наверное в варианте такси, по воспоминанием раннего детства, когда с гостей ездили домой на них.

[joember]

Когда была дефицитом, хотелось купить, а когда появилась увидел, что есть много других интересных и в лучшем исполнении хотелок.

 

Я её заказывал аж летом. Пока ехала, перегорел. Но всё равно уж купил, раз заказывал, не помешает. У меня оставшиеся хотелки неподъемные по цене, а все подъемные уже куплены. Разве если что новое появится, но это дело будущего.

[Полковник]

Волжанка хороша!