У Меня Тоже Кое-Что Есть

[Oldtimer43]

Володя, в столь знаменательный день Сам Бог велел показать сногсшибательный Феррари... :thumbsup:

[fima76]

Модель очень достойна к показу в Юбилей!

[Сергей Колтун]

Ferrari 250 GTO 1962. The first 250 GTO chassis 3223GT. Remember

 

Отличная модель Ferrari , Владимир мои поздравления! :thumbsup:

[Maranello]

После небольшой паузы

 

Duesenberg J Murphy Convertible Coupe 2154 J-132 1929. GLM

 

[Oldtimer43]

Соскучились то как... :smile:

 

Что ж, логично прервать паузу любимыми Дюзенбергами.

 

А модель отличная и очень праздничная! :thumbsup:

[ГригорийМ]

Красивая модель, надеюсь после выходных тоже такую получу.

[Maranello]

Теперь привет из 80-х. Незатейливый дайкаст от Franklin Mint. Съёмный капот, все четыре дверцы открывающиеся. Главное же достоинство - отсутствие аналогов. Таких кузовов ателье Murphy построило пять штук. Поэтому трудно однозначно определить какое конкретно шасси послужило прототипом этой модели

 

Duesenberg J Murphy Berline Clear Vision Sedan 1929, Franklin Mint

[Oldtimer43]

Есть у меня этот привет из 80-ых...

 

Приятная очень модель. Помню, пришёл он ко мне в 2010 году из Америки, не новый, но в идеале, капот был очень аккуратно проложен марлей, не родной при том, первый хозяин, видать, педантичный был. И я помню тот факт, что ни одну из дверей я так ни разу даже и не открыл и не пытался.

 

Стоит...

[raven]

Когда-то у меня были их Корветы и Форд Thunderbird ( язык не поворачиаеца его "тэндербердом" называть). В 90е это казалось крутым, сегодня это выглядит предельно наивно, да и с пропорциями у них горе..... Эстетически Франклин-Минты плохо коррелируют с Иларио или с современными смоляными моделями. Может только для полноты коллекции....

Поздравляю, anyway )))

[Maranello]

Есть у меня этот привет из 80-ых...

 

Приятная очень модель. Помню, пришёл он ко мне в 2010 году из Америки, не новый, но в идеале, капот был очень аккуратно проложен марлей, не родной при том, первый хозяин, видать, педантичный был. И я помню тот факт, что ни одну из дверей я так ни разу даже и не открыл и не пытался.

 

Стоит...

 

Игорь, правильное начало фразы. Продолжу - стоит открыть дверки, а то заржавеют :biggrin:

 

 

Когда-то у меня были их Корветы и Форд Thunderbird ( язык не поворачиаеца его "тэндербердом" называть). В 90е это казалось крутым, сегодня это выглядит предельно наивно, да и с пропорциями у них горе..... Эстетически Франклин-Минты плохо коррелируют с Иларио или с современными смоляными моделями. Может только для полноты коллекции....

Поздравляю, anyway )))

 

Это и понятно - разница почти в 40 лет, другие технологии, да и сам подход к производству моделей другой.

В целом модели у Франклина были очень неоднозначные по качеству. Были откровенно провальные, но были и удачные. Когда-то у меня была вся серия 50-х лет и часть 60-х. И да, первый Corvette там кривенький и горбатенький, T-bird очень даже ничего. Из старины Duesenberg один из удачных, и сегодня вполне прилично выглядит.

[Maranello]

Такая модель уже была на форуме. Для меня она помимо всего прочего важна тем, что на этом тему Duesenberg можно считать закрытой. Собраны практически все заслуживающие внимания модели за исключением вариантов окраски. Остаются, правда, еще две-три, выпущенные в далёких уже 80-90-х годах. Но вероятность найти их стремится к нулю.

Немного досадно, что эта модель копирует оригинал в современном реставрированном виде с измененным кузовом. Первоначальный вариант с багажником и щитками на задних крыльях выглядел бы более привлекательно.

 

Duesenberg J Franay Sun roof Sedan „Queen Of Diamonds“ 2385 J-365, 1933, GLM

 

Все подробности биографии этого автомобиля тут

2385 J-365.doc

 

[Oldtimer43]

Ну, эта модель полюбилась, кажется, всем: и любителям классики, и США, и, конечно, поклонникам конкретно Дюзенбергов.

 

Как я уже писал в своей и Гришиной теме, повторюсь и здесь: из недавно появившихся Дюзов от Matrix, GLM и им подобных, этот мне понравился на порядок больше других и я не медля ни минуты прихватил его в свою коллекцию.

 

Очень понравилась историческая чёрно-белая фотография, в сети мне не попадалась такая.

 

P.S. Я думаю, тема Дюзенбергов ещё не совсем закрыта...

Изменено 19 июня 2017 пользователем Oldtimer43

[Maranello]

P.S. Я думаю, тема Дюзенбергов ещё не совсем закрыта...

 

Игорь, намек я понял. Именно на этот случай и была выше оговорка по поводу древних моделей.

[Maranello]

Очень понравилась историческая чёрно-белая фотография, в сети мне не попадалась такая.

 

Еще один исторический снимок, более поздняя окраска

 

[Maranello]

С заокеанскими машинами закончено, вернемся в старушку Европу

В 1930-32 годах выпущена всего сотня 8-литровых Bentley. Данный экземпляр стал предпоследним из них

 

Bentey 8 litre Mayfire Close Coupled Saloon s/n YX5124, 1932, Matrix

 

[ГригорийМ]

С заокеанскими машинами закончено, вернемся в старушку Европу

В 1930-32 годах выпущена всего сотня 8-литровых Bentley. Данный экземпляр стал предпоследним из них

 

Bentey 8 litre Mayfire Close Coupled Saloon s/n YX5124, 1932, Matrix

Замечательная модель.

Я когда в очередной раз просматриваю номенклатуру матриксовских моделей порой начинаю жалеть, что коллекция ограничена Германией и Штатами, такие у них шикарные англичане и французы выпускаются, прям на полочку просятся красавцы. :cool:

[raven]

Матрикс мы очень любим )))

Поздравляю

[Maranello]

Замечательная модель.

Я когда в очередной раз просматриваю номенклатуру матриксовских моделей порой начинаю жалеть, что коллекция ограничена Германией и Штатами, такие у них шикарные англичане и французы выпускаются, прям на полочку просятся красавцы. :cool:

 

И не говори, Гриш, у самого глазки разбегаются

 

Матрикс мы очень любим )))

Поздравляю

 

Да кто ж его не любит?

Спасибо

[YurISh]

Шикарная модель ! Мои поздравления !!!

[Maranello]

Шикарная модель ! Мои поздравления !!!

 

Несомненно. Спасибо.