Made In USA

[coll43]

Начнем новый модельный год красиво. :smile:

 

Общая численность моделей в коллекции достигла внушительной цифры в Две тысячи.

 

Юбиляр подбирался ответственно, не ширпотреб какой китайский, а качественная ручная работа от Пивторака.

 

Chrysler Imperial Speedster 1932 ЕМС заказ B&G HL-4

 

Приобретение такой модели- Поступок. Уважаю!С юбилейной тебя!

[Fox]

А 2000 штук - это всего или только "америки"?

[ГригорийМ]

А 2000 штук - это всего или только "америки"?

Америки 388, Германии 1612

 

Я не уверен, что Америку можно наколлекционировать 1000 штук, а впрочем вон выше Миша Coll43 поздравил, его авторитетное мнение может нам подсказать. :smile: Тысяча уже существует, считая смолу и дайкаст, или пока недостижима.

[Mirada]

Америки 388, Германии 1612

 

С юбилейным счетом!

Желаю в ближайшие 2 года довести до 500 и 2000 соотв.

А дай статистику, если не сложно, по десятилетиям (по годам появления прототипов). 30-е, 40-е. 50-е и т.д.

[ГригорийМ]

С юбилейным счетом!

Желаю в ближайшие 2 года довести до 500 и 2000 соотв.

А дай статистику, если не сложно, по десятилетиям (по годам появления прототипов). 30-е, 40-е. 50-е и т.д.

Спасибо!

Пожелания приятные, но вряд ли финансово подъемные.

 

А вопрос интересный.

По Германии подсчитать крайне сложно, но думаю не ошибусь, если скажу что там примерно 50/50 олдтаймеры разных годов и авто 1990-2019, т.е копии современных авто, "новинок автопрома" последних тридцати лет коллекционирования.

 

По Америке более точная статистика.

Довоенные, т.е до 1942, шестидесятые, семидесятые вровень. Каждых примерно по 85 шт.

Сороковые послевоенного периода (их немного) + пятидесятые самые массовые - около 100 моделей.

Восьмидесятые - 20 шт, Девяностые (только если очень понравились или связаны с воспоминаниями из "лихих") - 10 шт

[Mirada]

Спасибо!

Пожелания приятные, но вряд ли финансово подъемные.

 

Ну ладно, пусть будет тогда в недалеком обозримом будущем.

[ГригорийМ]

Ну ладно, пусть будет тогда в недалеком обозримом будущем.

Я посмотрел в архиве, модель № 1000 я купил в сентябре 2009г, а т.к. активно я начал коллекционировать с середины 1998г, т.е на первую тысячу понадобилось 11 лет, на вторую понадобилось столько же.

А учитывая, что средний ценник за эти годы существенно вырос с типового Миничмпса нулевых до условного смоляного Матрикса наших дней, то выходит, что темп не упал и это радует и обнадёживает. :smile:

[raven]

Такая модель должна не только Новый год открывать - но и десятилетие!

Что она и делает)))) С Новым годом, с Новым десятилетием!

[ГригорийМ]

Не отказался бы от такого же закрытого.

Судя по фото, в прошлом году у Михаила он ещё продавался, может и сейчас в наличии.

http://www.forum.mdiecast.com/topic/15318-b-g/page__view__findpost__p__1161886536

[ГригорийМ]

В прошлом году у меня в коллекции модели концерна Крайслер показали наихудший результат всех лет, всего 4 копии разных марок. Зато в этом году пока выдают стопроцентный результат. Два из двух. :biggrin:

 

Сама модель очень порадовала, нередко я ругаюсь на модели AutoCult, то у них морды кривые, то ещё какой брак вылезет, и ценник на них считаю завышен. Большинство копий ну ни разу не лучше чем Спарк, а цена на 50% выше, почему не понятно.

Но в этот раз всё хорошо, различные аналогичные скорые помощи от НЕО она превосходит. И панорамные стекла лучше в кузов вставлены и боковые молдинги сделаны не вечно отклеивающейся травлёнкой, а как-то более основательно. И, главное, футляр ей не пожалели большой, в отличие от НЕО, засовывающих свои амбуленсы в стандартные коробки, экономия копейки, а вид уже не тот. :mellow:

 

DeSoto Firesweep Memphian Ambulance 1957 AutoCult 12010

 

[Oldtimer43]

Хорош!

 

Как говориться, чтобы все были здоровы! :biggrin:

[Mc Do]

Из-за своеобразной работы форума, не видел подборку фотоотчёта твоего коллекционирования. Увидел только сейчас.

Сразу бросается в глаза, что фотографии выложены аккуратно и сделаны с одного и того же положения, что облегчает восприятие и поиск того, что больше остального хочется посмотреть.

Так же можно выделить наиболее интересные экземпляры и что твоя коллекция приятно разнообразная.

Визуально выделяются "старички" и смотрятся они наиболее интересно.

Ну, а модель, что оказалось необычнее всех остальных по внешности, это Duesenberg Model J Walker, Aerodynamic Coupe 1935 года.

Так держать! Увеличивай ёмкость шкафов.

Изменено 17 января 2020 пользователем Дмитрий 64

[coll43]

***

Сама модель очень порадовала, нередко я ругаюсь на модели AutoCult, то у них морды кривые, то ещё какой брак вылезет, и ценник на них считаю завышен. Большинство копий ну ни разу не лучше чем Спарк, а цена на 50% выше, почему не понятно.

Но в этот раз всё хорошо, различные аналогичные скорые помощи от НЕО она превосходит. И панорамные стекла лучше в кузов вставлены и боковые молдинги сделаны не вечно отклеивающейся травлёнкой, а как-то более основательно. И, главное, футляр ей не пожалели большой, в отличие от НЕО, засовывающих свои амбуленсы в стандартные коробки, экономия копейки, а вид уже не тот. :mellow:

 

DeSoto Firesweep Memphian Ambulance 1957 AutoCult 12010

 

и в этот раз, они стабильны по качеству - "держат марку", просто тебе не повезло

[ГригорийМ]

У неё что колесо оторвало? С телефона не понятно

[coll43]

У неё что колесо оторвало? С телефона не понятно

 

похоже, что оба

[ГригорийМ]

похоже, что оба

Жуть. Однако жаль, в целом модель хорошо сделана. :unsure:

[ГригорийМ]

Если по раритетному Пивтораку пошёл, то, наверное, тебе ещё не помешают Кадиллак Хартманн и Дюзенберг Beverly Sedan, тот, что в 2012 году вышел. В честь славного юбилея можно прикупить. :biggrin:

 

Вот за что люблю наш форум, мои друзья не только, как Игорь, подскажут на что бы ещё денег потратить, но и по-дружески помогут с покупкой. За что уже Алексею AlexS большущее спасибо. :smile:

 

В итоге в американской теме уже вторая модель от именитого производителя. Тяжелая, т.к. не смола, а белый металл и немолодая, т.к. модели уже 10 лет, как время летит, а я хорошо помню как Владимир ( cadillac ) представлял её на нашем форуме, это был его заказ у Пивторака.

 

Сама история легендарного авто хорошо описана на сайте

https://www.newcadillacdatabase.org/static/CDB/Dbas_txt/16hrtm.htm

Читал с интересом.

 

И ещё, несмотря на самый "массовый" тираж красного варианта и существование в продаже бюджетного аналога от TSM, я рад что мне достался именно этот цвет реставрации 1989 года.

 

P.S. Надо же опять хенд-мейд в красивую цифру попал. Это мой пост на форуме №22000. Ей богу не подгадывал!)))

 

Cadillac V-16 roadster by Hartmann 1937 EMC 039/080

 

[Fox]

Очень красивый автомобиль!

[Oldtimer43]

Гриш, ну вот, угадал я! Поздравляю!

 

У меня тоже такой белометальный красный. Тяжёлый, зараза! :thumbsup:

 

Так что возьми уж теперь и Дюзенберг, HL-7 который, рад будешь!

[ГригорийМ]

Очень красивый автомобиль!

Гриш, ну вот, угадал я! Поздравляю!

У меня тоже такой белометальный красный. Тяжёлый, зараза! :thumbsup:

Так что возьми уж теперь и Дюзенберг, HL-7 который, рад будешь!

Спасибо!

 

Вначале на Дюзенберг где-то надо денег взять. :blush:

Сам знаешь модель не из бюджетных.

 

Впрочем я догадываюсь на чем буду экономить, недавно у ребят на Протопоповском посмотрел новые Кадиллаки от GLM, так вот похоже что после расставания с Матриксом модели GLM стали производить на какой-то новой фабрике и выглядят они проще чем раньше. Прошлогодний предновогодний их Линкольн Континенталь уже мне показался хуже проработанным чем модели предыдущих лет. :ph34r:

А заявлено у GLM новинок море и если раньше я думал, что по-возможности всех их куплю, то теперь сильно в этом сомневаюсь. Отдавать по сто евро за копию, которая разочаровывает, ну нафиг такой мазохизм!