Полковник, Моя Коллекция И Пополнения

[raven]

Отличные новинки. Тоже думал за зз побиться, отсутствие доставки остановило :(

Помни про интернационал коллекционеров: то, что не отправляют к вам, - отправляют к нам, или в Германию, или ещё куда))) Везде есть «наши люди»....

Так это работает - обращайся )))

[AlexS]

Помни про интернационал коллекционеров: то, что не отправляют к вам, - отправляют к нам, или в Германию, или ещё куда))) Везде есть «наши люди»....

Так это работает - обращайся )))

 

:bow:

[Полковник]

Отличные новинки. Тоже думал за зз побиться, отсутствие доставки остановило :(

 

Спасибо, Алексей!

 

 

Ты про этого ?

 

Помни про интернационал коллекционеров: то, что не отправляют к вам, - отправляют к нам, или в Германию, или ещё куда))) Везде есть «наши люди»....

Так это работает - обращайся )))

 

Да да!

[AudiTor]

И душевные и красивые и вообще классные фургончики!!!Поздравляю!

 

[Полковник]

И душевные и красивые и вообще классные фургончики!!!Поздравляю!

 

Слава, знал что оценишь! Спасибо!

 

 

 

[AudiTor]

Одно время упустил такой ZZ, очень жалел, а тут вдруг увидел... Еще раз поздравляю от души!

[Полковник]

Одно время упустил такой ZZ, очень жалел, а тут вдруг увидел... Еще раз поздравляю от души!

 

Ну так тот что увидел не купил? Я просто не понял Слава, ты про какую именно модель, про мою показанную, или про ту по которой только вчера торги на ибей закончились?

 

https://www.ebay.com...&orig_cvip=true

 

Или ты её и приобрёл?

Кстати, совсем недорого ушла, кому-то повезло, может быть тебе, Слава?

 

Спасибо за поздравление!

[AudiTor]

Ну так тот что увидел не купил? Я просто не понял Слава, ты про какую именно модель, про мою показанную, или про ту по которой только вчера торги на ибей закончились?

 

https://www.ebay.com...&orig_cvip=true

 

Или ты её и приобрёл?

Кстати, совсем недорого ушла, кому-то повезло, может быть тебе, Слава?

 

Спасибо за поздравление!

Я на e-bay не покупаю, как-то не сложилось. Упустил на сайте музея в ингольштадте, там эта модель несколько лет назад продавалась....

 

[ГригорийМ]

Я на e-bay не покупаю, как-то не сложилось. Упустил на сайте музея в ингольштадте, там эта модель несколько лет назад продавалась....

Я её в самом музее упустил. :sad:

 

Всё замша моей жены виновата, дура, пока мы с Леной были в музее начала названивать каждые 5 минут, биться в истерике, что в их офис приезжало верховное начальство, было недовольно работой и чуть ли не увольнять всех собрались.

Лена естественно очень расстроилась и попросила меня быть поаккуратнее с тратами. Вот такая хрень. :laugh:

 

Естественно никто никого увольнять не собирался, но модели в коллекции уже не было.

[Полковник]

Я на e-bay не покупаю, как-то не сложилось. Упустил на сайте музея в ингольштадте, там эта модель несколько лет назад продавалась....

 

 

 

Я её в самом музее упустил. :sad:

 

Всё замша моей жены виновата, дура, пока мы мы с Леной были в музее начала названивать каждые 5 минут, биться в истерике, что в их офис приезжало верховное начальство, было недовольно работой и чуть ли не увольнять всех собрались.

Лена естественно очень расстроилась и попросила меня быть поаккуратнее с тратами. Вот такая хрень. :laugh:

 

Естественно никто никого увольнять не собирался, но модели в коллекции уже не было.

 

Эх, да вам обоим не повезло, друзья...

[Полковник]

Audi e-tron quattro concept: Electric driving pleasure with no compromises

 Если верить директору по техническому развитию Audi Ульриху Хакенбергу, все эти игры с электрическими силовыми установками на большом кроссовере - неспроста: серийная версия e-tron quattro увидит свет в 2018 году в виде купеобразного Audi Q6.

 Экспериментальный прототип получил активные аэродинамические элементы, которые регулируют набегающие потоки и позволяют добиться беспрецедентно низкого коэффицента лобового сопротивления 0,25. Вдобавок Audi e-tron Quattro стал первым в мире автомобилем, оснащенным матричными фарами головного света из органических OLED-светодиодов. Такие же элементы использованы в передней панели интерьера и "парящей" центральной консоли.

 Салон у кроссовера строго четырёхместный и стилистически является развитием интерьеров предыдущих концептуальных проектов e-tron. По бокам от полностью цифровой приборной панели расположились два дисплея в алюминиевых рамках - левый отвечает за управление всеми системами автомобиля, в том числе за переключение фар головного света, а на правый выведено управление мультимедиа и навигации.

 Силовая установка состоит из трёх электромоторов, один из которых установлен на передней оси и два - на задней. Постоянная суммарная мощность достигает 435 л.с., но при необходимости установка способна временно выдавать 503 л.с. и 800 Нм крутящего момента. В режиме максимальной мощности кроссовер набирает первые 100км/ч за 4,6 секунды, а максимальная скорость электронно ограничена на 210 км/ч.

 При этом дальность хода может достигать 500 километров, а на полную зарядку литий-ионных батарей от специальной станции на 150кВт уходит всего 50 минут. Кроме того, кроссовер оснащён системой беспроводной индукционной зарядки Audi Wireless Charging.

©

 

  

  

 

2015 Audi e-tron Quattro Concept "Frankfurt Motor show" (Looksmart)
Product Code: LSAUDIET

 

  

  

  

Изменено 2 августа 2022 пользователем Полковник

[Полковник]

Среда, 19 Сентябрь 2018 04:54

В понедельник состоялась премьера серийного автомобиля нового поколения. Audi AG представила в американском Сан-Франциско, штат Калифорния, кроссовер будущего - Audi E-tron с электрическим приводом и ценой от 74800$ в Европе.

 Audi e-tron Quattro - первая модель ауди с электрическим приводом, подходящая для повседневного использования. Производство е-трон начато в Брюсселе со скоростью примерно 200 машин в день.

Характеристики Audi E-tron

Длина машины 4901 мм, ширина 1935 мм, высота 1616 мм. Объем багажного отделения 600 литров и 1725 со сложенными сиденьями. По размерам новинка больше кроссовера Audi Q3, так как в основании кузова находится литий-ионная батарея, но она все равно попадает в категорию среднеразмерные кроссоверы. В базовой комплектации на E-Tron устанавливается пятиступенчатая пневмоподвеска с диапазоном регулировки 76,2 мм, которая подстраивается под дорожные условия.

 Автомобиль оснащен двумя асинхронными электродвигателями, по 1 на каждой оси. Потребляемая мощность переднего 125 кВт, заднего 140 кВт. В целом, машина работает с мощностью около 265 кВт, которые эквивалентны 360 л.с. В режиме короткого ускорения общая производительность двигателей возрастает до 300 кВт, что эквивалентно примерно 408 л.с.

Audi E-tron разгоняется в обычном режиме до 100 км/ч за 6,5 секунд, в режиме ускорения за 6 секунд, максимальная скорость принудительно ограничена отметкой в 200 км/ч.

 Пожалуй, главной характеристикой электромобиля, является емкость аккумулятора, от которого зависит пробег без подзарядки. На етрон установлена литий-ионная батарея на 95 кВт, заряда которой хватает примерно на 400 км пробега. Батарея E-tron в алюминиевом корпусе весит около 700 кг и состоит из 36 отдельных элементов. Заряжаться можно от обычной бытовой розетки, что займет около 8,5 часов, или на станции быстрой зарядки, где до 80% можно зарядиться всего за 30 минут.

Машина полноприводная, новое поколение привода Audi Quattro обеспечивает отличную тягу. Но, для экономии заряда E-tron основную часть времени работает на заднем приводе, передний активируется только, когда требуется дополнительная мощность.

Аналогично другим представленным на рынке электрическим кроссоверам, E-tron оснащен системой рекуперации, которая восстанавливает энергию за счет торможения и замедления. Но, Audi добилась еще большей эффективности вождения. Используя навигационные и радиолокационные данные, e-tron прогнозирует желание водителя нажать педаль газа. Если система уверена, что водителю делать этого в данный момент не стоит, она предупредит его об этом, во имя эффективности.

 Заряд возвращается практически при любом торможении, как при естественном замедлении, так и во время нажатия на педаль тормоза двигатель вращается в обратную сторону и подает заряд обратно на батарею. По данным Audi, система рекуперации обеспечивает сохранение до 30% энергии.

 Экстерьер нового Audi E-tron

Внешний облик новинки повторяет концепцию последних моделей, внешне она похожа на сочетание Audi Q5 и флагманского Audi Q8. В дизайне присутствуют уже знакомые всем складки над передними и задними колесами, угловые фары и ярко выраженные воздухозаборники в переднем бампере. Хотя есть небольшое отличие в дизайне, четыре небольших акцентных фонаря снизу по бокам на передних и задних фарах. Сбоку контрастные черные юбки и аналогичные темные планки на колесных арках.

Шестигранная радиаторная решетка отличается от фальшрадиаторной решетки модели Audi Q8 тем, что выполнена в светло сером цвете, чтобы подчеркнуть статус экологичного автомобиля. Однако, можно заказать решетку в классическом черном цвете, в одном из дополнительных пакетов. Также, полностью электрический внедорожник Ауди е-трон 2019 не имеет выхлопных труб в задней части автомобиля.

 Интересным решением стало то, что в новом Audi E-tron отсутствуют классические боковые зеркала заднего вида. Они заменены на камеры, которые передают изображение на высококонтрастные OLED мониторы, встроенные в двери автомобиля. Это помогает снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,28 - подробности об аэродинамике. Однако, модификация доступна только на европейском рынке, в США и Китае данная технология пока находится под запретом, и первые автомобили, будут оборудованы обычными зеркалами со стеклом.

В следующем видео вы можете посмотреть как работает камера бокового вида и как меняется изображения при ухудшении погодных условий.

Внутренний интерьер нельзя назвать минималистическим. Audi E-tron имеет два сенсорных экрана информационно-развлекательной системы, встроенных в приборную панель и центральную консоль - 10,1-дюймовый и 8,6-дюймовый. Верхний позволяет управлять навигацией, мультимедиа, функцией дублирования телефона, а нижний дисплей служит для настройки климата и подогрева. Приборная панель Audi Virtual Cockpit с 12,3-дюймовым экраном является еще одним интерактивным экраном, управлять которым можно используя кнопки на рулевом колесе – просматривать навигацию, следить за уровнем заряда аккумулятора, менять музыкальные композиции и т.д.

Места в салоне для передних и задних пассажиров очень много, благодаря длине автомобиля и тому, что автопроизводитель не установил третий ряд кресел. В центральной консоли и дверях также много мест для хранения вещей.

 Оснащение нового Audi E-tron

Все внутренние опции являются стандартными. Сиденья доступны в черном, коричневом или бежевом цвете с различными дизайнерскими акцентами по всему интерьеру.

 Комплектация Audi E-tron в базовой конфигурации «Premium Plus»:

 Audi pre sense & side assist;

Светодиодные фары;

Звуковая система Bang & Olufsen 3D Premium;

Подогрев и вентиляция передних сидений;

Навигация MMI® с Virtual Cockpit Plus;

Камера Top view с виртуальным 3D;

20 "5-спицевые диски.

 Конфигурация «Prestige» дополнительно включает:

 Пакет помощи водителям;

Проекционная система Head Up Display;

Индивидуальные контурные сиденья с кожей Valcona;

Функция массажа передних сидений;

Ионизация салона;

Доводчики дверей с электроприводом.

 Максимальная конфигурация «First Edition» дополнительно включает:

 Систему ночного видения;

Оранжевые тормозные диски;

21 "5-спицевые колесные диски.

©

 

  

  

 

 

2018 Audi e-tron Typ (GE) Antiguablau (Spark)
Art.-Nr.: 501.18.206.31

  

  

  

Изменено 1 апреля 2023 пользователем Полковник

[raven]

Чертовски похож концепт на серийную Q6. Обе хороши - и оригиналы, и модели - поздравляю!

Щщастье, что у Лука травло в порядке: а то у ихних Аудей это прям болезнь.

[Oldtimer43]

Вот у тебя сегодня хорошо получилось:

 

По прототипам вторая модель как бы продолжение первой.

 

А модели, наверное, как близнецы смотрятся, если поставить их рядом.

[ГригорийМ]

Audi E-tron стоит в ближайшей позиции на покупку. Тоже хочу такого цвета, белый меньше нравится.

 

Луксмарт у тебя впервые увидел, очень достойная модель!!

[Полковник]

Чертовски похож концепт на серийную Q6. Обе хороши - и оригиналы, и модели - поздравляю!

Щщастье, что у Лука травло в порядке: а то у ихних Аудей это прям болезнь.

 

Похожи конечно, хотя отличий по мелочам много... вместе что-то снимать не стал, не захотел...

Ну это у ранних моделей Ауди была такая болезнь )), к счастью они её вроде как победили.

Спасибо, бро!

 

Вот у тебя сегодня хорошо получилось:

 

По прототипам вторая модель как бы продолжение первой.

 

А модели, наверное, как близнецы смотрятся, если поставить их рядом.

 

Спасибо, Игорь!

Ну так и было задумано к показу, сначала концепт, потом серийная модель.

До близнецов им далеко, но похожи сильно ))

 

Audi E-tron стоит в ближайшей позиции на покупку. Тоже хочу такого цвета, белый меньше нравится.

 

Луксмарт у тебя впервые увидел, очень достойная модель!!

 

Ты знаешь, я изначально планировал синий брать, а сейчас на белый посмотрел, вроде тоже ничего... хотя для сопоставления с концептом лучше брать близкие по тонам цвета.

 

Гриша, благодарю!

[ГригорийМ]

Ты знаешь, я изначально планировал синий брать, а сейчас на белый посмотрел, вроде тоже ничего... хотя для сопоставления с концептом лучше брать близкие по тонам цвета.

 

Гриша, благодарю!

Я вчера Лене показал твои красивые фотографии электро кроссовера, сказал, что неделю назад выбирал какую модель предпочесть Q3 или e-tron, в итоге взял рыжего и допустил роковую ошибку. Новинка Олега лучше!!

 

На что она ответила, какая нафиг ошибка, можно подумать, что вслед за своим другом не купишь и вторую модель, теперь же не успокоишься, как-будто я тебя не знаю. :biggrin:

 

Жёны наши повадки изучили.

[Полковник]

Я вчера Лене показал твои красивые фотографии электро кроссовера, сказал, что неделю назад выбирал какую модель предпочесть Q3 или e-tron, в итоге взял рыжего и допустил роковую ошибку. Новинка Олега лучше!!

 

На что она ответила, какая нафиг ошибка, можно подумать, что вслед за своим другом не купишь и вторую модель, теперь же не успокоишься, как-будто я тебя не знаю. :biggrin:

 

Жёны наши повадки изучили.

 

Ну на то они и жёны

 

Бери синего до кучи

[Полковник]

Приветствую всех посетителей моей темы!

На сегодня к показу две достаточно интересных, с виду обычных, но в связи с малым тиражом, достаточно редких моделей, которых я с удовольствием заимел к себе в коллекцию

Первая, это лимитированный выпуск Audi Q5, к проходящей Рождественской Ярмарке в небольшом немецком городке Шва́бах, в 2010 году:

Шва́бах (нем. и бав. Schwabach) — город в Средней Франконии (Бавария). В конце XIX века выделялся как крупный производитель швейных принадлежностей, а также золотой, серебряной, медной и железной проволоки, чеканных изделий, мыла, свечей, фаянсовых печей.

©

2010 Audi Q5 Typ (8R) Brilliantschwarz "Weihnachtsmarkt Schwabach 2010" (Schuco) 001/100
Art.-Nr.: 07231

  

  

  

Изменено 2 августа 2022 пользователем Полковник

[Полковник]

А вторая модель, это Audi A8 первого поколения в рестайлинге выпущенном в 1999 году, в необыкновенном цвете хамелеон, то ли к открытию нового покрасочного цеха, так толком и не понял что мне говорил гугл-транслейтер... в общем, информация есть на подиуме модели, кто может перевести правильно, подскажите.

До этого никогда не видел такой модели ни у кого в коллекции

1999 Audi A8 D2 Typ (4D) 30. April 1999. Einweihung 2. Baustufe lackiererei "Neue VBH / KTL / PVC" (Minichamps)

  

  

  

 

Прототип в таком цвете удалось найти только Audi S8

 

Изменено 2 августа 2022 пользователем Полковник