Rolls-Royce

[Maranello]

Картинка была без подписи. Задняя часть кузова и стекло похожи не Пежо Беби, так что считай, что шасси Бугатти.

 

Сходство по кузову есть, но строить такое на шасси Bebe??? Маразм какой-то. Может это вообще новодел? Ни в одной книжке по Бугатти ничего подобного мне не попадалось.

[tanat55]

гадкого утенка могла родить тольк гадкая утка

[Caddycollector]

Етит твою через коромысло! Шасси-то, надеюсь, не роллсовское?

Так и у "Лебедя" было не роллсовское.

[alexgol]

Так и у "Лебедя" было не роллсовское.

Вот что в сети пишут http://shushauto-ru.livejournal.com/30075.html ...

 

Этот автомобиль - детище инженера-судостроителя Роберта "Скотти" Мэтьюсона, богатого и эксцентричного жителя Калькутты, столицы Британской Индии.

В конце 1909 года Мэтьюсон, считавший лебедей самым совершенным творением природы, захотел построить для себя автомобиль с обликом этой птицы. Со своим проектом Роберт отправился в английский город Лаувстофт, где находилась фирма JBBrooke & Co. in Suffolk, в те годы пробовавшая себя в автомобилестроении (и в которой Роберт когда-то работал).

Чудо-автомобиль был построен на шасси Brooke 25/30 HP с цепной трансмиссией и 6-цилиндровым двигателем в 30 л.с. Интересно, что передачи в 3-ступенчатой коробке изменялись при помощи не шестерен, а цепей (как на всех моделях этой фирмы). Кузов был вручную изготовлен из дерева и гипса и украшен резьбой, изображавшей лебединые перья. На боковинах золотой краской были нарисованы цветки лотоса. Крышу, выполненную в форме садовой беседки, украшали серебряные рыбки. Салон был отделан парчовым гобеленом, повторяющим рисунок кузова.

Кроме экстравагантного кузова, автомобиль удивлял и множеством интересных технических приспособлений. Стоит сказать, что на этой машине было впервые применено электрическое освещение - мощная фара на груди лебедя, светильники на стойках салонного ветрового стекла и маленькие лампочки в лебединых глазах и на "ошейнике". Под рукой заднего пассажира стоял хитроумный судовой телеграф. Стоило повернуть ручку, устанавливая ее напротив команды или пункта назначения, как диск, расположенный перед шофером, выдавал письменный приказ. Из-за закрытого радиатора в системе охлаждения собиралась горячая вода, которая время от времени с шумом выбрасывалась из ноздрей лебедя. На выхлопной системе было установлено подобие ксилофона, управление которым осуществлялось с заднего сиденья при помощи 4 кнопок (по легенде, для ухода за ним из Лондона были выписаны профессор музыки и настройщик инструментов). Но самое безумное устройство было устроено на корме, для придания лебедю "реалистичности" - время от времени оно выбрасывало на дорогу сгусток из смеси воды и извести...

 

В общей сложности, на постройку Brooke 25/30 HP Swan Car было потрачено 15000 фунтов стерлингов - громадная по тем временам сумма, примерно равная стоимости шести(!) новеньких Rolls-Royce Silver Ghost.

Правда, как следует поездить на своем автомобиле у сэра Мэтьюсона так и не получилось, ибо любое появление на забитых людьми и животными улицах Калькутты машины, изрыгающей жуткие звуки из "ксилофона" и плюющейся кипятком, неизменно вызывало самый настоящий хаос. После нескольких таких инцидентов с многочисленными ранеными и ошпаренными, местная полиция недвусмысленно порекомендовала Роберту прекратить поездки.

Мэтьюсон продал Swan Car местному магарадже, а тот в свою очередь перепродал машину последнему вице-королю Индии лорду Маунтбаттену. После получения Индией независимости в 1947 году, автомобиль так и остался стоять в гараже королевского дворца.

Его нашли лишь в 1967 году, при реставрации дворца, в комплектном, но ужасающем состоянии. После полной реставрации, продолжавшейся аж до 1991 года, Swan Car был торжественно помещен в Национальный автомобильный музей Нидерландов, где и находится по сей день.

 

 

 

Кстати, маленький лебеденок стоит в том же музее - Louwman Museum

Изменено 26 июля 2011 пользователем alexgol

[Maranello]

Саша, спасибо за интересную историю. Сам не знаю почему я до сих пор считал эту машину за RR. Оказывается это не так. Но тогда возникает вопрос к тебе - с чего вдруг ты вспомнил про лебедей именно в этой теме?

 

А теперь - очередное извращение. На базе Silver Shadow.

 

[Radja]

А вот девятиметровый золотой Роллс-Ройс тайваньского мультимиллионера Дэви Танг-Риронга. Танг-Риронг испытывает особую страсть к золоту - в его особняке из золота сделано всё, что можно, вплоть до унитазов, а также содержится дискотека, состоящая исключительно из золотых дисков известных исполнителей.

[Radja]

Вот ещё два необычных Ройса.

[Radja]

Роллс-Ройс Юрия Гагарина.

[Maranello]

Радиатор - это очень просто!

 

http://www.youtube.com/watch?v=cjnZGQZAoHU&feature=player_embedded#!

[tm10067]

Радиатор - это очень просто!

 

Фигассе! Все вручную и на глаз! :ohmy:

Изменено 3 сентября 2011 пользователем tm10067

[Radja]

Ройс на эвакуаторе.

[Maranello]

Китайцы сделали Phantom VI Frua в нескольких вариантах, в том числе закрытый лимузин. На всех фото живых авто, что я видел, были 2-дверный кабриолет, и 4-дверный кабриолет. Были ли закрытые версии? Есть фото? И какие цвета правильные?

 

Этот вопрос уже обсуждался выше, но недавно попались любопытные картинки. Китайцы, оказывается, были правы. Крыша, вот только, не жесткая.

 

[Maranello]

Rolls-Royce в представлении Луиджи Колани

 

[Shibalov]

Rolls-Royce в представлении Луиджи Колани

 

Какое болезненное воображение...

Даже модельку не хочется...

[Hroft]

Это наверно результат долгого и тесного общения с Розовой пантерой. и возможно наяву:wink:

[Maranello]

Все 18 Phantom IV

 

[Shibalov]

Все 18 Phantom IV

Большое спасибо!

[Maranello]

Мини-Phantomчик. На целый, видно, бабок не хватило...

[Radja]

Тащусь от стиля Колани. Он однозначно гений. Кстати не только Роллс-Ройс, но и Бугатти 30-х годов обыграл. Роллс-Ройс - вообще один из самых знаменитых его шедевров.

[fantazer]

за такие экземпляры на Кол сажать надо))