Коллекция Art Mercedes-Benz Gelendewagen 280GE W460

[VR65]

Поздравляю Артур !!! Солидные модели пополнили твою коллекцию :thumbsup:

[9802410]

И как я Таргу пропустил?!?

[Inc1tatus]

Артур, прими поздравления, шикарные СМС и фото , молодец! :thumbsup:

[Jimmy11]

Браво, Артур! Впечатляешь! :clap:

[art2626]

Эта красотка очень фотогеничная, поздравляю с уникальным творением от СМС

Спасибо,Андрей!

 

Артур, дружище, модели и их показ - просто блеск! Даже хочется сказать спасибо за удовольствие от просмотра! Собственно и говорю - спасибо!

Спасибо тогда уж вдвойне)))) :happy: :happy: :happy:

 

Роскошная модель! :clap:

 

Спасибо,побольше бы таких))))

[art2626]

Легендарное творение Профессора Порше

Сам за таким охочусь на ЕБЭЙ...

Да, он и впрямь уникален. Кстати, раньше был вроде легко доступен, а сейчас пропал((((

 

Поздравляю Артур !!! Солидные модели пополнили твою коллекцию :thumbsup:

Спасибо, это я просто устал покупать среднячков, и поэтому немного расширил рамки до гоночных машин, а то и АА,и СМС мало делают моделей Мерседесов((((( Ну,ничего прорвемся)))))

 

И как я Таргу пропустил?!?

 

Её пропускать нельзя))))))) Она именно,как модель хороша))))) :wink:

[art2626]

Артур, прими поздравления, шикарные СМС и фото , молодец! :thumbsup:

Спасибо,Саш, я тут, кстати, познакоимся с одним хорошим фотографом, он мне несколько занятных фишек показал)))) и плюс я нашел свой штатив, так что буду улучшаться)))))) Но это позже...

 

Браво, Артур! Впечатляешь! :clap:

Спасибо,Петр!

[art2626]

Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II W201 Zung Fu Macau 1991 Klaus Ludwig №9 blauschwarz metallic (AUTOart)

Немного о гонщике.

Клаус Людвиг (нем. Klaus Ludwig; род. 5 октября 1949, Бонн) — немецкий автогонщик, звезда гонок на кузовных автомобилях.

В отличие от своих соотечественников — Ханс-Иоахима Штука, Рольфа Штоммелена и Йохена Масса — он никогда не выступал на машинах с открытыми колесами, за исключением нескольких тестов, и прославился исключительно в кузовных гонках, за успехи в которых был прозван «Королем Клаусом».

Клаус Людвиг дважды становился чемпионом ДРМ, в 1979 и 1981 годах, оба раза за разные марки. В первый раз он победил на Порше 935, на которой в том же году одержал сенсационную победу в 24часах Ле-Мана, когда в условиях дождя опередил мощные специальные прототипы, такие как Порше 936. В 1981 году он одержал победу в ДРМ уже с Форд Капри Турбо.

После перехода ДРМ на регламент группы С, он перешёл в длинные гонки, и дважды, в 1984 и 1985 годах, победил в 24 часах Ле-Мана, выступая за Joest Racing на Порше 956 под № 7. После гибели Манфреда Винкельхока и Штефана Беллофа Людвиг счел гонки спортпротипов слишком опасными и перешёл в кузовные гонки.

В 1987 году он дебютировал в WTCC за Форд и финишировал по итогам сезона в 1 очке от чемпиона Роберто Равалья на БМВ. После этого он перешёл в ДТМ, где, выступая тоже за Форд, с первой попытки взял титул. Свое достижение он повторил с Мерседесом в 1992 и 1994 годах, став ведущим пилотом штутгартской марки, и самым титулованным гонщиком ДТМ (в 2003 году Бернд Шнайдер опередил его по количеству титулов), пока не перешел в Опель в 1995 году.

После гибели ДТМ он вернулся в гонки GT в 1997 году и выиграл титул в Чемпионате ФИА ГТ в 1998 году, вместе с Берндом Шнайдером, управляя Мерседес-CLK-DTM. Однако на следующий год он не стал продолжать, а покинул серию, выступив в 24 часах Нюрбургринга на Додж Вайпер команды Цакспид, и выиграв эту знаменитую гонку третий раз.

В 2000 году, с возрождением серии ДТМ, в неё вернулся и Людвиг, однако после 1 сезона вновь ушёл, несмотря на победу в Заксенринге. Всего Клаус провел 217 гонок в ДТМ, в 36 из которых победил, являясь вторым по этом показателю.

До сих пор Людвиг продолжает выступать время от времени в различных кольцевых соревнованиях, как например 24 часах Нюрбургринга. В 2005 году он едва не выиграл эту гонку вновь, на Порше 996 с Кристаном Абтом и братьями Альцен, финишировав вторым, в круге от победителей. В 2008 году он принял участие в малазийском этапе новой серии SpeedCar.

Также Клаус Людвиг комментирует гонки ДТМ на немецком телевидении и работает в Академии гоночного мастерства AMG, где преподает основы спортивной езды владельцам суперкаров Mercedes SLR MacLaren.

 

Что касается самой модели, то здесь представлен болид, на котором Клаус выступал на GP Macau. Хочу особенно отметить,что модель очень понравилась по качеству, они того стоят. И конечно, цвет модели очень неоднозначен, золотой с фирменным черно-серым смотрится в живую очень красиво.

Изменено 4 ноября 2016 пользователем art2626

[art2626]

Фото оригинала и заодно болида Клауса, на котором он выиграл DTM 1992 года, может, когда-нибудь и его выпустят, ждем...

[Brabusml]

Ох какая я не успел, но пока, особо трогает душу я девять лет на 190 отколесил, поздравляю

Изменено 5 октября 2014 пользователем Андрей Р

[Alfanero]

Слов нет!

[YurISh]

Приятно видеть великолепные модели, да и еще так замечательно представленные!!!

[art2626]

Ох какая я не успел, но пока, особо трогает душу я девять лет на 190 отколесил, поздравляю

И меня тоже, Андрей, у самого 190-й был, с этого все начиналось)))) фото моего ниже)))

 

Слов нет!

Спасибо, Сергей))))))

[art2626]

Так у тебя еще и тюнингованный был))))

Изменено 5 октября 2014 пользователем art2626

[Jimmy11]

Болид великолепен!!! А как красиво сочетается его окрас с желтеющей листвой! Во

[Brabusml]

Так у тебя еще и тюнингованный был))))

А то конечно, обвес от ART, руль и мелочи от BRABUS

Изменено 5 октября 2014 пользователем Андрей Р

[off]

Обожаю серию ДТМ, очень красивая модель и фотоснимки, поздравляю!

[art2626]

Приятно видеть великолепные модели, да и еще так замечательно представленные!!!

Спасибо, место я долго выбирал))))

 

Болид великолепен!!! А как красиво сочетается его окрас с желтеющей листвой! Во

В точку, но подметил,что на фото всей красоты красок все равно не видно.

[art2626]

Обожаю серию ДТМ, очень красивая модель и фотоснимки, поздравляю!

Спасибо, приятно.

[GFET]

Прекрасный 190 в красивом исполнении