Endurance

[Сергей Колтун]

Ну молодцы-молодцы !!! :thumbsup:

 

Изменено 12 ноября 2017 пользователем Sergey.Koltun

[Alfanero]

Пусть и не осталось (ну, почти не осталось) на форуме любителей гонок на выносливость, залью участников после-послезавтрашнего Ле-Мана.

И, пользуясь случаем, поздравлю поклонников Porsche с досрочной победой в Суперсезоне FIA WEC 2018-2019 в категории LMGTE Pro. К моему сожалению, Ferrari 488GTE Evo оказались совершенно неконкурентоспособными... Разве что машинки первой генерации сносно едут в младшем классе LMGTE Am.

 

Соответственно: LMP1 (подкатегории H и L), LMP2, LMGTE Pro и LMGTE Am.

 

Изменено 13 июня 2019 пользователем Alfanero

[Alfanero]

Добавлю еще, что этот Ле Ман - последняя гонка для заводских Фордов. Компания сворачивает свою программу в GT. Впрочем, как и БМВ (тут все понятно - «беременная корова» совсем не едет), однако, баварцы уходят только из Чемпионата FIAWEC.

[Alfanero]

Мы выиграли!!! Отличный результат в юбилейной гонке - 70 лет первой победe Феррари в Ле Мане!

Изменено 22 июня 2019 пользователем Alfanero

[ferodo01]

Молодца Феррари, отлично провели гонку, в квале прикинулись медленными, чтоб не схватить от ФИА, как Астоны и тихо тихо прорывались, хотя Корвет и 92 Порш шли очень уверенно, но для начала надо ведь доехать. Жаль 71й экипаж.

.

 

Теперь только душить жабу и покупать модель от Луксмарт)))) давно хочу себе заводскую 488evo, теперь и повод появился)

 

 

Это мой личный рекорд, смотрел на протяжении 21 часа (не считая разминку и гонку Lemans Cup), только вырубился, а тут Егор потерял машину, очень жаль.

 

По ходу гонки успел поболеть за ARC Bratislava, вот она, сила духа! Хорошая гонка, если не брать в расчет фарс с Тойотами и дисквалы Фордов

[ferodo01]

А это репортажи Алексея Попова (российский голос Ф1, гаснут огни и т.д.) по музею в Лемане, там и модели показаны, невероятное зрелище

 

 

Ну и сам магазин Спарк на Лемане, глаза разбегаются, кстати цены, как в интернете, 60 евро за 1/43, думал на трассе дороже.

 

[Alfanero]

Молодца Феррари, отлично провели гонку, в квале прикинулись медленными, чтоб не схватить от ФИА, как Астоны...

 

Это мой личный рекорд, смотрел на протяжении 21 часа...

 

Ну, 488-е "придушили" еще в начале Суперсезона - из-за турбированных двигателей. Наши тогда грозились вообще из FIAWEC уйти. До финального Ле-Мана четвертыми шли, но, благодаря отменной работе 51-го экипажа, закончили вторыми в LMGTE Pro, обойдя и Астоны, и Форды.

 

Что до просмотра - смотрел со старта до четырех утра, потом поспал чуток и с 10 утра до финиша.

Изменено 22 июня 2019 пользователем Alfanero

[VR65]

Пусть и не осталось (ну, почти не осталось) на форуме любителей гонок на выносливость, залью участников после-послезавтрашнего Ле-Мана...

Мы выиграли!!! Отличный результат в юбилейной гонке - 70 лет первой победe Феррари в Ле Мане!

Любители остались, они просто по норам

А эта победа конечно глубоко порадовала

 

 

[ferodo01]

SMP покинули чемп, очень жаль, Ребеллион будет всего лишь с одной машиной, Байколлес вообще только на некоторых этапах, Драгонспид ушли....LMP1 окончательно умер.... модель этого года Петров-Алешин-Вандорн буду брать обязательно!

[Alfanero]

Да, согласен, но есть надежда на новый класс Hypercars, хотя тоже... :cool:

[ferodo01]

Да, согласен, но есть надежда на новый класс Hypercars, хотя тоже... :cool:

 

Я тоже очень жду эру гиперкаров, прям как в конце 90х! Пока всего две заявки от Астона и Тойоты, надеюсь и Мерседес с Феррари подключатся, есть слухи, что и Байколлес там что то химичит, поэтому будут участвовать лишь выборочно в последнем сезоне wec

[Alfanero]

Календарь нового сезона.

[Наталья]

опять суперсезон

[Alfanero]

Не, Наташ, не "супер" - обычный, просто "через Новый год". Прошлый суперсезон начинался и заканчивался Ле Маном.

[Наталья]

но этот по длительности тоже как супер

[Alfanero]

Это да!

[Alfanero]

Aurus 01 Gibson.

 

[Alfanero]

Старт сезона - 1 сентября!

 

 

Кстати, Good Year вернулся в большой автоспорт!

Изменено 27 августа 2019 пользователем Alfanero

[Alfanero]

[Alfanero]

Всех ферраристов - с победой в категории GTE PRO на четырехчасовой гонке в Шанхае! Конечно, мы вряд ли бы выиграли, не взорвись колесо у лидировавшего Астона, но, что сделано то сделано!

 

 

p.s. Ну и конечно, победа в LMP1 у бензинового Rebellion - наконец-то хоть кто-то уделал гибриды! Хотя, справедливости ради, без "искусственных замедлений" Тойоты не обошлось. Как же убивают спорт все эти "презерва...", пардон, "гандикапы" - если ты выиграл гонку - на тебе 25 кг балласта на следующую, слишком часто выигрываешь - получи 45%-ное уменьшение мощности (это относится к гибридному мотору Тойоты), а то соперники обидятся... Просто пиздец.

Изменено 11 ноября 2019 пользователем Alfanero