Ferrari (Новости, Архивы, Спорт)

[Alfanero]

Все презентационные фото  Чистокровного - в серебристом, но и в других цветах отлично выглядит! 

Изменено 15 сентября 2022 пользователем Alfanero

[Сергей Колтун]

Изменено 16 сентября 2022 пользователем Сергей Колтун

[fima76]

С открытым капотом

[Alfanero]

Не, ну кто бы что не говорил (привет Луке ;)), а кросс у наших получился отменный! Чем больше смотрю - тем больше в этом убеждаюсь. 

Изменено 19 сентября 2022 пользователем Alfanero

[fima76]

3 часа назад, Alfanero сказал:

Не, ну кто бы что не говорил (привет Луке ;)), а кросс у наших получился отменный! Чем больше смотрю - тем больше в этом убеждаюсь. 

Серёга,сколько они его вынашивали.Слухи были давно,а тут ещё и 75 лет скудерии поэтому и нужно было выпустить что-то знаковое чего ещё небыло.А бы какая шляпа не прокатила бы.

[Oldtimer43]

6 часов назад, Alfanero сказал:

Не, ну кто бы что не говорил (привет Луке ;)), а кросс у наших получился отменный! Чем больше смотрю - тем больше в этом убеждаюсь. 

Серёга, вот мне вдруг шальная мысль пришла в голову, что тебе очень бы хорошо подошёл такой автомобиль. 

[Alfanero]

Ох и не говори, Игорь! Вот чувствую - моё! Без шуток.

[fima76]

Фото с очередных тестов.

[Alfanero]

Итальянская компания Maggiore, которая специализируется на подготовке рестомодов на базе классических итальянских спорткаров, вслед за показанным в 2020 году Maggiore 308M на основе Ferrari 308, взяла в качестве платформы для нового проекта Ferrari GTO. Силами мастеров стандартное купе превратили в модель Maggiore Gran TurismO, которая отличается не только новым дизайном кузова, но и серьёзно переработанным силовым агрегатом. Над мотором работал опытнейший моторист Никола Матерацци, для которого проект стал последним в жизни.

Главное, что объединяет Maggiore GranTurismO с идейным вдохновителем, то есть с Ferrari GTO, — это двигатель: за основу взят стоковый 2,9-литровый блок из 80-х, на базе которого с помощью специалистов Italtecnica сделана современная интерпретация двигателя GTO. Два турбокомпрессора, система смазки с сухим картером и новые головки блока позволили добиться максимальной мощности в 600 л.с., и это при том, что новый мотор получился примерно на 30% компактнее, чем у GTO, что позволило установить его продольно в стандартный по габаритам кузов Ferrari 208/308/328. Коробка передач — 6-ступенчатая «механика». Для силового агрегата пришлось делать полностью новый подрамник, как впрочем и для подвески, которая у рестомода тоже полностью новая, с расширенной колеёй. Ажурные пятиспицевые колёса, через которые видны мощные тормоза Brembo, разработаны специально для этой модели.

Automobili Maggiore планирует выпустить около двух десятков экземпляров GranTurismO, но цена и технические характеристики пока не объявлены — старт производства намечен на конец 2023 года после завершения всех этапов разработки и полномасштабных ходовых испытаний.

Изменено 26 сентября 2022 пользователем Alfanero

[Alfanero]

Ferrari 488GT3 стала самым успешным гоночным автомобилем в истории марки, перешагнув отметку в 500 побед в различных соревнованиях.

[Alfanero]

Новый one-off для тайваньского клиента -  Ferrari SP51 уникального оттенка Rosso Passionale. База для проекта - 812GTS.

Изменено 29 сентября 2022 пользователем Alfanero

[Сергей Колтун]

Ferrari SP51

SP51 - это роскошный автомобиль, созданный в единственном экземпляре, отдавая дань прошлому, который использует производительность двигателя V12 от модели 812 GTS.

Всего только один SP51 изготовлен на заказ для клиента из Тайваня, который является одним из ведущих коллекционеров Ferrari во всем мире.

Построенный на базе архитектуры модели 812 GTS, SP51 представляет собой переднемоторный спайдер с двигателем V12, разработанный Центром дизайна Ferrari под руководством Флавио Манцони.

Аэродинамика потребовала тщательной доводки в ходе моделирования процесса управления автомобилем и испытания в аэродинамической трубе, чтобы обеспечить автомобилю SP51 не только максимальный комфорт в салоне, но и высокие стандарты акустического комфорта под действием ветра, как у автомобиля, который послужил источником вдохновения.

С точки зрения стиля у него появились абсолютно новые фары, колесные диски и две боковины шин сзади, разработанные специально для этой модели, с задними фонарями, расположенными под спойлером.

Такой же исключительной является и сине-белая ливрея, вдохновленная легендарным Ferrari 410 S 1955 года, которая проходит по всей длине автомобиля и дополняет трехслойное лакокрасочное покрытие "Rosso Passionale", разработанное специально для SP51.

Колеса, безусловно, привлекают внимание - каждая спица имеет профиль крыла из углеродного волокна и отделку тон в тон с алмазной огранкой. Кстати, углеродное волокно широко используется внутри и снаружи автомобиля, позволяя уменьшить вес до минимума.

Между двумя летящими контрфорсами и двумя карбоновыми воздухозаборниками расположено эффектное поперечное карбоновое крыло, придающее спортивному автомобилю стиль «Targa».

Однако именно внутри автомобиля находятся, пожалуй, самые впечатляющие элементы этого индивидуального дизайна. Цветовая гамма экстерьера, разработанная в тесном сотрудничестве с клиентом, воссоздана в виде бело-голубых полос на центральном тоннеле, сиденьях и рулевом колесе, в то время как на нижнем ободе руля есть несколько секций из углеродного волокна с вышитым белым цветом «Гарцующим жеребцом».

SP51 является воплощением первого за последние 50 лет переднемоторного спортивного автомобиля Маранелло с двигателем V12 и откидным верхом, обеспечивающего захватывающие впечатления от вождения под открытым небом.

Внешний облик представляется одновременно мощным и элегантным, с гладкими поверхностями и дизайнерскими штрихами, включая использование видимого углеродного волокна и отделку капота, которая динамично обрамляет два вентиляционных отверстия.

Будучи последним автомобилем, созданным по индивидуальному заказу командой специальных проектов Маранелло, SP51 представляет собой абсолютную вершину диапазона возможностей в сфере изготовления на заказ Ferrari. Это, без сомнения, сделает одного владельца на Тайване очень счастливым человеком…

 

 

 

[fima76]

Сегодня на Кутузе

FERRARI CALIFORNIA Т, 2015

Изменено 30 сентября 2022 пользователем fima76

[Alfanero]

Презентация гиперкара для FIA WEC состоится 30 октября на Finali Mondiali в Имоле .

Изменено 6 октября 2022 пользователем Alfanero

[Сергей Колтун]

19 часов назад, Alfanero сказал:

Презентация гиперкара для FIA WEC состоится 30 октября на Finali Mondiali в Имоле .

Ждемссс...Космолёт от Ferrari.

[fima76]

 

[Сергей Колтун]

Взгляните на костюм RYFT за 90 тысяч долларов для Ferrari SF90

Компания RYFT разработала и выпустила новый аэродинамический комплект для Ferrari SF90, в котором суперкар оснащен двумя дюжинами высокопроизводительных компонентов из углеродного волокна. Компания утверждает, что тщательно проверила детали на эффективность.

В основной пакет входят передний сплиттер, L-образные канарды, вентилируемые передние арки, боковые юбки в стиле Scuderia 16M и заднее антикрыло, состоящее из двух частей. Крышка двигателя также новая, а задний диффузор имеет более крупные вертикальные ребра, чем стандартные. Говорят, что с точки зрения эффективности крыло обеспечивает дополнительную прижимную силу около 363 кг на скорости 300 км/ч.

Помимо обвеса, в пакет входит выхлопная система, увенчанная двумя массивными овальными насадками. Вы можете выбрать между титановым сплавом и углеродным волокном; Кевларовая огнеупорная прокладка в комплекте.

Мощность итальянского супергибрида обеспечивается двигателем V8 и тремя электродвигателями общей мощностью 1000 л.с. (986 л.с. / 735 кВт).

Покупка пакета отдельно обойдется вам в 90 000 долларов США. RYFT предоставит вам SF90 и доставит его уже настроенным за 601 295 долларов.

Изменено 9 октября 2022 пользователем Сергей Колтун

[Сергей Колтун]

[fima76]

 

[Alfanero]

В это воскресенье!